🚘人生初の1番くじ!家に持って帰りづらいからガレージに逃げこむ

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中尾明慶のきつねさーん 自働車情報館 修理 整備事例 DIY JDM 自作チューニング ドリフト 旧車 修理 取付交換方法 F1 D1 人生初の1番くじ!家に持って帰りづらいからガレージに逃げこむ

アセンブリ概要 アンチロールバー
フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 アンチロールバー

ナット
M14 × 1.5
160 Nm
サスペンションストラット
⇒ 部品番号40;組立概要 サスペンションストラット
⇒ 繰り返し40分; サスペンションストラットの取り外しと取り付け
カップリングロッド
⇒ 繰り返し40分; 連結ロッドの取り外しと取り付け
ボルト
数量 4
削除後に更新
M10 × 75
50 Nm + 180º
サブフレーム
⇒ 部品番号40; 組立概要 サブフレーム
⇒ 繰り返し40分; ステアリングラック付きサブフレームの取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し40; サブフレームを所定の位置に固定する
アンチロールバー
⇒ 繰り返し40分;アンチロールバーの取り外しと取り付け
接着ゴムブッシュ
アンチロールバーの一部
アンチロールバーの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

ボールジョイントプーラー 3287A
削除

前車軸の車輪を外す ⇒ 手順 44 を繰り返します。車輪の取り外しと取り付け。
フロントアンダーボディクラッディングの取り外し ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; フロントアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
フロント左とフロント右のホイール ハウジング ライナーを取り外す ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; ホイール ハウジング ライナー; フロント ホイール ハウジング ライナーの取り外しと取り付け。
ラジエーターファン付きラジエーターカウルを取り外す ⇒ 電動駆動、後輪駆動 EIP220 および全輪駆動 EIA200、EIP220; 担当グループ 19; ラジエーター/ラジエーターファン; ラジエーターファン付きラジエーターカウルの取り外しと取り付け。
冷媒圧力および温度センダ3 G827 2 の電気コネクタ 1 を外します。
フォルクスワーゲンID.4。アンチロールバーの取り外しと取り付け

車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

トラックロッドボールジョイント 4 のナット 2 を緩めますが、完全には緩めないでください。適切な工具を使用してピンを押さえます。
重要

ねじ山を保護するために、ナット 2 をピンに数回転ねじ込んだままにする必要があります。
フォルクスワーゲンID.4。アンチロールバーの取り外しと取り付け

知らせ

ホイールベアリングハウジングが損傷する恐れがあります。ボールジョイントプーラーの配置が不適切であるため、ホイールベアリングハウジングのブッシュが緩んでいます。

ボール ジョイント プーラーは、ホイール ベアリング ハウジングではなく、ブッシュでサポートされる必要があります。
ボール ジョイント プーラー 3287A A を使用して、トラック ロッド ボール ジョイント 4 をホイール ベアリング ハウジング 1 から押し出します。
ナット 2 を緩めます。
車両両側のアンチロールバー 1 からカップリングロッド 2 のナット 5 を緩めます。カップリングロッド 1 をマルチポイントソケットヘッドで固定します。
ベアリング 4 からボルト 6 を緩めます。
アンチロールバー 1 をサブフレーム 3 から取り外し、ガイドします。
インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

締め付けトルク

⇒ 担当者40; 組立概要 アンチロールバー
カップリングロッドの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

ツールインサート T10663
デジタルトルクレンチ VAG 1756B
車両左側を例に取り外し、取り付けを説明します。

削除

ホイールを取り外す ⇒ 繰り返しグループ 44 ; ホイールの取り外しと取り付け。
ナット 3 を緩めます。マルチポイントソケットヘッド、カップリングロッド 1 を反対側で保持します。
カップリングロッド 1 をサスペンションストラット 2 から引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。カップリングロッドの取り外しと取り付け

ナット 3 を緩めます。マルチポイントソケットヘッド、カップリングロッド 1 を反対側で保持します。
カップリングロッド 1 をアンチロールバー 2 から引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。カップリングロッドの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

挿入ツール T10663 とデジタルトルクレンチ VAG 1756B を使用してナット 3 を締めます。
トルクレンチに設定を入力します。
重要

設定は、挿入ツールに示された測定値、または ⇒ 電子部品カタログ (ETKA) からの仕様のいずれかです。
マルチポイントソケットヘッド、カップリングロッド 1 でのカウンターホールド。
締め付けトルク

⇒ 担当者40; 組立概要 アンチロールバー

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