【修理事例】イモビライザー 診断LED 盗難防止点滅灯 カワサキ

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イモビライザー

電子点火システムは、イモビライザー システムを統合した制御ユニットによって制御されます。

イモビライザーは盗難防止システムであり、コントロールユニットが認識したコードキーで車両を始動した場合にのみ、車両を作動させることができます。コードはキーブロック内のトランスポンダーに内蔵されています。

これにより、ドライバーはキーを回すだけでクリア操作が可能になります。イモビライザーシステムは以下のコンポーネントで構成されています。

電子制御ユニット
イモビライザーアンテナ
トランスポンダー内蔵マスターキー
トランスポンダー内蔵サービスキー
診断LED
診断LEDは盗難防止点滅灯としても機能します。この機能は、キースイッチを「OFF」にするか、エンジン緊急遮断スイッチを「OFF」にするたびに作動します。バッテリーの充電に影響を与えないように、48時間作動状態が続きます。イグニッションスイッチを「ON」にすると、盗難防止点滅灯機能は解除されます。その後、点滅で「ON」への切り替えを確認します。点滅時間は電子制御ユニットのプログラミングによって異なります。イグニッションキースイッチの位置に関係なくLEDが消灯している場合、またはインストルメントパネルが起動しない場合は、以下の点を確認してください。

バッテリー電圧がある
ヒューズ1、2、6、9は正常に動作しています
制御ユニットには、以下の指定どおりに電力が供給されています。
2 キースイッチをOFFにした場合:

端子6-26と端子6-シャーシグランド(固定電源)間にバッテリ電圧がある場合。
電圧がない場合、ヒューズ 6 とそのケーブル ハーネスが正常に動作しているかどうかを確認します。

電気システム

キースイッチがオフの位置にある場合:

端子5~26と端子5~シャーシグランド(固定電源)間にバッテリ電圧がある場合。
電圧がない場合、キースイッチの接点を確認し、ヒューズ 1 番と 9 番、およびそれらのケーブル ハーネスが正常に動作していることを確認します。

電気システム

端子12~18間に導通があり、緊急遮断スイッチが「RUN」に設定され、サイドスタンドが折りたたまれている。導通がない場合は、サイドスタンドの接点を確認してください。
電気システム

レッグシールドのバックプレートを取り外した後、図に示すようにアンテナから電気接続を取り外します。

電気システム

コネクタから保護ベースを取り外します。

電気システム

イグニッションキースイッチを「ON」にして、赤白黒ケーブル間にバッテリー電圧があるかどうかを確認します。

MIU コネクタを外した状態で、オレンジ - 白ケーブルとインターフェース配線のピン 7 間の導通を確認します。

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