⛺イタリアが最も奇妙で安全なスクーターの一つBMW C1を作った方法

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Today on the FRAME, we will explore the production process of the BMW C1 scooter. Production began in late 1999 in Turin, Italy Do you have a great product to showcase? We can film at your facility! Simply send an email to contact@theframe.one About FRAME: When business meets engineering, FRAME is your new source of information. From designing, Prototyping, building, or even destroying, our daily life is surrounded by processes of all kinds, each more interesting than the next. But have you ever wondered what's behind all of this? In our videos, you will find: -Explanation and infographics of how things are built, from the most simple pencil to the most complex digging machine.

• Stories behind the world's most successful companies

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すべての車両（続き）

常に、1 度に 1 つの位置決めピンを緩めて新しいボルトに交換し、その後で次の位置決めピンに進みます。
締め付けトルク

⇒ 走行装置、車軸、ステアリング; 区分42; サブフレーム; アセンブリ概要 サブフレーム
シザー型組立プラットフォームの準備
特別な工具と作業場設備が必要

フェートン用基本セット VAS 6131/1
プレート VAS 6131/10 1
シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B
サポート VAS 6131/1 4
Audi用サポートセット VAS 6131/10
アウディ用サポートセット VAS 6131/10 5
天然ガスタンク用サポートセット VAS 6131/15
サポートテーパー VAS 6131/10 2
ユニバーサルサポート VAS 6131/13 2
サポート1を準備する:

次のツールを使用して、図のようにサポートを組み立てます。

サポート VAS 6131/1 4 2 サポート用プレート VAS 6131/1 4 3 シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B 4 M 10 × 25 ボルト フェートン用基本セット VAS 6131/1
フォルクスワーゲンID.4。シザー型組立プラットフォームの準備

サポート2を準備する:

次のツールを使用して、図のようにサポートを組み立てます。
ユニバーサルサポート VAS 6131/13 2
アウディ用サポートセット VAS 6131/10 5
サポートテーパー VAS 6131/10 2
プレート VAS 6131/10 1
シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B
M 10 × 25 ボルトサポートセット Audi VAS 6131/10
フォルクスワーゲンID.4。シザー型組立プラットフォームの準備

サポート3を準備する:

次のツールを使用して、図のようにサポートを組み立てます。
天然ガスタンク用サポートセット VAS 6131/15
サポートテーパー VAS 6131/10 2
プレート VAS 6131/10 1
シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B
M 10 × 25 ボルトサポートセット Audi VAS 6131/10
フォルクスワーゲンID.4。シザー型組立プラットフォームの準備

サポートボルトをシザー型組立プラットフォームVAS 6131B 4 に手でねじ込みます。シザー型組立プラットフォームVAS 6131B 4 を水平に配置します。
注記

サポートは他の座標にも設置できます。個々のサポート間の距離は、指定されたとおりにする必要があります。

シザー型組立プラットフォーム上の水準器 VAS 6131B 4 に注意してください。
フォルクスワーゲンID.4。シザー型組立プラットフォームの準備

シザー型組立プラットフォームを使用してサブフレームの重量を吸収
特別な工具と作業場設備が必要

シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B
天然ガス燃料タンク用サポートセット VAS 6131/15
削除

⇒ 繰り返しグループ42;はさみ型組み立てプラットフォームを準備します。
シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B を車両の下側に縦方向に配置して位置合わせし、持ち上げます。
サポート 2 をサブフレーム 1 の後ろのクロスピース 矢印 B に配置します。
サポートの高さ 2 を合わせ、サポートを締めます。
サポートの高さを揃える 3 。
シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B A をさらに上げます。
サポート 3 をサブフレーム 1 の前面にある穴 矢印 A に合わせます。
シザー型組立プラットフォーム VAS 6131B A 上のサポート 3 のボルト接続を 40 Nm まで締めます。
シザー型組立プラットフォーム VAS6131B A をさらに上昇させ、サブフレーム 1 を支えます。
フォルクスワーゲンID.4。シザー型組立プラットフォームを用いてサブフレームの重量を吸収

天然ガス燃料タンク用サポートセット（VAS 6131/15 4 からアンチロールバー 5 まで）を固定します。
ローレットナットを使用して、天然ガスタンク用サポート セット (VAS 6131/15 4 ) のクランプを閉じます。
はさみ型組み立てプラットフォーム VAS 6131B A 上の天然ガスタンク用サポート セット VAS 6131/15 4 のボルト接続を 40 Nm に締めます。
フォルクスワーゲンID.4。シザー型組立プラットフォームを用いてサブフレームの重量を吸収

ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付けの更新
特別な工具と作業場設備が必要

油圧シリンダー VAS 6178
ナット T10205/8 2
スラストピース T10205/13
スラストピース T10620/14
組み立てツール T10620
フットポンプ VAS 6179
スピンドル T10620/17
スピンドル T10620/4
スラストピース T10620/15
スラストピース T10620/16
車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

重要

以降の作業手順では、追加人員の支援が必要になります。
組み立てツール T10620 に必要なツールと補助機器:

