【故障事例】エアコンリレー症状点検交換方法ロッキー A202S

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症状チャート：サスペンションシステム

このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」（100 00 一般情報、説明、および操作）を参照してください。

状態アクション
さまようピンポイントテストAへ進む
フロントボトムまたはローライドピンポイントテストBへ進む
タイヤの異常摩耗ピンポイントテストCへ進む
ステアリングが固く、戻りが悪いピンポイントテストDへ進む
ステアリングホイールが中心からずれているピンポイントテストEへ進む
揺れたり転がったりピンポイントテストFへ
車両が片側に傾くピンポイントテストGへ
車両のドリフト/プルピンポイントテストHへ
観察または報告された状態に明らかな原因が見つかった場合は、次のステップに進む前にその原因を修正します (可能な場合)。
不具合が目視で確認できない場合は、「症状チャート」または「NVH症状チャート」を参照してください。
参照：騒音、振動、ハーシュネス（NVH）（100 04 騒音、振動、ハーシュネス、診断およびテスト）。
グローバル顧客症状コード（GCSC）チャート

症状アクション
停止/操舵/乗車 > ステアリング/ステアリングホイール > 外観/視界 > アライメントピンポイントテストEへ進む
停止/操舵/乗車 > ステアリング/ステアリングホイール > 感触/ふらつき/引っ張り > 高速ピンポイントテストAへ進む
停止/操舵/乗車 > ステアリング/ステアリングホイール > 感触/ふらつき/引っ張り > 高速ピンポイントテストHへ
停止/操舵/乗車 > ステアリング/ステアリングホイール > パフォーマンス > スティック/バインドピンポイントテストDへ進む
停止/操舵/乗車 > 乗り心地 > 傾斜/高さ > フロントピンポイントテストGへ
停止/操舵/乗車 > 乗り心地 > ソフト/フロート > フロントピンポイントテストFへ
停止/操舵/乗車 > ホイール/タイヤ/スペア > トレッド性能 > 外観ピンポイントテストCへ進む
停止/操舵/乗車 > 騒音 > 前方 > バンプ越えピンポイントテストBへ進む

ピンポイントテスト

ピンポイントテストA：ワンダー
通常の動作と障害状態

参照: サスペンションシステム (204 00 サスペンションシステム一般情報、診断およびテスト)。

考えられる情報源

不適切な積載
損傷した部品
緩んだ、摩耗した、または損傷した留め具または部品
ホイールアライメント
目視検査と事前チェック

緩んだ、破損した、汚染された、または間違ったコンポーネントがないか検査します。
A1 車両の過積載、不均等積載、または不適切な積載の兆候がないか確認する
顧客に車両の積載について質問し、車両を目視検査します。

過積載、不均等積載、または不適切な車両積載の兆候を判断できますか?
はい車両への積載が間違っていることを顧客に通知します。
いいえ A2へ進む

A2 ボールジョイントの損傷や摩耗を検査する
適切なフレームコンタクトホイストで車両を持ち上げます。
ボールジョイントに損傷や過度の摩耗がないか検査します。

ボールジョイントに損傷や過度の摩耗の兆候が見られますか?
はい必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
参照：ロアアーム（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ A3へ進む

A3 フロントストラットマウントベアリングの点検
フロントストラットマウントベアリングに損傷や摩耗がないか検査します。

フロントストラットマウントベアリングに損傷や過度の摩耗の兆候が見られますか?
はい新しいフロントストラットマウントベアリングを取り付けます。
参照：「フロントストラットとスプリングアセンブリ（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）」
いいえ A6へ行く

A4 前輪ベアリングの緩み、損傷、摩耗を点検する
前輪のベアリングを点検します。

フロントホイールベアリングに緩み、摩耗、損傷の兆候が見られますか?
はい新しいフロントホイールベアリングを取り付けます。
参照：「フロントホイールベアリングとホイールハブ」（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）
いいえ A6へ行く

A5 フロントサスペンション部品の緩み、摩耗、損傷の有無を確認する
フロントサスペンションのコンポーネントに緩み、摩耗、損傷がないか確認します。

フロントサスペンションのコンポーネントに緩み、摩耗、または損傷の兆候が見られますか?
はい必要に応じて新しいサスペンションコンポーネントをインストールします。
いいえ A6へ行く

