⛺【新開発軽キャンパー】最高に使える軽キャンパー！「荷物を積んだままおろさない。寝て・食べて・働いて・くつろげる」こんなの欲しかった

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アセンブリの概要 スプリングコントロールアーム
例として車両の左側の概要を示します

フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 スプリングコントロールアーム

ナット
削除後に更新
M14 × 1.5
スプリングコントロールアーム
⇒ 繰り返し42; スプリングコントロールアームの取り外しと取り付け
ボルト
削除後に更新
M14 × 1.5 × 90
130 Nm +180°
偏心ワッシャー
ナット
削除後に更新
M14 × 1.5
190 Nm
偏心ボルト
M14 × 1.5 × 95
スプリングコントロールアーム用ストーンデフレクター
⇒ 繰り返し42; スプリングコントロールアームのストーンデフレクターの取り外しと取り付け
スプレッダーリベット
数量 2
ボルト
数量 2
2 Nm
保持クリップ
数量 2
削除後に更新
トラックロッドの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート T10337
車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

削除

ホイールを取り外す ⇒ 繰り返しグループ 44 ; ホイールの取り外しと取り付け。
エンジンとギアボックス ジャッキ VAS 6931 B をギアボックス サポート T10337 A とともにホイール ベアリング ハウジング 1 の下に置き、上方に押してサポートします。
フォルクスワーゲンID.4。トラックロッドの取り外しと取り付け

ナット 4 を緩めます。
ボルト 2 をホイールベアリングハウジング 3 から引き抜きます。
ホイールベアリングハウジング 3 上の上部フロントサスペンションリンク 1 を上方に振ります。
フォルクスワーゲンID.4。トラックロッドの取り外しと取り付け

サブフレーム 2 に対する偏心ボルト 4 の位置をマークします。
ナット 1 を緩めて偏心ワッシャー 5 を取り外します。
ボルト 4 をサブフレーム 2 から引き抜きます。
ボルト 6 をホイールベアリングハウジング 7 から外します。
トラックロッド 3 を取り出します。
フォルクスワーゲンID.4。トラックロッドの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

負荷がかかっていない状態でねじ接続部を締めます ⇒ 繰り返します。
gr. 42; ホイールベアリングアセンブリを無負荷位置まで上げます。

ホイールアライメントを実施する ⇒ 繰り返しグループ44；ホイールアライメント。
締め付けトルク

⇒ 繰り返し数42; 組立概要 トラックロッド
⇒ 報告グループ42; アセンブリ概要 サスペンションリンク
スプリングコントロールアームのストーンデフレクターの取り外しと取り付け

特別な工具と作業場設備が必要

リリースツール T10236
車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

削除

ボルト 6 を緩めます。
リリース ツール T10236 を使用して、ピン 3 を止まるまで引き出します。
リリース ツール T10236 を使用して、保持クリップ 4 をスプリング コントロール アーム 1 から引き抜きます。
スプリング コントロール アーム 2 のストーン デフレクターをスプレッダー リベット 5 から引き抜き、スプリング コントロール アーム 1 から取り外します。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングコントロールアームのストーンデフレクターの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

「L」と「R」の割り当てと、進行方向を示す矢印に注意してください。
締め付けトルク

⇒ 繰り返し42; 組立概要 スプリングコントロールアーム
スプリングコントロールアームの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート T10337
削除

後部左車両レベル センダー G76 は、今後は「後部左車両レベル センダー」と呼ばれます。

車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

ホイールを取り外す ⇒ 繰り返しグループ 44 ; ホイールの取り外しと取り付け。
スプリングコントロールアームのストーンデフレクターを外します ⇒ 繰り返します。
gr. 42; スプリングコントロールアームのストーンデフレクターの取り外しと取り付け。

後部左側車両レベルセンダーを備えた車両

スプリングコントロールアームから後部左側の車両レベルセンダーをボルトで外します ⇒ グループ43を繰り返します。後部車両レベルセンダー [G76]/[G77] の取り外しと取り付け。
すべての車両（続き）

スプリングを取り外す ⇒ 繰り返し回数 42 ; スプリングの取り外しと取り付け。
注意

車両の下にサポート装置やリフト装置がある状態で車両を下降または上昇させると、事故が発生する危険があります。

車両の下部にサポート装置やリフト装置がある間は、絶対に車両を上げたり下げたりしないでください。
車両の下にサポートやリフト機器を必要以上に長く放置しないでください。
エンジンとギアボックス ジャッキ VAS 6931 B をギアボックス サポート T10337 A とともにホイール ベアリング ハウジング 1 の下に置き、上方に押してサポートします。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングコントロールアームの取り外しと取り付け

サブフレーム 4 に対する偏心ボルト 11 の位置をマークします。
ナット 5 を緩めて、ショックアブソーバー 3 のボルト 8 を引き抜きます。
ナット 6 を緩めて、ホイールベアリングハウジング 2 のボルト 7 を引き抜きます。
ナット 10 を緩めて、偏心ワッシャー 9 を取り外します。
ボルト 11 をサブフレーム 4 から引き抜きます。
スプリングコントロールアーム 1 を取り外します。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングコントロールアームの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

あらかじめ付けたマーキングに従ってボルト 11 の位置を合わせ、ナット 10 を手で締めます。
フォルクスワーゲンID.4。スプリングコントロールアームの取り外しと取り付け

負荷がかかっていない状態でねじ接続部を締めます ⇒ 繰り返します。
gr. 42; ホイールベアリングアセンブリを無負荷位置まで上げます。

ホイールアライメントを実施する ⇒ 繰り返しグループ44；ホイールアライメント。
後部左側車両レベルセンダーを備えた車両

⇒ 車両診断テスター ⇒ 担当者 gr. 00; 診断へのアクセスを使用して、必要な機能を実行します。
すべての車両（続き）

締め付けトルク

⇒ 繰り返し42; 組立概要 スプリングコントロールアーム
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ショックアブソーバー
下部サスペンションリンクの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート T10337
車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

削除

ホイールを取り外す ⇒ 繰り返しグループ 44 ; ホイールの取り外しと取り付け。
電線 2 のリテーナー 1 を下部サスペンション リンク 3 から外します。
下部サスペンション リンク 3 の内側にあるリテーナー 1 のロック ラグを押し合わせます。
フォルクスワーゲンID.4。ロアサスペンションリンクの取り外しと取り付け

電線 3 をリテーナー 4 から引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。ロアサスペンションリンクの取り外しと取り付け

エンジンとギアボックス ジャッキ VAS 6931 B をギアボックス サポート T10337 A とともにホイール ベアリング ハウジング 1 の下に置き、上方に押してサポートします。