【故障事例】N-BOX ブレーキスイッチ故障 サービスマニュアル
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説明
サイド スクイブ RH 回路は、エアバッグ センサー アセンブリとフロント シート エアバッグ アセンブリ RH で構成されます。
この回路は、エアバッグの展開条件が満たされたときに SRS に展開の信号を送ります。
これらの DTC は、サイド スクイブ RH 回路に障害が検出されたときに設定されます。
DTC番号
DTC検出条件
問題地域
B1820/55
エアバッグセンサーアセンブリは、サイドスクイブRH回路のライン短絡信号を2秒間受信します。
サイドスクイブRH故障
エアバッグセンサーアセンブリの故障
床ワイヤー
フロントシートエアバッグアセンブリRH(サイドスクイブRH)
エアバッグセンサーアセンブリ
B1821/55
エアバッグセンサーアセンブリは、サイドスクイブRH回路で2秒間開回路信号を受信します。
サイドスクイブRH故障
エアバッグセンサーアセンブリの故障
床ワイヤー
フロントシートエアバッグアセンブリRH(サイドスクイブRH)
エアバッグセンサーアセンブリ
B1822/55
エアバッグセンサーアセンブリは、サイドスクイブRH回路で0.5秒間の短絡接地信号を受信します。
サイドスクイブRH故障
エアバッグセンサーアセンブリの故障
床ワイヤー
フロントシートエアバッグアセンブリRH(サイドスクイブRH)
エアバッグセンサーアセンブリ
B1823/55
エアバッグセンサーアセンブリは、サイドスクイブRH回路のB+信号への短絡を0.5秒間受信します。
サイドスクイブRH故障
エアバッグセンサーアセンブリの故障
床ワイヤー
フロントシートエアバッグアセンブリRH(サイドスクイブRH)
エアバッグセンサーアセンブリ
配線図
注意 / お知らせ / ヒント
注意 / お知らせ / ヒント
知らせ:
イグニッションスイッチをOFFにした後、バッテリーのマイナス(-)端子からケーブルを取り外すまで時間がかかる場合があります。作業を始める前に、必ずバッテリーのマイナス(-)端子からケーブルを取り外す際の注意事項(ページ参照)をお読みください。
ヒント:
自動車故障診断機 を使用してチェック モード (信号チェック) を選択し、シミュレーション メソッドを実行します (ページを参照チェックモード(信号チェック)を選択した後、シミュレーション方法を実行します)。
チェックモード(信号チェック)を選択した後、エアバッグシステムの各コネクタを揺らしたり、市街地道路や悪路で車両を走行させたりしてシミュレーション方法を実行します(ページを参照)。 )。
手順
1.
DTCをチェック
(a) DTC の読み取り値に応じて適切な手順に進みます。
(1)自動車故障診断機を使用する場合(5桁のDTCを読み取る):
自動車故障診断機 を使用して、DTC を確認します (ページを参照 結果)。
結果
結果
進む
DTC B1820が出力されます。
あ
DTC B1821が出力されます。
B
DTC B1822が出力されます。
C
DTC B1823が出力されます。
D
B
ステップ3に進む
C
ステップ4に進む
D
ステップ5に進む
あ
2.
床配線の確認(短絡時)
(a) コネクタBに内蔵された作動防止機構を解除します(ページ参照)。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
S27 1 (SFR+) S27 2 (SFR )
いつも
1MΩ以上
イラスト内のテキスト
*1
サイドスクイブRH
*2
フロアワイヤー
*3
エアバッグセンサーアセンブリ
結果
結果
進む
NG
あ
わかりました
B
あ
フロアワイヤーの交換
B
ステップ6に進む
3.
床配線の確認(開通)
(a) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
S27 1 (SFR+) S27 2 (SFR )
いつも
1Ω以下
イラスト内のテキスト
*1
サイドスクイブRH
*2
フロアワイヤー
*3
エアバッグセンサーアセンブリ
結果
結果
進む
NG
あ
わかりました
B
あ
フロアワイヤーの交換
B
ステップ7へ進む
4.
床配線(アース)を確認する
(a) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
S27 1 (SFR+) ボディアース
いつも
1MΩ以上
S27 2 (SFR ) ボディアース
いつも
1MΩ以上
イラスト内のテキスト
*1
サイドスクイブRH
*2
フロアワイヤー
*3
エアバッグセンサーアセンブリ
結果
結果
進む
NG
あ
わかりました
B
あ
フロアワイヤーの交換
B
ステップ7へ進む
5.
