【故障事例】水温が上がるサーモスタット交換方法 LX V35A 3UR

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診断トラブルコード（DTC）チャート

このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」（100 00 一般情報、説明、および操作）を参照してください。

モジュール DTC 説明アクション
PCM P0001:00 燃料量レギュレータ「A」制御回路/開: サブタイプ情報なしピンポイントテストHPへ
PCM P0003:00 燃料量レギュレータ「A」制御回路低：サブタイプ情報なしピンポイントテストHPへ
PCM P0004:00 燃料量レギュレータ「A」制御回路高: サブタイプ情報なしピンポイントテストHPへ
PCM P0087:00 燃料レール/システム圧力低すぎる (バンク 1): サブタイプ情報なしピンポイントテストHPへ
PCM P0088:00 燃料レール/システム圧力高すぎる（バンク1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストHPへ
PCM P00C6:00 燃料レール圧力が低すぎるエンジン始動（バンク1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストHPへ
PCM P053F:00 コールドスタート燃料圧力パフォーマンスバンク1：サブタイプ情報なしピンポイントテストHPへ

グローバル顧客症状コード（GCSC）チャート

症状アクション
スタート/実行/移動 > 実行中 > 排気からの煙 > 黒ピンポイントテストHPへ
運転性能 > エンスト/停止 > アイドリング時 > 常にピンポイントテストHPへ
運転性能 > 燃費が悪い > 複合 > 無積載ピンポイントテストHPへ

ピンポイントテスト

ピンポイントテストHP：高圧燃料供給システム
導入
注意：燃料噴射ポンプの回路にバッテリー電圧を印加しないでください。燃料量調整ソレノイドが損傷する可能性があります。

通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0001:00 燃料量レギュレータ「A」制御回路/開: サブタイプ情報なし PCM が燃料量レギュレータ (FVR) および燃料量レギュレータ戻り (FVRRTN) 回路から高電圧または低電圧を検出したときに設定します。
PCM P0003:00 燃料量レギュレータ「A」制御回路低：サブタイプ情報なし PCMが燃料量レギュレータ（FVR）回路および燃料量レギュレータリターン（FVRRTN）回路から高電圧または低電圧を検出すると点灯します。FVRRTN回路がグランドに短絡すると、ソレノイドコイルが損傷する可能性があります。回路修理後にP0001が表示された場合には、ソレノイドコイルに断線がないか確認してください。
PCM P0004:00 燃料量レギュレータ「A」制御回路高: サブタイプ情報なし PCM が燃料量レギュレータ (FVR) および燃料量レギュレータ戻り (FVRRTN) 回路から高電圧または低電圧を検出したときに設定します。
PCM P0087:00 燃料レール/システム圧力低すぎる (バンク 1): サブタイプ情報なし PCMが、キャリブレーションされたパラメータ内で燃料圧力を維持できなくなったことを検出したときに設定されます。PCMは、燃料ボリュームレギュレータを制御することで燃料レール圧力を調整します。まず、FRPおよびFVR回路の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。
PCM P0088:00 燃料レール/システム圧力高すぎる（バンク1）：サブタイプ情報なし PCMがキャリブレーションされたパラメータ内で燃料圧力を維持できなくなったことを検出したときに設定されます。PCMは燃料ボリュームレギュレータを制御することで燃料レール圧力を調整します。
PCM P00C6:00 燃料レール圧力が低すぎるエンジン始動（バンク1）：サブタイプ情報なし PCMが高圧燃料システムが一定時間内にしきい値に達しないこと、およびクランクシャフトの回転制限を超えていることを検出すると、この信号が設定されます。PCMは燃料ポンプアセンブリ圧力でエンジンを始動しようとします。エンジンを始動するには、高圧燃料システムが最小圧力しきい値に達している必要があります。エンジンを始動するには、高圧燃料システムが最小圧力しきい値に達している必要があります。まず、FRPおよび燃料ボリュームレギュレータ（FVR）回路の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。
PCM P053F:00 コールドスタート燃料圧力パフォーマンスバンク1：サブタイプ情報なし PCMが、コールドスタート時のスプリット噴射を制御するための較正しきい値を超えた燃料レール圧力を検出したときに設定されます。PCMは燃料レール圧力を監視してスプリット噴射を制御します。まず、FRPおよび燃料ボリュームレギュレータ（FVR）回路の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。このDTC設定の結果、始動不能、始動困難、アイドリングの乱れ、バックファイアなど、エンジンの運転性に影響を及ぼすさまざまな症状が発生する可能性があります。このDTCは、他の診断トラブルコード（DTC）、特にP0087、P0088、またはP00C6を伴う場合があります。フリーズフレームデータは、コールドスタート排出ガス削減モニターには適用されません。詳細については、コールドスタート排出ガス削減モニターの説明を参照してください。
考えられる情報源

燃料噴射ポンプの回路に関する懸念
燃料レベルが低い
燃料フィルター
FRPセンサー
燃料ポンプモジュール
燃料噴射ポンプ（9350）
PCM（12A650）