【修理事例】クラッチの取り外しヤマハナイケンGT 滑り臭い

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クラッチの取り外し
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エンジンオイルを排出します。セクション0bの「エンジンオイルとフィルターの交換」を参照してください。
プロペラステーで燃料タンクを持ち上げて支えます。
セクション1gの「燃料タンクの取り外しと取り付け」を参照してください。

クラッチセンサーカプラー（1）を外します。
車両クラッチの取り外し

クラッチカバー（2）を取り外します。
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ガスケット（3）とダウエルピンを取り外します。
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クラッチスプリングとプレッシャープレート（4）を取り外します。
注
クラッチスプリングセットボルトを少しずつ斜めに緩めます。

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クラッチドライブプレート（5）とドリブンプレート（6）を取り外します。
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スプリングワッシャー（7）とそのシート（8）を取り外します。
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スラストワッシャー（9）、ベアリング（10）、クラッチプッシュピース（11）を取り外します
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クラッチプッシュロッド（12）を取り外します。
注
プッシュロッド（12）を引き抜くのが難しい場合は、マグネットハンドまたはワイヤーを使用してください。

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クラッチスリーブハブナットのロックを解除します。
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特殊工具でクラッチスリーブハブを押さえます。
特殊工具（a）：09920–53740（クラッチスリーブハブ
ホルダー）

クラッチスリーブハブナットを取り外します。
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スプリングワッシャー（13）、ワッシャー（14）、クラッチスリーブハブ（15）を取り外します。
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クラッチスリーブハブからシートワッシャー（16）を取り外します。
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ウェーブスプリングワッシャー（17）とクラッチリフタードリブンカム（18）を取り外します。
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クラッチリフタードライブカム（19）とスラストワッシャー（20）を取り外します。
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スペーサー（21）とベアリング（22）を取り外します。
プライマリドリブンギアアセンブリ（23）を取り外します。
注
プライマリドリブンギアの取り外しが難しい場合は、クランクシャフトを回転させます。

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