床配線をチェック(B+へ)
(a) マイナス( )端子ケーブルをバッテリーに接続し、少なくとも 2 秒待ちます。
(b) イグニッションスイッチをONにします。
(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。
標準電圧:
テスター接続
スイッチ条件
指定された条件
S27 1 (SFR+) ボディアース
イグニッションスイッチオン
1V未満
S27 2 (SFR ) ボディアース
イグニッションスイッチオン
1V未満
イラスト内のテキスト
*1
サイドスクイブRH
*2
フロアワイヤー
*3
エアバッグセンサーアセンブリ
結果
結果
進む
NG
あ
わかりました
B
あ
フロアワイヤーの交換
B
ステップ7へ進む
6.
エアバッグセンサーアセンブリの点検
(a) コネクタをエアバッグセンサーアセンブリに接続します。
(b) マイナス( )端子ケーブルをバッテリーに接続し、少なくとも 2 秒待ちます。
(c) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。
(d) メモリに保存されているDTCをクリアします(ページを参照 (e) イグニッションスイッチをオフにします。)。
(e) イグニッションスイッチをオフにします。
(f) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。
(g) DTC を確認します (ページを参照わかりました:)。
わかりました:
DTC B1820は出力されません。
イラスト内のテキスト
*1
サイドスクイブRH
*2
エアバッグセンサーアセンブリ
ヒント:
このとき、B1820 以外の DTC が出力されることがありますが、このチェックとは関係ありません。
結果
結果
進む
NG
あ
わかりました
B
あ
エアバッグセンサーアセンブリの交換
B
ステップ8に進む
7.
エアバッグセンサーアセンブリの点検
ヒント:
手順5から継続する場合は(a)から始めてください。その他の手順から継続する場合は(c)から始めてください。
(a) イグニッションスイッチをオフにします。
(b) バッテリーからマイナス( )端子ケーブルを外し、少なくとも 90 秒間待ちます。
(c) コネクタをエアバッグセンサーアセンブリに接続します。
(d)サービスワイヤを使用して、コネクタCのS27 1(SFR+)とS27 2(SFR )を接続します。
知らせ:
接続時にサービス線をコネクタの端子に無理に挿入しないでください。
(e) マイナス( )端子ケーブルをバッテリーに接続し、少なくとも2秒待ちます。
(f) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。
(g) メモリに保存されているDTCをクリアします(ページを参照 (h) イグニッションスイッチをオフにします。)。
(h) イグニッションスイッチをオフにします。
(i) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。
(j) DTC を確認します (ページを参照わかりました:)。
わかりました:
DTC B1821、B1822、B1823は出力されません。
イラスト内のテキスト
*1
サイドスクイブRH
*2
フロアワイヤー
*3
エアバッグセンサーアセンブリ
*4
サービスワイヤー
ヒント:
このとき、B1821、B1822、B1823 以外の DTC が出力されることがありますが、それらはこのチェックとは関係ありません。
NG
エアバッグセンサーアセンブリの交換
わかりました
8.
フロントシートエアバッグアセンブリRHのチェック
ヒント:
ヒント:
手順9から継続する場合は(c)から始めてください。その他の手順から継続する場合は(a)から始めてください。
(a) イグニッションスイッチをオフにします。
(b) バッテリーからマイナス( )端子ケーブルを外し、少なくとも 90 秒間待ちます。
(c) サービスワイヤをコネクタCから外します。
(d) コネクタをフロントシートエアバッグアセンブリRH(サイドスクイブRH)に接続します。
(e) マイナス( )端子ケーブルをバッテリーに接続し、少なくとも2秒待ちます。
(f) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。
(g) メモリに保存されているDTCをクリアします(ページを参照 (h) イグニッションスイッチをオフにします。)。
(h) イグニッションスイッチをオフにします。
(i) イグニッションスイッチをオンにして、少なくとも 60 秒間待ちます。
(j) DTC を確認します (ページを参照わかりました:)。
わかりました:
DTC B1820、B1821、B1822、B1823 は出力されません。
イラスト内のテキスト
*1
サイドスクイブRH
*2
エアバッグセンサーアセンブリ
ヒント:
このとき、B1820、B1821、B1822、または B1823 以外の DTC が出力されることがありますが、それらはこのチェックとは関係ありません。
わかりました
シミュレーション法を使用して確認する
NG
フロントシートエアバッグアセンブリRHの交換

















