⛺【シニア夫婦の車中泊】無職になったら幸せが突然やって来た

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キャンピングカーの擦り傷はまたやるかも知れないと４年間見て見ぬふりをしていましたが日本一周をするならキレイなジル520で旅をしたいと思い　RVランドメンテナンスファクトリーさんでキレイにして頂きました 無職になり時間をあまり気にする事がなくなり思い立ったら車中泊へ行ける様にもなりました　早速2泊の旅をして来ました　とても嬉しい楽しい旅となりました その様子をご一緒に楽しんで頂けると嬉しいです

アセンブリの概要 サスペンションリンク
アセンブリ概要 上部サスペンションリンク

車両の左側の概要を例として示します。

フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 上部サスペンションリンク

上部リンク（前）
⇒ 繰り返し42; 上部フロントサスペンションリンクの取り外しと取り付け
ナット
M12 × 1.5
数量 3
削除後に更新
リアアッパーサスペンションリンク
⇒ 繰り返し42; 上部リアサスペンションリンクの取り外しと取り付け
ボルト
M 12 × 1.5 × 90
数量 3
削除後に更新
70 Nm +180°
ボルト
M14 × 1.5 × 100
削除後に更新
130 Nm +180°
洗濯機
ホイールベアリングハウジング
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ホイールベアリング
⇒ 担当者42; ホイールベアリングハウジングの取り外しと取り付け
サブフレーム
⇒ 報告グループ42; 組立概要 サブフレーム
⇒ 繰り返し42; サブフレームを所定の位置に固定する
⇒ 繰り返し42; シザー型組立プラットフォームを用いたサブフレームの重量の吸収
⇒ 繰り返し42; リアアクスルの取り外しと取り付け
アセンブリ概要 下部サスペンションリンク

車両の左側の概要を例として示します。

フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 ロアサスペンションリンク

サブフレーム
⇒ 報告グループ42; 組立概要 サブフレーム
⇒ 繰り返し42; サブフレームを所定の位置に固定する
⇒ 繰り返し42; シザー型組立プラットフォームを用いたサブフレームの重量の吸収
⇒ 繰り返し42; リアアクスルの取り外しと取り付け
ボルト
削除後に更新
M 12 × 1.5 × 80
70 Nm +180°
下部サスペンションリンク
⇒ 繰り返し42; 下部サスペンションリンクの取り外しと取り付け
ボルト
削除後に更新
M 12 × 1.5 × 80
70 Nm +180°
ホイールベアリングハウジング
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ホイールベアリング
⇒ 担当者42; ホイールベアリングハウジングの取り外しと取り付け
ナット
削除後に更新
M12 × 1.5
70 Nm +180°
電線
ナット
削除後に更新
M12 × 1.5
70 Nm +180°
ブラケット
ブラケット
組み立て概要 トラックロッド
例として車両の左側の概要を示します

フォルクスワーゲン ID.4。組み立て概要 トラックロッド

トラックロッド
閉じた側はそのままで上向き
⇒ 部品番号42; 取り付け位置の概要 リアアクスル
⇒ 繰り返し42; トラックロッドの取り外しと取り付け
偏心ボルト
M 12 x 1.5
ホイールベアリングハウジング
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ホイールベアリング
⇒ 担当者42; ホイールベアリングハウジングの取り外しと取り付け
ボルト
削除後に更新
M14 × 1.5 × 100
130 Nm +180°
サブフレーム
⇒ 報告グループ42; 組立概要 サブフレーム
⇒ 繰り返し42; サブフレームを所定の位置に固定する
⇒ 繰り返し42; シザー型組立プラットフォームを用いたサブフレームの重量の吸収
⇒ 繰り返し42; リアアクスルの取り外しと取り付け
偏心ワッシャー
ナット
M 12 x 1.5 x 97.5
95 Nm