A6 サスペンションファスナーの緩みの確認
すべてのサスペンションコンポーネントのファスナーが仕様どおりに締め付けられていることを確認します。

緩んだ留め具はありますか?
はい必要に応じて、影響を受けたファスナーを締めるか交換します。
いいえ A7へ

A7 ステアリング部品の緩み、摩耗、損傷の有無を確認する
ステアリングシステムのコンポーネントに緩み、摩耗、損傷がないか確認します。

ステアリングシステムのコンポーネントに緩み、摩耗、または損傷の兆候が見られますか?
はい必要に応じて、新しいステアリングシステムコンポーネントを取り付けてください。
参照：パワーステアリング（211 02 パワーステアリング、診断およびテスト）。
いいえ A8へ

A8 正しいホイールアライメントを確認する
ホイールアライメントを確認します。

ホイールアライメントは仕様通りですか？
はい現時点ではシステムは正常に動作しています。この問題は、断続的なコンポーネントの問題によって発生した可能性があります。
いいえ必要に応じてホイールアライメントを調整してください。
参照：サスペンションシステム（204 00 サスペンションシステム一般情報、診断、およびテスト）。

ピンポイントテストB：フロントボトムまたはローライディング
通常の動作と障害状態

参照: サスペンションシステム (204 00 サスペンションシステム一般情報、診断およびテスト)。

考えられる情報源

摩耗、損傷、または不適切なスプリング
摩耗したフロントストラット
目視検査と事前チェック

緩んだ、破損した、汚染された、または間違ったコンポーネントがないか検査します。
B1 車高の測定
車両の車高を測定します。
参照：車高測定（204 00 サスペンションシステム一般情報、一般手順）

車高は規格内ですか？
はい B2へ
いいえ必要に応じて新しいスプリングを取り付けてください。
参照：フロントストラットとスプリングのアセンブリ（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。

B2 フロントストラットの損傷や摩耗の確認
フロントストラットに過度の摩耗や損傷がないか確認してください。

フロントストラットに過度の摩耗や損傷の兆候が見られますか?
はい必要に応じて新しいストラットを取り付けます。
参照：フロントストラットとスプリングアセンブリ（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。この問題は、断続的なコンポーネントの問題によって発生した可能性があります。

ピンポイントテストC: タイヤの異常摩耗
通常の動作と障害状態

参照: 安全上の注意事項概要 (204 04A ホイールとタイヤ、説明と操作)。

考えられる情報源

タイヤ空気圧が正しくない
タイヤのローテーション間隔が不適切
ホイールアライメント
サスペンション部品
C1 タイヤ空気圧の確認
タイヤの空気圧が規定値内であることを確認してください。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、診断とテスト）。

タイヤの空気圧は仕様範囲内ですか?
はい C2へ進む
いいえタイヤの空気圧を規定値に調整してください。VCラベルを参照してください。

C2 タイヤが推奨間隔でローテーションされていることを確認する
タイヤが推奨間隔で回転されていることを確認します。

タイヤは適切な間隔でローテーションされていますか?
はい C3へ
いいえ正しいタイヤローテーション間隔についてはオーナー向け資料を参照してください。

C3 前輪と後輪のアライメントを確認する
前輪と後輪のアライメントが仕様範囲内であることを確認します。

キャスター、キャンバー、トーインは仕様範囲内ですか?
はい C4へ
いいえキャスター、キャンバー、トーを推奨仕様に調整してください。
参照：サスペンションシステム（204 00 サスペンションシステム一般情報、診断、およびテスト）
。

C4 サスペンション部品の緩み、摩耗、損傷の有無を確認する
フロントおよびリアのサスペンション部品に損傷や過度の摩耗の兆候がないか検査します。

フロントまたはリアのサスペンション部品に損傷や摩耗の兆候が見られますか?
はい必要に応じてサスペンション部品を修理または交換してください。
参照：サスペンションシステム（204 00 サスペンションシステム一般情報、診断、およびテスト）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。この問題は、断続的なコンポーネントの問題によって発生した可能性があります。

ピンポイントテストD：スティッキーステアリング、戻りの悪さ
通常の動作と障害状態

参照: サスペンションシステム (204 00 サスペンションシステム一般情報、診断およびテスト)。

考えられる情報源

ストラットマウントベアリング
ボールジョイント
緩んだまたは損傷した部品
D1 フロントストラットマウントベアリングの点検
フロントストラットマウントベアリングに損傷や摩耗がないか検査します。

