🚘高速道路の無料サービスエリアがなくなるかもしれない理由【ずんだもん&ゆっくり解説】

ずんだ鉄道 自働車情報館 修理 整備事例 DIY JDM 自作チューニング ドリフト 旧車 修理 取付交換方法 F1 D1 高速道路の無料サービスエリアがなくなるかもしれない理由【ずんだもん&ゆっくり解説】

今回は、今まで当たり前のように無料で支えてきたSAとPAがもしかすると有料になるかもしれないという悲惨な情報をお届けします！ ずっと無料であって欲しいのだ😭 こちらのチャンネルでは 鉄道ネタをずんだもんが体を張って解説していきます♪

警告：

ガソリン/ガソリン蒸気の警告を参照してください。

注記：

この車両には、いくつかの種類のプラスチック カラー燃料および蒸発ガス排出クイック接続フィッティングが使用されています。

バーソロミュー?€‰(1)
Q リリース?€‰(2)
握って解放する?€‰(3)
スライディングリテーナー?€‰(4)
グローバルコネクト?€‰(5)
TIロケーション(6)
金庫ロック?€‰(7)
以下の手順は、特に記載がない限り、これらすべてのタイプのプラスチック カラー クイック コネクト フィッティングに適用されます。

圧縮空気を使用して、クイックコネクトフィッティング内の汚れを吹き飛ばします。
圧縮空気を使用して、クイックコネクトフィッティング内の汚れを吹き飛ばします。

この手順はバーソロミュー型コネクタにのみ適用されます。プラスチック製のクイックコネクトフィッティングのリリースタブを押します。

この手順はQリリース型コネクタにのみ適用されます。タブをフィッティングのスロットの反対側に押し込むことで、フィッティングを解放します。

この手順は「握って外す」タイプのコネクタにのみ適用されます。クイックコネクトフィッティングを囲むプラスチックリングの両側にある矢印で示されている部分を握ってください。

この手順は、スクイーズ・トゥ・リリース方式のコネクタにのみ適用されます。オス側を少し押し込み、リテーナーをリテーナーからスライドさせて外します。クイックコネクトフィッティングを囲むプラスチックリングの両側にある矢印で示されている部分を押さえます。

この手順はスライディングリテーナータイプのコネクタにのみ適用されます。リリースタブの片側を押して軽く押し込み、フィッティングを外します。タブが動かない場合は、反対側から押し込んでみてください。タブは一方向にしか動きません。

この手順はグローバルコネクタタイプにのみ適用されます。コネクタをチューブの方向に押し込み、圧力を解放します。リリース機構を押したまま、コネクタをまっすぐに引き抜きます。

この手順はTI Locタイプのみに適用されます。コネクタをチューブの方向に押し込み、圧力を解放します。冗長ラッチ（1）を2本の指または平らな刃物で解除します。次に、下部のリリース機構（2）を押したまま、コネクタをまっすぐに引き抜きます。

この手順はセーフロックタイプにのみ適用されます。圧力を解放するために、コネクタをチューブの方向に押し込みます。2本目のラッチ（1）を2本の指で解除します。次に、下部のリリース機構（2）を押したまま、コネクタをまっすぐに引き抜きます。
警告：

燃料圧力警告の緩和を参照してください。

清潔な作業用タオルを使用して、オスパイプの端を拭きます。
フィッティングの両端に汚れやバリがないか検査します。
必要に応じてコンポーネントをクリーニングまたは交換します。
インストール手順

オスパイプの端にきれいなエンジンオイルを数滴塗布します。
オスパイプの端にきれいなエンジンオイルを数滴塗布します。

クイックコネクトフィッティングの両側を押し合わせて、保持機能が所定の位置にカチッと収まるようにします。

クイックコネクトフィッティングの両側を引いて、確実に接続されていることを確認します。

リテーナーがカチッと音がするまで、チューブをコネクタに挿入します。
冗長ラッチ(1)を完全にかみ合わせて所定の位置に固定されるまで押し下げます。

リテーナーがカチッと音がするまで、チューブをコネクタに挿入します。
接続を固定するために2番目のラッチ(1)を押し下げます。
以下の手順に従って漏れを検査します。
エンジンを 2 秒間オフにした状態で、イグニッション スイッチをオンにします。
イグニッションをオフにして、10秒間待ちます。
エンジンを 2 秒間オフにした状態で、イグニッション スイッチをオンにします。
イグニッションをオフにします。
漏れがないか検査します。