【整備書】燃料インジェクターの漏れ点検 ヤリス MXPH17 交換

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バルブの漏れは、エンジンの高温始動時に問題を引き起こします。燃料インジェクターの故障は、エンジンが空転し、失火につながることもあります。

エンジンをアイドリングさせます。

エンジンを始動した状態で、聴診器を使って各バルブからカチカチという音がないか確認します。このカチカチ音はノズルの開閉によって発生します。

聴診器がない場合は、ドライバーや指を使ってインジェクターが作動しているかどうかを確認することもできます。

作動音や異常音が検出されない場合は、電源、抵抗、および噴射バルブの気密性をチェックする必要があります。

電源と抵抗を確認する

電源を確認してください。燃料インジェクターのコネクタを外し、電源ケーブルの2つの接点間にテストランプを接続します。エンジンを始動します（アシスタントに任せてください）。テストランプが点滅するはずです。

LED が点滅しない場合は、配線または制御ユニット自体の断線が原因である可能性があります。

イグニッションをオフにします。

各燃料インジェクターの2つの電気接点に抵抗計を接続し、抵抗を測定します。片方のインジェクターの抵抗が異なる場合は、交換してください。

必要に応じて、故障したインジェクターを交換してください。

漏れがないか確認する

インジェクターを取り外します。バルブと燃料ラインはディストリビューターパイプに接続されたままです。

電気コネクタをインジェクターに取り付けます。

インジェクターを適切な計量容器に入れてください。

補助者にスターターを数秒間操作してもらい、燃料インジェクターの噴射パターンを比較してもらいます。燃料噴射は円錐状に噴射され、すべてのインジェクターで同じように見える必要があります。

イグニッションをオフにします。

燃料インジェクターのプラグを外します。

イグニッションを約5秒間オンにします。スターターは作動させないでください。その後、燃料漏れがないか確認してください。インジェクターから1分間に1滴以上の燃料漏れがあってはなりません。

燃料インジェクターを取り付けます。