【故障事例】タント 故障箇所 サービスマニュアル 整備書 修理書

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イグニッションをオフにします。

温度制御アクチュエータコネクタを外します。

12V を端子 3 に接続し、端子 7 を接地して、温度制御アクチュエータが冷却位置で動作することを確認します。
再接続時に温度制御アクチュエータが暖かい位置に移動することを確認してください。
[DATK LV]

クールポジション

センサー（+5V）

フィードバック信号

センサー接地

ウォームポジション

[DATC RH/MTC]

2. ウォームポジション
3. センサー（+5V）
4. フィードバック信号
5. センサー接地
6. 冷却位置
7. 温度制御アクチュエータコネクタを接続します。
8. イグニッションをオンにします。
9. ピン5と6間の電圧を確認します。
   仕様
   [DATK LV]
   ドアの位置
   電圧（V）
   エラー検出
   最大冷却
   1.2
   低電圧：0.1V以下
   高電圧：4.9V以上
   最大加熱
   4

[DATC RH/MTC]
ドアの位置
電圧（V）
エラー検出
最大冷却
4
低電圧：0.1V以下
高電圧：4.9V以上
最大加熱
1.2

ドライブの現在の位置を制御装置に伝えます。

7. 測定された電圧が仕様範囲内にない場合は、正常に動作することがわかっている温度制御アクチュエータと交換し、適切な動作を確認します。
8. 問題の原因が温度制御アクチュエータであることが判明した場合は、温度制御アクチュエータを交換してください。
   自動車診断機を使用した診断
9. 暖房、換気、空調システムでは、車両診断システム (自動車診断機) を使用して故障した部品を迅速に診断できます。
   診断システム (自動車診断機) は次の情報を提供します。
   （１）自己診断：トラブルコード（DTC）を確認して表示します。
   （２）現在のデータ：システムの入出力データの状態を確認します。
   （３）動作確認：システムの動作状態を確認する。
   （４）付加機能：システムオプションやゼロ点調整などのその他の制御。
10. テスターを使用して車両をテストするには、「車両モデル」とテストするシステムを選択します。
11. 「現在のデータ」メニューを選択すると、入出力データの現在の状態を確認できます。
    温度制御アクチュエータに対応するセンサーの入出力データを確認できます。
12. 温度制御アクチュエータの入力要因に基づいて強制作動を実行するには、「ACTUATION TEST」を選択します。

交換
【運転席側】

取り外しと逆の手順で取り付けます。

バッテリーのマイナス（ ）端子を外します。

クラッシュバッグ下部のパネルを取り外します。
（本体「クラッシュパッド下部パネル」参照）

まずネジを緩めて、運転席側からシャワー チャネル (A) を取り外します。

コネクタ(A)を外し、固定ネジを緩めてサイド温度制御アクチュエータ(B)を取り外します。

取り外しと逆の手順で取り付けます。
[助手席側]

バッテリーのマイナス（ ）端子を外します。

グローブボックスハウジングを取り外します。
（ボディ 「グローブボックスボディ」を参照）

まずネジを緩めて、助手席側 (A) からシャワーアームを取り外します。

コネクタ（A）を外し、助手席側フロントパネルを取り外します。サイド温度調節アクチュエータ（B）は、取り付けネジを緩めると取り外せます。