【故障事例】アンテナコイル断線 ショート (B2784) MIRAI JPD20

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説明

エンジンスイッチに内蔵されたトランスポンダーキーアンプコイルで断線または短絡が検出されると、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）にこのDTCが保存されます。このDTCは過去のDTCとしても保存されます。

DTCコード

DTC検出条件

トラブルエリア

DTC出力確認操作

B2784

エンジンスイッチに内蔵されたトランスポンダーキーアンプコイルがオープン（下記参照）またはショート（認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）との通信により判定）しています（1トリップ検出ロジック*）。

端子 AGND、VC5、TXCT、または CODE が開いています (エンジン スイッチの切断を含む)。
エンジンスイッチに内蔵されたトランスポンダーキーアンプのコイルが開いています。
エンジンスイッチ
ワイヤーハーネスまたはコネクタ
認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）
シフトレバーがPの状態で、キーをエンジンスイッチの近くにかざし、キーの電池が切れたときにエンジンスイッチを長押しするとエンジン始動操作が行われます。

*: 故障発生時のみ出力します。
車両の状態と故障検出時のフェイルセーフ動作
故障検出時の車両状態

故障検出時のフェイルセーフ動作

キーの電池が切れると、キーをエンジンスイッチの近くで保持し、シフトレバーをPにしたままエンジンスイッチを押し続けてもエンジンは始動できません。

関連データリストとアクティブテスト
DTCコード

データリストとアクティブテスト

B2784

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）を交換する前に、「登録」（ページを参照修理後、DTCを満たす操作を実行します）を参照してください。
修理後はDTC出力確認操作を満たす操作を行い、再度DTCが出力されないことを確認してください。
手順

1.

クリアDTC

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。

次

2.

DTC出力を確認する

(a) 「DTC出力確認操作」の手順を実行します。

(b) DTC を確認します (ページを参照わかりました：)。

わかりました：

DTC B2784は出力されません。

わかりました
シミュレーション法を使用して確認する

NG

3.

チェックエンジンスイッチ（出力）

(a) オシロスコープを使用して波形を確認します。

イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されたコンポーネント

（エンジンスイッチ）

*b

波形

*c

波形（詳細）

測定条件：

テスター接続

状態

ツール設定

指定された条件

E288 (コード) E286 (AGND)

エンジンスイッチをオフにし、キーをエンジンスイッチの近くで保持した状態でエンジンスイッチを押します*

1 V/DIV.、20 ms/DIV.

パルス生成

（波形を参照）

2 V/DIV、100 μs/DIV。

パルス生成

（波形（詳細）を参照）

*: この検査を実行する前にキーの電池を取り外してください。
わかりました：

波形は図に示すものと似ています

NG
エンジンスイッチを交換する

わかりました

4.

認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）の交換

(a) 認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）を新しいものに交換します（ページを参照）。

次

5.

登録認識コード

(a) キーを登録します（ページを参照）。

次

6.

ECU通信IDを登録する

(a) ECU通信IDを登録します（ページ参照 ）。

次

7.

クリアDTC

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。

次

8.

DTCを確認する

(a) 「DTC出力確認操作」の手順を実行します。

(b) DTC を確認します (ページを参照わかりました：)。

わかりました：

DTC B2784は出力されません。

わかりました
終了（認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）に欠陥がありました）

NG
エンジンスイッチを交換する