🚘【騙されるな】見た目は綺麗なのに中身は事故車！買ってはいけない中古車をプロが解説します

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中古車を購入する時の注意点を伝授いたします。 出演：杏仁さん、カメラ：ジョージ 企画、編集：杏仁さん

締め付けトルク

⇒ 報告グループ42; 組立概要 ホイールベアリング
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ショックアブソーバー
⇒ 繰り返し数42; 組立概要 トラックロッド
⇒ 報告グループ42; アセンブリ概要 サスペンションリンク
⇒ 繰り返し42; 組立概要 スプリングコントロールアーム
⇒ 繰り返し 42 ; ドライブシャフトのねじ接続部の緩めと締め付け
ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け
削除

車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

ドライブシャフトのねじ接続を緩める ⇒ 繰り返しグループ 42 ; ドライブシャフトのねじ接続を緩めたり締めたりします。
ホイールを取り外す ⇒ 繰り返しグループ 44 ; ホイールの取り外しと取り付け。
ドライブ シャフトをホイール ベアリング ユニットから押し出します ⇒ 手順 42 を繰り返します。ドライブ シャフトの取り外しと取り付け。
ブレーキ ドラムを取り外す ⇒ ブレーキ システム; セクション 46; リア ブレーキ; アセンブリの概要 リア ブレーキ、ドラム ブレーキ。
電線 4 をクリップから外します。
ボルト 2 を緩めます。
ドライブシャフトのアウタージョイントを内側に押し込み、ボルト 2 を取り外します。
ホイールベアリングユニット 3 をホイールベアリングハウジング 1 の外側に引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け

知らせ

ホイールベアリングユニットの不適切な取り扱いによるシールの汚染と損傷。

図に示すように、ホイール ベアリング ユニットのみを持ち上げて置き、保管してください。
ホイールベアリングユニット 2 をホイールハブ 1 に取り付けます。
重要

ホイールベアリングユニットを外側のみで掴みます。
ホイールベアリングユニットを持ち上げる際は、内側の歯をつかまないでください。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

締め付けトルク

⇒ 報告グループ42; 組立概要 ホイールベアリング
⇒ 部品番号42; 組立概要 ドライブシャフト
ホイールベアリングアセンブリを無負荷位置まで上げる
特別な工具と作業場設備が必要

エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート T10337
車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

知らせ

ブッシュ付きランニングギアコンポーネントのボルトとナットが、各コンポーネントが無負荷の位置で締め付けられていない場合: サスペンションリンクブッシュが早期に摩耗したり、ノイズが発生したりします。

ブッシュを使用して車軸部品を締め付ける前に、それぞれの部品を車両が動いているときの位置（無荷重位置）と同等の位置にする必要があります。
⇒ 繰り返し 42 ; 車両を固定してリフトプラットフォームのアームをサポートします。
スプリングコントロールアームのストーンデフレクターを外します ⇒ 繰り返します。
gr. 42; スプリングコントロールアームのストーンデフレクターの取り外しと取り付け。

エンジンとギアボックス ジャック VAS 6931 B とギアボックス サポート T10337 A をアンチロール バー 1 に配置します。
重要

ギアボックス サポートの取り付け T10337 A は、アンチロール バー 1 にのみ接触できます。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングアセンブリを無荷重位置まで上げる

注意

車両の下にサポート装置やリフト装置がある状態で車両を下降または上昇させると、事故が発生する危険があります。

車両の下部にサポート装置やリフト装置がある間は、絶対に車両を上げたり下げたりしないでください。
車両の下にサポート装置や吊り上げ装置を必要以上に長く放置しないでください。