【修理事例】エンジン脱着方法 カワサキ ZRX400II エンジン交換
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車両からのエンジン
排気アセンブリの取り外し
RHフットレストを取り外します。
ラムダプローブをサポートから取り外し、切断します。
ラムダプローブケーブルの固定クランプを切断します。
車両のエンジン
車両のエンジン
ヘッドにある2つのエキゾーストマニホールド固定具を外します。サイレンサーフランジをヘッドに固定しているナットをしっかりと外すには、ジョイントレンチを使用してください。ジョイントレンチを使うと、移動方向に応じて適切なナットに届きます。従来のストレートレンチでは、これは困難です。
車両のエンジン
ヒートシールドをサイレンサーに固定している 3 本のネジを外します。
サイレンサーをサイレンサー取り付けブラケットに固定している 3 本のネジ「A」を緩めます。
サイレンサーユニット全体を取り外します。
車両のエンジン
車両のエンジン
マニホールドからラムダプローブを取り外します。
車両のエンジン
車両からのエンジンの取り外し
車両を適切にサポートしてください。
バッテリーを外します。
サイドフェアリングを取り外します。
ヘルメット収納部の点検カバーを取り外します。
サイレンサーユニット全体を取り外します。
エアフィルターを取り外します。
ブローバイリターンパイプをクランプから外し、ヘッドから取り外します。
車両のエンジン
注意
この操作はエンジンが冷えているときに実行する必要があります。
図に示すネジを緩めて、サイレンサー取り付けブラケットからリアブレーキホースを外します。
車両のエンジン
リアブレーキキャリパーをサイレンサー取り付けブラケットに固定している 2 本のボルトを緩めます。
車両のエンジン
車両の右側で作業し、冷却剤吸入パイプを取り外してシステムを空にします。
注意
十分な容量の容器に冷却剤を排出します。
特性
冷却システム液
- 2リットル
車両のエンジン
切断:
燃料配管と保持クランプ。
インジェクターコネクタ。
制御ユニットコネクタ。
車両のエンジン
指示に従って、エンジンから冷却水出口パイプを取り外します。
車両のエンジン
スパークプラグキャップを外します。
写真に示す冷却水温度センサーコネクタを取り外します。
車両のエンジン
図に示されているナットを外して、スロットル ケーブルをスロットル ボディから取り外します。
車両のエンジン
写真のように、スターターモーターからプラスとマイナスの配線を取り外します。
車両のエンジン
ケーブル ハーネスをケーブル グロメット クランプから外し、示されているクランプを取り外します。
オイル最小圧力センサーを外します。
車両のエンジン
左右のショックアブソーバーの下側のネジを外します。
車両のエンジン
エンジンのアースリテーナーを取り外します。
車両のエンジン
エンジンをスイングアームに固定しているピンを取り外します。
エンジンはフリーになりました。
車両のエンジン
車両のエンジン
エンジンを車両に再取り付けする際は、取り外し操作を逆の順序で実行し、「仕様」の章に示されている締め付けトルクを守ってください。
バルブがセットスクリューに当接したときに小さな隙間があることを確認します。
エンジンオイルのレベルを確認し、必要に応じて推奨タイプを補充してください。
冷却回路を充填してエア抜きします。
アクセルと電気装置が正しく機能しているかどうかを確認します。
スリーブには特に注意し、図に示すようにスロットル ボディの参照マークを配置するように注意してください。
車両のエンジン
車両のエンジン
注意
スロットル制御トランスミッションを正しく配置することに特に注意してください。
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