【修理事例】DIY タイヤの取り外しと取り付けヤマハ TZR125

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タイヤの取り外しと取り付け
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取り外し

チューブレスタイヤの最も重要な要素は、ホイールリムとタイヤビード間のシールです。そのため、このシール要件を満たし、操作を効率的かつ機能的に行うことができるタイヤチェンジャーの使用をお勧めします。

ホイールアセンブリを取り外します。「前輪アセンブリの取り外しと取り付け」および「後輪アセンブリの取り外しと取り付け」を参照してください。
後輪から取り付けドラムを取り外します。
（後輪の場合）「後輪ASSYの取り外しと取り付け」を参照してください。

バルブコアを取り外します。
タイヤチェンジャーを使用してタイヤを取り外します。
注意
操作手順については、タイヤチェンジャーの製造元が提供する説明書を参照してください。

注記
修理や点検のためにタイヤを取り外す際は、タイヤにチョークで印を付け、バルブの位置に対するタイヤの位置を示してください。パンク修理後、タイヤを元の位置に取り付けたとしても、修理によってタイヤのバランスが崩れる可能性があるため、再度バランス調整が必要になる場合があります。

車両タイヤの取り外しと取り付け

インストール

注意
一度取り外したバルブは再利用しないでください。

タイヤのビードにタイヤ潤滑剤を塗布します。
注意
タイヤ潤滑剤の代わりに、タイヤビードにオイル、グリース、ガソリンを絶対に使用しないでください。

車両タイヤの取り外しと取り付け

タイヤをホイールに取り付けます。
注意
タイヤをホイールに取り付ける手順については、タイヤチェンジャーの製造元の指示に従ってください。

注記
タイヤを取り付ける際は、サイドウォールの矢印「a」がホイールの回転方向を指すようにしてください。
取り外し時にタイヤに付けたチョークマークをバルブ位置に合わせます。
車両タイヤの取り外しと取り付け

タイヤを回転させながら数回バウンドさせます。これによりタイヤのビードが外側に広がり、ホイールに接触するため、空気が入りやすくなります。
バルブコアを取り付けてタイヤに空気を入れます。

タイヤの空気圧は400 kPa（4.0 Kgf/cm²、57 psi）を超えないようにしてください。この制限を超えて空気を入れると、タイヤが破裂し、怪我をする可能性があります。空気を入れる際は、タイヤの真上に立たないでください。
設定圧力式エアーインフレーターの場合は設定圧力の調整に十分注意してください。
この状態で、タイヤのサイドウォールに刻印された「リムライン」（b）を確認します。このラインは、ホイールリムから全周にわたって等距離にある必要があります。
リムラインとホイールリムの間の距離が一定でない場合、ビードが正しく装着されていない可能性があります。その場合は、タイヤの空気を完全に抜き、両側のビードを外してください。ビードに潤滑剤を塗布し、タイヤを再度装着してください。
車両タイヤの取り外しと取り付け

ビードが適切に取り付けられたら、圧力を仕様に合わせて調整します。
必要に応じてタイヤバランスを調整してください。「ホイールバランスの点検と調整」（2d-17ページ）を参照してください。
冷間時のタイヤ空気圧

車両冷間時のタイヤ空気圧

取り付けドラムを後輪に取り付けます。
（後輪の場合）「後輪ASSYの取り外しと取り付け」を参照してください。

ホイールアセンブリを取り付けます。「前輪アセンブリの取り外しと取り付け」および「後輪アセンブリの取り外しと取り付け」を参照してください。