フロントストラットマウントベアリングに損傷や過度の摩耗の兆候が見られますか?
はい新しいフロントストラットマウントベアリングを取り付けます。
参照：「フロントストラットとスプリングアセンブリ（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）」
いいえ D2へ進む

D2 ボールジョイントを検査する
ボールジョイントの点検を実施してください。
参照：サスペンションシステム（204 00 サスペンションシステム一般情報、診断、およびテスト）。

ボールジョイントに損傷や過度の摩耗の兆候が見られますか?
はい必要に応じて新しいボールジョイントを取り付けます。
参照：ロアアーム（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ D3へ進む

D3 ステアリング部品の緩み、摩耗、損傷の有無を確認する
ステアリングシステムのコンポーネントに緩み、摩耗、損傷がないか確認します。

ステアリングシステムのコンポーネントに緩み、摩耗、または損傷の兆候が見られますか?
はい必要に応じて、新しいステアリングシステムコンポーネントを取り付けてください。
参照：パワーステアリング（211 02 パワーステアリング、診断およびテスト）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。この問題は、断続的なコンポーネントの問題によって発生した可能性があります。

ピンポイントテストE：ステアリングホイールのセンターずれ
通常の動作と障害状態

参照: サスペンションシステム (204 00 サスペンションシステム一般情報、診断およびテスト)。

考えられる情報源

ホイールアライメント
ステアリング部品
E1 前輪と後輪のアライメントを確認する
前輪と後輪のアライメントが仕様範囲内であることを確認します。

キャスター、キャンバー、トーインは仕様範囲内ですか?
はい E2へ進む
いいえキャスター、キャンバー、トーを推奨仕様に調整してください。
参照：サスペンションシステム（204 00 サスペンションシステム一般情報、診断、およびテスト）
。

E2 ステアリング部品の緩み、摩耗、損傷の有無を確認する
ステアリングシステムのコンポーネントに緩み、摩耗、損傷がないか確認します。

ピンポイントテストF：揺れまたは横揺れ
通常の動作と障害状態

参照: サスペンションシステム (204 00 サスペンションシステム一般情報、診断およびテスト)。

考えられる情報源

車両の積載量が不適切
緩んだホイールナット
ストラットまたはショックアブソーバー
緩んだハードウェア
スタビライザーバーのブッシングまたはリンクの摩耗
スタビライザーバーの損傷または破損
摩耗したバネ
F1 車両の過積載、不均等積載、または不適切な積載の兆候がないか確認する
顧客に車両の積載について質問し、車両を目視検査します。

過積載、不均等積載、または不適切な車両積載の兆候を判断できますか?
はい車両への積載が間違っていることを顧客に通知します。
いいえ F2へ進む

F2 ホイールナットの点検
ホイールナットのトルクが適切かどうかを検査します。

ホイールナットが緩んでいませんか?
はいホイールナットを規定値まで締め付けてください。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
いいえ F3へ進む

F3 ストラットとショックアブソーバーの検査
ストラットとショックアブソーバーに漏れ、損傷、または過度の摩耗の兆候がないか検査します。

ストラットとショックアブソーバーに漏れ、損傷、または過度の摩耗の兆候が見られますか?
はい必要に応じて新しいストラットまたはショックアブソーバーを取り付けます。
参照：フロントストラットとスプリングアセンブリ（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：リアショックアブソーバー（204 02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ F4へ進む

F4 スタビライザーブラケットとフレームボルトの点検
スタビライザーブラケットからフレームへのボルトのトルクが適切かどうかを検査します。

すべての留め具は仕様通りに締められていますか?
はい F5へ進む
いいえスタビライザーブラケットをフレームボルトに規定値まで締め付けてください。
「フロントスタビライザーバー（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）」を参照してください。
「フロントスタビライザーバーリンク（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）」を参照してください。

F5 スタビライザーバーのブッシングとリンクに損傷や過度の摩耗がないか点検する
スタビライザーバーのブッシングとリンクに損傷や過度の摩耗がないか検査します。

ブッシングまたはリンクに損傷や過度の摩耗の兆候が見られますか?
はい必要に応じて、新しいスタビライザーバーのブッシュまたはリンクを取り付けます。
参照：フロントスタビライザーバー（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ F6へ進む

F6 スタビライザーバーの検査
スタビライザーバーを点検します。

スタビライザーバーは損傷または破損していますか?
はい新しいスタビライザーバーを取り付けます。
参照：フロントスタビライザーバー（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ F7へ移動

