【修理事例】メンテナンスフリー（MF）交換方法 ZH2 SE 始動
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VRLAバッテリー（制御弁式鉛蓄電池）メンテナンスフリー（MF）
警告
バッテリー電解液は有毒であり、重度の火傷を引き起こす可能性があります。硫酸が含まれています。目、皮膚、衣類との接触を避けてください。目や皮膚に付着した場合は、大量の水で約15分間洗い流し、直ちに医師の診察を受けてください。
誤って液体を飲み込んだ場合は、直ちに大量の水または牛乳を飲んでください。マグネシウムミルク、卵、または植物油も摂取してください。
直ちに医師の診察を受けてください。
バッテリーは爆発性ガスを発生します。裸火や火花に近づけないでください。屋内で充電する場合は換気を行ってください。
電池の近くで作業するときは必ず目を保護してください。
お子様の手の届かないところに保管してください
1) バッテリーの準備
バッテリーを平らな面に置きます。セルを塞いでいる粘着シートを剥がし、できるだけ早く次の活性化段階に進んでください。
電気システム
2) 電解質の準備。
パックから電解液の容器を取り出します。容器のカバーストリップは後で蓋として使用しますので、取り外して保管してください。
注意:内部に硫酸が入っているため、容器のシールや容器自体に穴を開けないでください。
電気システム
3) バッテリーに酸を充填する手順。
電解液容器を逆さまにし、6つのシール部分をバッテリーの6つの注入口に合わせて置きます。シールが破れるくらいの力で容器を押し下げます。すると、電解液がバッテリー内に流れ始めます。
注意:電解液の流れが一時停止したり止まったりしないように、容器を傾けないでください。
電気システム
4) 電解質の流れを制御する
6つの注入口すべてから気泡が出ていることを確認してください。容器をこの状態で20分以上放置してください。
注：注入口から気泡が出ない場合は、容器の底を2～3回軽く叩いてください。容器をバッテリーから取り外さないでください。
5) 容器を取り出します。
バッテリー内の電解液がすべて排出されていることを確認してください。電解液が残っている場合は、容器の底を軽く叩いてください。そして、容器をバッテリーからゆっくりと引き抜きます。この作業は、容器が完全に空になった場合にのみ行ってください。そして、すぐに次の作業に進んでください。
6) バッテリーの締め付け。
気密カバーストリップを注入口に挿入します。両手で水平に押し、ストリップがバッテリーの上部と水平になっていることを確認してください。
注意:これを行うには、閉鎖ストリップを損傷する可能性のある鋭利な物を使用しないでください。また、手を保護するために手袋を着用し、顔をバッテリーに近づけないでください。
充填作業はこれで完了です。
いかなる場合でもキャップのストリップを外さないでください。また、水や電解液を追加しないでください。
バッテリーを充電する前に、バッテリーを 1 ～ 2 時間置いておきます。
7) 新しいバッテリーの充電
上記の手順で、バッテリーは総電気容量の約70%～75%まで充電されます。バッテリーを車両に取り付ける前に、必ずフル充電し、その後再充電してください。
この事前充電されたバッテリーより前に車両にバッテリーを取り付ける場合、車両におけるバッテリーの耐用年数を危険にさらすことなく、バッテリーの 75% を超える充電を行うことはできません。
完全に充電されたYTXのようなドライチャージバッテリーMFは、無負荷電圧が12.8〜13.15Vである必要があります。020648Yバッテリー充電器を使用して、バッテリーをフル充電します。
パネルのバッテリー充電器パネルの左側にある赤いスイッチでバッテリーの種類を選択します
黄色のタイマーでNEWを選択します
バッテリー充電器のクランプをバッテリーの極に接続します（黒いクランプをマイナス極（-）に、赤いクランプをプラス極（+）に接続します）。
電気システム
図に示すように赤いボタンを押します。
電気システム
図に示すように、「MF」の黒いボタンを押して、バッテリー充電メンテナンスフリーを有効にします。
電気システム
図の赤い矢印で示された緑色の LED の点灯を確認します。
電気システム
新しいバッテリーの活性化サイクルは、充電LEDの点灯後30分間続きます。
電気システム
バッテリーからクランプを外して電圧をチェックし、12.8 V未満の電圧が検出された場合は、新しいバッテリーの再充電手順のポイントcから開始してバッテリーの新しい再充電を続行し、それ以外の場合はポイントiに進みます。
電気システム
i - バッテリーは完全に起動しました。バッテリー チャージャーを燃料供給グリッドから外し、バッテリーからクランプを外して、バッテリーを車両に取り付けます。
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