【整備書】タイミングチェーンカバー脱着トール M900S 1KR

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ダイハツ(DAIHATSU) タイミングチェーンカバー脱着トール M910S M900S 1KR-VET 無料ダウンロードサービスマニュアル修理方法整備書交換方法診断方法回路図修理書配線図分解図

取り外し

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塗装面の損傷を防ぐためにフェンダーフレアを使用してください。
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損傷を防ぐため、コネクタ部分を持ちながら配線コネクタを慎重に取り外してください。

誤った接続を避けるために、すべてのワイヤーとホースにラベルを付けます。

高圧燃料ポンプ、燃料供給ライン、デリバリーライン、インジェクターを取り外すと、高圧燃料漏れによる傷害を負う可能性があります。そのため、エンジン停止直後の修理は行わないでください。

ドライブベルトを取り外します。
（タイミングシステム - 「ドライブベルト」を参照）
ドライブベルトテンショナーを取り外します。
（同期システム「アイドル」を参照）
ジェネレータを取り外します。
（エンジン電気システム - 「発電機」を参照）
ジェネレータブラケットを取り外します。
（エンジン電気システム - 「発電機」を参照）
エンジンルームのカバーを取り外します。
クランクシャフトダンパープーリーを取り外します。
(タイミングシステム - クランクシャフトダンパープーリーを参照)。
ウォーターポンプを取り外します。
（冷却システム - 「ウォーターポンプ」を参照）
エアフィルターアセンブリを取り外します。
（吸排気系 - 「エアクリーナー」）
高圧燃料ポンプを取り外します。
（燃料システム - 「高圧燃料ポンプ」を参照）
シリンダーヘッドカバーを取り外します。
（シリンダーヘッドアセンブリセクションの「シリンダーヘッドカバー」を参照）
エンジンマウントサポートブラケットを取り外します。
（エンジンとトランスミッションアセンブリ - 「エンジンマウント」を参照）
タイミングチェーンカバー（A）を取り外します。

インストール

タイミングチェーンカバーを取り付けます。
（1）
取り付ける前に、シリンダーブロックとラダーフレームの表面から硬化したシーラントを取り外しします。
（2）
シリンダーヘッドとシリンダーブロックの間の表面に液体ガスケット (TB 1217H または LOCTITE 5900H) を塗布します。
幅: 3~5mm(0.1181~0.1969インチ)

（3）
タイミングチェーンカバーのウォーターポンプ接触部分（A）にTHREE BOND 1282BまたはTHREE BOND 1216E液体シーラントを塗布し、残りの部分（B）にTHREE BOND 1217HまたはLOCTITE 5900Hを塗布します。
蓋を5分以内に組み立てます。
幅: 3.5~4.5mm(0.1378~0.1772インチ)

表面の油やほこりを必ず取り除いてください。
（4）
シリンダーブロックのダウエルピンとオイルポンプの穴を合わせます。
（5）
ボルトを締めてタイミングチェーンカバー（A）を取り付けます。
締め付けトルク
ボルトM8:
18.6 ~ 23.5 N·m (1.9 ~ 2.4 kgf·m, 13.7 ~ 17.4 lb-ft)
M6ボルト:
9.8 ~ 11.8 N⋅m (1.0 ~ 1.2 kgf⋅m、7.2 ~ 8.7 lb⋅ft)

取り外しと逆の手順で取り付けます。