K スピンドル T10620/17

L スピンドル T10620/4

M スラストピース T10620/14

N スラストピース T10620/12

O スラストピース T10620/15

P スラストピース T10620/13

Q スラストピース T10620/16

U ナット T10205/8 2

V 油圧シリンダー VAS 6178

W スラストピース T10205/13

6 スピンドル用ナット T10620/4

フォルクスワーゲン ID.4。ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付け交換

削除

リア アクスルを取り外す ⇒ 手順 42 を繰り返します。リア アクスルの取り外しと取り付け。
スラストピースのグリースねじ T10205/13 W 。
スラストピース T10205/13 W を油圧シリンダー VAS 6178 V にねじ込みます。
スラストピース T10205/13 W を完全にねじ込みます。
フォルクスワーゲン ID.4。ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付け交換

スピンドル T10620/4 L をスピンドル T10620/17 K にねじ込みます。
フォルクスワーゲン ID.4。ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付け交換

線 5 を描き、サブフレーム 2 に対するギアボックス マウント 1 の取り付け位置をマークします。
スラストピース T10620/14 M をスピンドル T10620/4 L に押し込みます。
スラストピースのくぼみ T10620/14 M は、後でスピンドルのナット T10620/4 6 の方向を指します。
スピンドル T10620/4 L をスピンドル T10620/17 K と一緒にギアボックス マウント 1 に押し込みます。
スピンドル用ナット T10620/4 6 をスピンドル T10620/4 L にねじ込みます。
スラストピース T10620/14 M の位置を合わせます。スピンドルナット T10620/4 6 は、スラストピース T10620/14 M の凹部に収まっている必要があります。
フォルクスワーゲン ID.4。ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付け交換

スラストピース T10620/16 Q をスピンドル T10620/17 K に押し込みます。
スラストピースの開いた側 T10620/16 Q はサブフレーム 2 に向ける必要があります。
油圧シリンダー VAS 6178 V をスピンドル T10620/17 K に押し込みます。
油圧接続側はサブフレーム 2 に向ける必要があります。
ナット T10205/8 2 U をスピンドル T10620/17 K にねじ込みます。
スラストピースの位置を合わせます。サブフレーム 2 上のギアボックスマウント用サポートカラーは、スラストピース T10620/16 Q にしっかりと固定されている必要があります。
スラストピース T10620/14 M は、ギアボックスマウントの外側の端に配置する必要があります。
ナット U と 6 を締めます。
フォルクスワーゲン ID.4。ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付け交換

ナット T10205/8 2 U は、スラスト ピース T10205/13 W に面一にねじ込む必要があります。
ナットのガイド T10205/8 2 U はスラストピース T10205/13 W 内に装着する必要があります。
ツールを再度調整し、ナット T10205/8 2 U を締めます。
フットポンプ VAS 6179 を油圧シリンダー VAS 6178 V に接続します。
フォルクスワーゲン ID.4。ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付け交換

フットポンプ（VAS 6179 ）を作動させます。油圧シリンダー付きギアボックスマウント（VAS 6178 ）を押し出します。
インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

以前に付けたマーキング 5 を新しいギアボックス マウント 1 に転写します。
ギアボックスマウント 1 をスピンドル T10620/4 L に押し込みます。
ギアボックス取り付け部 1 に示された領域 矢印 は、アンチロール バーの方向を向いている必要があります。
スラストピース T10620/15 O をスピンドル T10620/4 L に押し込みます。
スピンドル用ナット T10620/4 6 をスピンドル T10620/4 L にねじ込みます。
スピンドル T10620/4 L をスピンドル T10620/17 K およびギアボックス マウントとともにサブフレーム 2 に挿入します。
ライン 5 に従って、ギアボックスマウント 1 をサブフレーム 2 に対して配置し、位置合わせします。
フォルクスワーゲン ID.4。ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付け交換

スラストピース T10620/12 N をスピンドル T10620/17 K に押し込みます。
より深い凹部のある側はサブフレーム 2 の方向を向いている必要があります。
油圧シリンダー VAS 6178 V をスピンドル T10620/17 K に押し込みます。
油圧接続側はサブフレーム 2 に向ける必要があります。
油圧シリンダー VAS 6178 V をスラストピース T10620/12 N に取り付けます。
ナット T10205/8 2 U をスピンドル T10620/17 K にねじ込みます。
スピンドル用ナット T10620/4 6 をスラストピース T10620/15 O までねじ込みます。
スラストピース T10620/12 N を油圧シリンダー VAS 6178 V に取り付けます。
ライン 5 に従って、ギアボックスマウント 1 をサブフレーム 2 に対して配置し、位置合わせします。
スラストピースを適切に位置合わせしながら、ナット 6 とナット T10205/8 2 U を締めます。
ツールが互いに対して正しく配置されていることを確認します。
フォルクスワーゲン ID.4。ギアボックス/トランスミッションユニットの取り付け交換

スラストピース T10620/13 P をギアボックス取り付け部 1 に配置します。
短いギャップ a はサブフレーム 2 の方向を向いている必要があります。
2 本のボルトを使用して、スラスト ピースの両半分 (T10620/13 P ) を組み立てます。
スラストピースとギアボックスマウント 1 をサブフレーム 2 に合わせます。
2 本のボルトを使用して、スラスト ピース (T10620/13 P ) の両半分を締めます。
ナット 6 を締めます。