【故障事例】CVT 故障 修理 クー M401S M402S K3-VE 3SZ-VE
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フロントガラスワイパーモーターアセンブリを取り付ける
(a) ワイパーモーターアセンブリのクランクアームピボットにMPグリースを塗布します。
イラスト内のテキスト
*1
クランクアームピボット
(b) T30「TORX」ソケットレンチを使用して、フロントワイパーモーターアセンブリを2本のボルトで取り付けます。
トルク:
7.5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}
(c) 2本のロッドをワイパーモーターアセンブリのクランクアームピボットに取り付けます。
- ワイパーモーターとリンクを取り付ける
(a) モーターのグロメットをはめ込み、図に示すようにワイパーモーターとリンクを一時的に取り付けます。
イラスト内のテキスト
*a
モーターグロメット
(b) ワイパーモーターを取り付け、2本のボルトで固定します。
トルク:
5.5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}
(c) コネクタを接続します。
- カウルトップベンチレータールーバーサブアセンブリを取り付ける
(a) 9 つのガイドをかみ合わせて、カウルトップベンチレータールーバーサブアセンブリを取り付けます。
(b)ガイドと6つの爪を噛み合わせます。
- フロントフェンダーアッパープロテクターLHの取り付け
(a) 3 つのクリップをはめ込んでフロントフェンダー上部プロテクター LH を取り付けます。
(b) クリップを取り付けます。
- フロントフェンダーアッパープロテクターRHを取り付ける
ヒント:
LH 側と同じ手順を使用します。
- フロントガラスワイパーアームとブレードアセンブリLHを取り付ける
(a) ワイパーアームとブレードアセンブリLHを再使用する場合:
(1)ワイパーアームのセレーション部分を清掃し、バリや汚れなどを取り除きます。
イラスト内のテキスト
*a
ワイパーアームセレーション
*b
ワイパーピボットセレーション
*c
ワイヤーブラシ
知らせ:
ワイパーアームのセレーションを削らないでください。
(2)ワイパーピボットのセレーションをワイヤーブラシで清掃する。
知らせ:
ワイパーピボットのセレーションを研磨しないでください。
(3)フロントワイパーモーターを作動させ、自動停止(パーキング)位置でフロントワイパーモーターを停止させます。
(b) 図に示すように、ナットを使用してワイパーアームとブレードアセンブリLHを所定の位置に取り付けます。
トルク:
22 N·m {224 kgf·cm, 16 ft·lbf}
イラスト内のテキスト
*a
マッチマーク
ヒント:
ナットを締めながら、ワイパーアームとブレードアセンブリ LH を手で持ちます。
(c) フロントガラスにウォッシャー液を噴射しながらフロントワイパーを作動させます。フロントワイパーが正常に作動し、車体との干渉がないことを確認してください。
(d) 図に示すようにワイパーブレードを2回持ち上げて、自動停止(パーキング)位置を確認します。
- フロントガラスワイパーアームとブレードアセンブリRHを取り付ける
(a) ワイパーアームとブレードアセンブリRHを再使用する場合:
(1)ワイパーアームのセレーション部分を清掃し、バリや汚れなどを取り除きます。
イラスト内のテキスト
*a
ワイパーアームセレーション
*b
ワイパーピボットセレーション
*c
ワイヤーブラシ
知らせ:
ワイパーアームのセレーションを削らないでください。
(2)ワイパーピボットのセレーションをワイヤーブラシで清掃する。
知らせ:
ワイパーピボットのセレーションを研磨しないでください。
(3)フロントワイパーモーターを作動させ、自動停止(パーキング)位置でフロントワイパーモーターを停止させます。
(b) 図に示すように、ナットを使用してワイパーアームとブレードアセンブリRHを所定の位置に取り付けます。
トルク:
22 N·m {224 kgf·cm, 16 ft·lbf}
イラスト内のテキスト
*a
マッチマーク
ヒント:
ナットを締めながら、ワイパーアームとブレードアセンブリ RH を手で持ちます。
(c) フロントガラスにウォッシャー液を噴射しながらフロントワイパーを作動させます。フロントワイパーが正常に作動し、車体との干渉がないことを確認してください。
(d) 図に示すようにワイパーブレードを2回持ち上げて、自動停止(パーキング)位置を確認します。
- フロントワイパーアームヘッドキャップを取り付ける
(a) 3つの爪を噛み合わせてフロントワイパーアームヘッドキャップを取り付けます。
ヒント:
両側に同じ手順を使用します。

























