【サービスマニュアル】運転席SRSモジュール交換 イグニス 点検

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運転席エアバッグモジュール（DAB）およびクロックスプリングの修理手順
Kia Cadenza YG 2016 2023 修理マニュアル / 拘束装置 / エアバッグモジュール / 運転席エアバッグモジュール（DAB）およびクロックスプリングの修理手順

取り外し

1. 
   ステアリングホイールを取り外す前に、前輪がまっすぐになっていることを確認してください。

ステアリングホイールと前輪が真っ直ぐ取り付けられていないと、ステアリングホイールの回転数に影響し、クロックスプリング内のケーブルが損傷する可能性があります。

2. 
   バッテリーのマイナスケーブルを外します。

バッテリーのマイナスケーブルを外した後、少なくとも 30 秒待ちます。

3. 運転席エアバッグモジュール取り付けボルトを取り外します。
4. 配線リテーナー（C）を取り外し、ホーンコネクタ（A）を外します。
5. コネクタのロックピンを解除し、運転席エアバッグモジュールコネクタ (B) を外します。

取り外したエアバッグ モジュールは、カバーを上に向けて、清潔で乾燥した場所に保管してください。

6. ステアリングホイールとステアリングコラムカバーを取り外します。
   （ステアリングシステム 「ステアリングコラムとシャフト」を参照）
7. クロックスプリングとホーンコネクタを外し、クロックスプリングを取り外します。

検査
運転席エアバッグ（DAB）
次回の点検で不良部品が見つかった場合は、エアバッグモジュールを新しいものに交換してください。

指定されたテスターを使用していても、エアバッグモジュール（スクイブ）の抵抗を絶対に測定しないでください。テスターで回路抵抗を測定すると、エアバッグが展開し、重傷を負う可能性があります。

1. パッドカバーにへこみ、ひび割れ、変形がないか確認してください。
2. エアバッグ モジュールにへこみ、ひび割れ、変形がないか点検します。
3. フックとコネクタに損傷がないか、端子に変形がないか、ハーネスに詰まりがないか確認してください。
4. エアバッグインフレータハウジングにへこみ、ひび割れ、変形がないか点検します。
5. エアバッグ モジュールをステアリング ホイールに取り付けて、ホイールとのフィットや位置合わせを確認します。
   クロックスプリング
6. 以下のチェックで少なくとも 1 つの異常箇所が見つかった場合は、クロック スプリングを新しいものに交換してください。
7. コネクタや保護チューブに損傷がないか、端子に変形がないか確認してください。

インストール

1. 
   ステアリングホイールを取り付ける前に、前輪をまっすぐにしておきます。

ステアリングホイールと前輪が真っ直ぐに取り付けられていないと、ステアリングホイールの回転数に影響が出たり、クロックスプリング内のケーブルが損傷する可能性があります。

2. 
   バッテリーのマイナスケーブルを外します。

バッテリーのマイナスケーブルを外した後、少なくとも 30 秒待ちます。

3. 
   クロックスプリングをステアリングホイールに取り付ける前に中央に配置します。
   （1）
   カチッという音がして自動的に中央にロックされるまで、クロックスプリングを時計回りまたは反時計回りに回します。

（2）
クロックスプリングのオレンジ色のインジケーターを確認してください。

4. クロック スプリング ハーネス コネクタとホーン ハーネス コネクタをクロック スプリングに接続します。
5. ステアリングコラムカバーとステアリングホイールを取り付けます。（「ステアリングシステム ステアリングコラムとシャフト」グループを参照してください。）
6. 運転席エアバッグ モジュール (DAB) コネクタを接続し、運転席エアバッグ モジュール (DAB) をステアリング ホイールに取り付けます。
7. 新しい取り付けボルトを使用して運転席エアバッグ (DAB) を固定します。
   締め付けトルク:
   7.8 ~ 10.8 N⋅m (0.8 ~ 1.1 kgf⋅m, 5.8 ~ 8.0 lb⋅ft)
8. バッテリーのマイナスケーブルを接続します。
9. エアバッグを取り付けた後、システムが正常に動作していることを確認してください。

イグニッションをオンにすると、SRS インジケーターが約 6 秒間点灯してから消えます。

音声信号が機能していることを確認してください。