【故障事例】始動時異音リビルトセルモータ交換アコードサービスマニュアル整備書

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最近の冷却液充填を確認する
冷却剤が最近補充された跡がないか検査します。

冷却システムは最近補充されましたか?
はいシステム充填手順を実行し、システム内のエアを抜き、必要に応じて冷却液を補充してください。
参照：冷却システムの充填とエア抜き（303 03D 電動パワートレイン冷却 2.5L Duratec ハイブリッド (121kW/164PS) (BG)、一般手順）。
いいえ P4へ

P4 冷却液の汚染を検査する
冷却剤を点検してください。

冷却液は汚染されていますか?
はい
参照: 冷却システムの充填とエア抜き (303 03D 電動パワートレインの冷却 2.5L Duratec – ハイブリッド (121kW/164PS) (BG)、一般手順)。
いいえ P5へ

P5 ラジエーターの点検
ラジエーターに障害物がないか点検します。

ラジエーターが詰まっていませんか？
はい必要に応じて修理してください。
いいえ P6へ

P6 モーターエレクトロニクス冷却システムホースの点検
モーター電子機器の冷却システムのホースにねじれ、漏れ、不適切な配線や接続がないか検査します。

懸念事項はありますか?
はい必要に応じて修理してください。
いいえ P7へ

P7 内部および外部の冷却液漏れの検査
冷却システムに漏れがないか検査します。

漏れはありますか?
はい必要に応じて修理してください。
いいえ P8へ進む

P8 アクティブコマンドクーラントポンプ
イグニッションオン。
BECMにアクセスし、COOL_PMP_B_CMD（％）PIDを制御する

診断スキャンツールを使用して、冷却水ポンプを5分間100%でアクティブコマンドで運転します。ポンプの振動を触って、問題の冷却水ポンプが作動しているかどうかを確認します。
診断スキャンツールを使用して、BECM セルフテストを実行します。

DTC P0A06:00、P0A07:00、P0C73:00、P2D00:00、P2D01:00、P2D02:00、P2D03:00、および/または P2D04:00 が存在していますか、または影響を受ける冷却ポンプは動作していませんか?
はい BECM DTCおよび/または作動不良の冷却ポンプを診断してください。
参照：高電圧バッテリー、マウント、およびケーブルプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）（414 03A 高電圧バッテリー、マウント、およびケーブル、診断およびテスト）。
いいえ 9ページへ

P9 インバータシステムコントローラ（ISC）温度センサーの相関関係を確認する
車両を室温で少なくとも 6 時間冷浸します。
イグニッションオン。
SOBDMCにアクセスし、G_PHTMP（Deg C）PIDを監視します。

SOBDMCにアクセスし、M_PHTMP（Deg C）PIDを監視します。

PID を監視しながら車両の路上テストを行います。

PID が示す温度は 115°C (239°F) を超えていますか?
はい
参照：電動パワートレイン冷却（303 03D 電動パワートレイン冷却 2.5L Duratec ハイブリッド（121kW/164PS）（BG）、診断およびテスト）。
いいえ P10へ

P10 MECSポンプの動作確認
イグニッションOFF。
すべての MECS ポンプコネクタを外して点検します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付けるモジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
MECSポンプのコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
イグニッションオン。
SOBDMCにアクセスし、G_PHTMP（Deg C）PIDを監視します。

SOBDMCにアクセスし、M_PHTMP（Deg C）PIDを監視します。

MECS PUMP に関連するアクセス可能なすべての配線とコネクタを BECM からポンプまで慎重に揺らし、PID 状態の変化を確認します。

ウィグルテスト中に懸念事項は発生しますか?
はい BECM DTCがある場合は
、「高電圧バッテリー、マウント、およびケーブルプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）（414 03A 高電圧バッテリー、マウント、およびケーブル、診断およびテスト）」を参照してください。BECM
DTCがない場合は、必要に応じて配線を修理してください
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。