【故障事例】マルチファンクションスイッチ故障 ヤリス MXPH17

トヨタ(TOYOTA) マルチファンクションスイッチ故障 ヤリス MXPH17 MXPH14 MXPA15 MXPA10 M15A 1KR 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図

除去

1. バッテリーのマイナス（）端子を外します。
2. ステアリングホイールを取り外します。
   （ステアリングシステム 「ステアリングホイール」を参照）
3. まずネジを緩めて、ステアリングコラムの上部と下部のカバーを取り外します。
   （ボディー「ステアリングコラムカバーパネル」参照）
4. クロックスプリングを取り外します。
   （「拘束システム 運転席エアバッグモジュール（DAB）とクロックスプリング」のセクションを参照）
5. 多機能スイッチコネクタ（A）を外します。
6. ネジを緩めて多機能スイッチアセンブリ (A) を取り外します。

インストール

1. 
   マルチファンクションスイッチを設定します。
2. 
   クロックスプリングを取り付けます。
3. 
   上部および下部のステアリングコラムカバーを取り付けます。
4. 
   ステアリングホイールを取り付けます。
   検査
   マルチファンクションスイッチの確認
5. 
   表に従って、各スイッチ位置の端子間の回路の導通を確認します。

スイッチ
スイッチの位置
スイッチング端子
抵抗（？、±3.5％）
ワイパースイッチ
霧
19
330
オフ
?
間欠（自動）
800
短い
1800
高い
5700
間欠ワイパー音量
第1巻
79
330
第2巻
690
第3巻
1310
第4巻
2610
第5巻
7310
フォグランプスイッチ
オフ
910
?
フロントフォグランプ
910
方向指示器スイッチ
オフ
9～12歳
?
左
910
右
2910
調光器とロービームスイッチ
オフ
913
?
ウォークスルー
910
調光器
2910
スイッチ
オフ
9～14歳
?
オート/デイライト
680
テールライト
1680
ロービーム
5580

検査（GRS付き）

「現在のデータ」メニューを選択すると、入出力データの現在の状態を確認できます。
多機能スイッチに対応したセンサーの入出力データを確認できます。

車両診断システム (自動車診断機) を使用すると、車体の電気系統の故障部品を迅速に診断できます。
診断システム (自動車診断機) は次の情報を提供します。
（1）
自己診断：診断トラブルコード（DTC）をチェックして表示する
（2）
現在のデータ: システムの入出力データの状態を確認します。
（3）
動作確認：システムの動作状態を確認する
（4）
追加機能: システム オプションやゼロ ポイント調整などのその他のコントロール。

テスターを使用して車両をテストするには、「車両モデル」とテストするシステムを選択します。

多機能スイッチをテストするには、「ボディ コントロール モジュール (BCM)」を選択します。