【修理事例】オイルプレッシャーレギュレーター交換 GSX-S125
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オイルパン / オイルプレッシャーレギュレーター / オイルストレーナーの取り外しと取り付け
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注記
エンジンがフレームに取り付けられた状態では、オイルパン/オイルストレーナー/油圧レギュレーターのメンテナンスはできません。
取り外し
エンジンアセンブリをフレームから取り外します。セクション1dの「エンジンアセンブリの取り外し」を参照してください。
プレート（1）を取り外します。
オイルパン（2）を取り外します。
車両 取り外し
ガスケット（3）を取り外します。
オイルプレッシャーレギュレータ（4）とオイルストレーナー（5）を取り外します。
車両 取り外し
Oリング（6）を取り外します。
車両 取り外し
インストール
取り付けは取り外しの逆の手順で行います。以下の点にご注意ください。
新しいOリング（1）にグリースを塗布します。
注意
オイル漏れを防ぐために新しいOリングを使用してください。
：グリース99000～25010（-
スーパーグリース「A」または同等品）
オイルストレーナー（2）を取り付けます。
車両 取り付け
新しいOリング（3）にグリースを塗布します。
注意
オイル漏れを防ぐために新しいOリングを使用してください。
：グリース99000～25010（-
スーパーグリース「A」または同等品）
図のようにオイルプレッシャーレギュレータ（4）をオイルポンプに押し込みます。
車両 取り付け
新しいガスケット（5）を取り付けます。
注意
オイル漏れを防ぐために新しいガスケットを使用してください。
車両 取り付け
プレートボルト「a」にねじロックを塗布します。
：ねじロックセメント
99000～32110（ねじロックセメントスーパー「1322」または同等品）
オイルパンボルト、プレートボルトを規定トルクまで対角に締め付けます。
オイルパンボルトの締め付けトルク：10 n·m（1.0 Kgf-m、7.0 Lbf-ft）
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