【修理事例】オイルポンプ点検交換方法カワサキメグロK3 油圧

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カワサキ(KAWASAKI) オイルポンプ点検交換方法カワサキメグロK3 油圧　バイク無料ダウンロードサービスマニュアル PC版PDF 修理方法整備書交換方法診断方法回路図修理書配線図分解図

オイルポンプ
取り外し

図の2本の締め付けネジを緩め、ポンプコントロールスプロケットのカバーを取り外します。
エンジン

オイルポンプコントロールプーリーの2つの穴の1つにドライバーを差し込み、回転を止めます。
図に示すように、中央のネジとベルビルワッシャーを取り外します。
クラウンでチェーンを取り外します。
コントロールスプロケットホイールと対応するOリングを取り外します。
図の2本のネジを緩めて、オイルポンプを取り外します。
オイルポンプシールを取り外します。
エンジン

注意

最初の回転方向が維持されるように、チェーンに印を付けておくことをお勧めします。

エンジン

点検

2本のネジとオイルポンプカバーを取り外します。
最も内側のローターを固定しているサークリップを取り外します。
ローターを取り外し、ガソリンと圧縮空気で徹底的に洗浄します
2つの基準マークが見えるように、ローターをポンプ本体に再組み立てします。リテーナーリングを取り付けます。
エンジン

図に示す位置で、隙間ゲージを使用してローター間のクリアランスを確認します。
アウターローターとポンプ本体間の距離を測定します（図を参照）。

図に示すように、ツルーイングバーを使用してローターの軸方向クリアランスを確認します。
エンジン

特性

軸方向ロータークリアランス
許容限界値：0.09 mmアウターローターとポンプ本体間の距離許容限界クリアランス：0.20 mmローター間の距離許容限界クリアランス：0.12 mm

エンジン

再取り付け

オイルポンプシャフトまたは本体に摩耗の兆候がないことを確認します。
オイルポンプカバーに傷や摩耗の兆候がないことを確認します。
不適合な測定値または傷が検出された場合は、不良部品またはユニットを交換します。
クランクケースクランプネジを位置合わせできる位置にポンプカバーを取り付けます
ガスケットが正しく取り付けられていることを確認し、ポンプをエンジンのクランクケースに取り付けます。ポンプは1つの位置にしか取り付けられません。ネジを規定のトルクで締めます。
エンジン

新しいOリングを取り付けたスプロケットホイールを取り付けます。
チェーンを取り付けます。
中央のネジとカップワッシャーを取り付けます。規定のトルクで締めます。
2本のネジを規定のトルクで締めて、オイルポンプカバーを取り付けます。
注意

カップワッシャーの外側の縁がプーリーに接触するように取り付けます。ポンプが自由に回転することを確認してください

締め付けトルク（N・m）
オイルポンプをクランクケースに固定するネジ 5～6
オイルポンプコマンドスプロケットネジ 10～14
オイルポンプカバーネジ 0.7～0.9

オイルサンプの取り外し

サンプからオイルを排出します。
図に示す7本のネジとリアブレーキパイプのブラケットを取り外します。
エンジン

3つのアライメントダボ「1」の位置が正しいことを確認し、ガスケット「2」、スプリング、バイパスピストン「3」を取り外します。
エンジン

バイパスバルブの点検

無負荷時のスプリングの長さを確認します。
小さなピストンに傷がないことを確認します。
クランクケース上でスムーズにスライドし、良好な密閉性を確保します
そうでない場合は、不純物を除去するか、不良部品を交換してください。
特性

バイパス点検：標準長さ
54.2 mm

エンジン

オイルサンプの再取り付け

アライメントダボ「1」の位置が正しいことを確認してください。
新しいガスケット「2」を取り付けてください。
バイパスピストンとスプリング「3」を取り付けてください。
エンジン