【故障事例】シリンダーヘッドおよびバルブトレイン部品の清掃と点検 タント ファンクロス

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シリンダーヘッドおよびバルブ機構部品の清掃と点検
一般情報
シリンダーヘッドとその構成部品を徹底的に洗浄し、その後点検を行うことで、バルブ機構の修理に必要な作業範囲を見積もることができます。

警告
エンジンが頻繁にオーバーヒートしている場合は、シリンダーヘッドが歪んでいる可能性があります。ヘッドの変形の兆候がないか注意深く確認してください。

クリーニング

実行手順
1.シリンダーヘッドの分割面に残っているシーラントをすべて取り除きます。
2.冷却水通路からスケールを除去する。
3.すべての開口部を清掃する。
4.すべてのねじ穴に通します。
5.シリンダーヘッドを溶剤で洗浄し、圧縮空気で吹き飛ばします。
6.バルブに付着した頑固なカーボン堆積物を取り除きます。清掃の際は、取り外した部品の異なるセットのバルブを混同しないように注意してください。
警告
部品の再研磨が必要かどうかを判断する前に、必ず下記に記載されているすべての検査手順を完了してください。

バルブの摩耗

BMW 3シリーズ（E30）のシリンダーヘッドとバルブトレイン部品の清掃と点検

1. 端面
2. クラッカー用溝
3. ロッド（摩耗が最も少ない部分）
4. ロッド（摩耗が最も多い部分）
5. 面取り

6.ベルト
検査

実行手順
シリンダーヘッド
1.シリンダーヘッドに亀裂、冷却水浸入の痕跡、その他の損傷がないか注意深く点検してください。亀裂が見つかった場合は、シリンダーヘッドを交換してください（交換前に自動車整備工場にご相談ください）。
BMW 3シリーズ（E30）のシリンダーヘッドとバルブトレイン部品の清掃と点検 2.シリンダーヘッドの分割面の歪みを確認します。分割面が規定値を超えて歪んでいる場合は、ヘッドを研磨する必要があります。研磨後のヘッドの高さが規定値より低くなるほど分割面が歪んでいる場合は、ヘッドを交換してください。
3.バルブシートの状態を確認してください。凹み、ひび割れ、または焼け跡がある場合は、自動車整備工場でシリンダーヘッドの修理が必要になります。
BMW 3シリーズ（E30）のシリンダーヘッドとバルブトレイン部品の清掃と点検 4.ダイヤルゲージを使用してバルブガイドのクリアランスを確認します。これを行うには、バルブを対応するガイドに挿入し、シートから2.0mm突き出るようにします。そして、バルブを左右に揺らします。全体のクリアランスを半分にします。ガイドの状態に疑問がある場合は、ヘッドをサービスセンターに持ち込んで、より詳細な点検を受けてください。
バルブ
5.バルブにひび割れ、焼け跡、傷、ステムの摩耗痕がないか確認してください。バルブを回して曲がりがないか確認してください。端部の摩耗も確認してください。摩耗の兆候が見られる場合は、バルブを修理または交換する必要があります。
BMW 3シリーズ（E30）のシリンダーヘッドとバルブトレイン部品の清掃と点検

6.バルブバンドの幅（1）を測定します。幅が最大幅より小さい場合は、バルブ（2）を交換します。
7.スプリングの両端の摩耗を確認します。スプリングの状態は、自由長と標準長を比較することで大まかに確認できます。
BMW 3シリーズ（E30）のシリンダーヘッドとバルブトレイン部品の清掃と点検

8.直角定規を使って、ばねの垂直方向からのずれを確認します。
9.スプリングのいずれかに損傷がある場合、過度の垂直方向のずれがある場合、または弾力性が失われている場合は、すべてのスプリングをセットで交換してください。バルブキーパーとスプリングリテーナーに亀裂がないか確認してください。損傷が発見された場合は、部品を交換してください。
ロッカーアーム（M10およびM20）
BMW 3シリーズ（E30）のシリンダーヘッドとバルブトレイン部品の清掃と点検 10．排気ロッカーアームは最も摩耗しやすい部分であるため、特に注意深く点検する必要があります。
ロッカーアームのうち、カムシャフトのカムローブとバルブ面に接触する部分を点検してください。
11.シャフト上のロッカーアームの遊びを確認します。ロッカーアームを揺らしたときにインジケーターの読み取り値が正常値を超える場合は、ロッカーアームのブッシングまたはシャフト（あるいは両方）を交換します（これは、ロッカーアームをシャフトの正常な部分に置いて確認できます）。
ロッカーアームシャフト（M10およびM20）
12.シャフトに摩耗、傷、その他の損傷がないか点検します。ロッカーアームの端に対応する部分に隆起が見られる場合は、シャフトを交換してください。
油圧タペットおよびレバー（M40）
13.レバーの作動面に深い摩耗の兆候がないか点検します。タペットとカムシャフトに摩耗の兆候が見られる場合は、タペットとカムシャフトを交換してください。
14．油圧タペットの摩擦面の状態を確認してください。エンジン作動中に少なくとも1つのタペットから異音が増加した場合は、すべてのタペットを交換してください。また、タペットに何らかの異常が認められた場合も、交換してください。
カムシャフト
15.カムシャフトのカムローブに深い摩耗、傷、およびピッチングがないか点検します。各カムローブの高さを確認します。吸気側または排気側のカムローブの高さが0.08mm以上異なる場合、または摩耗の兆候が認められる場合は、カムシャフトを交換してください。
16.ベアリングジャーナルに深い溝、傷、ピットがないか点検します。ジャーナルに摩耗が見られる場合は、ジャーナル下のベアリングも摩耗しているため、シリンダーヘッドを交換してください。
警告
シリンダーヘッドの交換が必要な理由がカムシャフトジャーナルの軽微な摩耗のみである場合は、修理方法についてBMWサービスセンターにご相談ください。

BMW 3シリーズ（E30）のシリンダーヘッドとバルブトレイン部品の清掃と点検 17.シリンダーヘッド内のジャーナル径とジャーナルシート径を測定して、カムシャフトジャーナルのクリアランスを確認します（M40エンジンでは、この作業のためにジャーナルキャップを取り付けます）。クリアランスが異常な場合は、カムシャフトまたはシリンダーヘッドを交換してください（まずはBMWサービスセンターにご相談ください）。