F7 スプリングの損傷や過度の摩耗を点検する
スプリングに損傷や過度の摩耗がないか検査します。

スプリングが損傷または摩耗していませんか?
はい必要に応じて新しいスプリングを取り付けてください。
参照：フロントストラットとスプリングアセンブリ（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：リアショックアブソーバー（204 02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。この問題は、断続的なコンポーネントの問題によって発生した可能性があります。

ピンポイントテストG：車両が片側に傾く
通常の動作と障害状態

参照: サスペンションシステム (204 00 サスペンションシステム一般情報、診断およびテスト)。

考えられる情報源

不適切な車両積載
サスペンション部品
車高が正しくない
G1 車両の過積載、不均等積載、または不適切な積載の兆候がないか確認する
顧客に車両の積載について質問し、車両を目視検査します。

過積載、不均等積載、または不適切な車両積載の兆候を判断できますか?
はい車両への積載が間違っていることを顧客に通知します。
いいえ G2へ進む

G2 フロントサスペンション部品の緩み、摩耗、損傷の有無を確認する
フロントサスペンションのコンポーネントに緩み、摩耗、損傷がないか確認します。

フロントサスペンションのコンポーネントに緩み、摩耗、または損傷の兆候が見られますか?
はい必要に応じて新しいサスペンションコンポーネントをインストールします。
いいえ G3へ

G3 車両の車高を測定する
車両の車高を測定します。
参照：車高測定（204 00 サスペンションシステム一般情報、一般手順）

車高は規格内ですか？
はい現時点ではシステムは正常に動作しています。この問題は、断続的なコンポーネントの問題によって発生した可能性があります。
いいえ必要に応じて新しいスプリングを取り付けてください。
参照：フロントストラットとスプリングのアセンブリ（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。

ピンポイントテストH：車両のドリフト、プル
考えられる情報源

不均等に積載された車両
タイヤの空気圧
タイヤの力
ブレーキの引きずり
車両のアライメントが正しくない
車両部品の曲がり/損傷
ステアリングシステム
H1 車両の積載不均等のチェック
車両の積載状態が不均一かどうか目視で確認してください。

車両に荷物が均等に積まれていませんか?
はい荷物の積み下ろし状態が不均一であることを顧客にアドバイスします。
いいえ H2へ移動

H2 タイヤの空気圧とタイヤの状態をチェックする
タイヤの空気圧を確認してください。車両認証コード（VCコード）
については、「識別コード」（100 01 識別コード、説明と操作）を参照してください。
タイヤの摩耗が不均一または異常にないか確認してください。症状チャート：タイヤの摩耗については、「ホイールとタイヤ」（204 04A ホイールとタイヤ、診断とテスト）を参照してください。

タイヤの空気圧や状態は大丈夫ですか？
はい H3へ進む
いいえタイヤの空気圧を指定の圧力に調整するか、必要に応じて新しいタイヤを取り付けます。

H3 アイソレートタイヤドリフト/プルコンディション
前輪とタイヤのアセンブリを左から右に交差させます。

車両はドリフト/引っ張られますか?
はい車両が反対方向にドリフト/プルする場合は、タイヤの力がドリフト/プルを引き起こしています。ホイールとタイヤアセンブリを前後に回転させてください。車両が同じ方向にドリフト/プルする場合は、H4に進みます。
いいえタイヤの力がドリフト/プルを引き起こしていたため、その懸念は解消されました。

H4 ブレーキの引きずりチェック
4 つのホイールとタイヤのアセンブリすべてを手で回転させ、ブレーキの引きずりがないか確認します。

車輪はスムーズに回転しますか？
はい H6へ進む
いいえ
ブレーキの引きずり状態を診断するには、「サスペンションシステム（204 00 サスペンションシステム一般情報、診断およびテスト）」を参照してください。
または、「ブレーキシステム（206 00 ブレーキシステム一般情報、診断およびテスト）」を参照してください。

H5 車両部品の曲がりや損傷の点検
車両部品の曲がりや損傷がないか目視で確認します。

リアロアアームの曲がりや損傷を検査します。
はい曲がったり損傷したリアロアアームを交換してください。
参照：ロアアーム（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ症状チャート
参照: パワーステアリング (211 02 パワーステアリング、診断およびテスト)。
ステアリングシステムのドリフト/プル/ワンダ状態を診断します。

H6 ホイールアライメントのチェック
アライメント機器と製造元の指示に従って、ホイールアライメントを確認します。

ホイールアライメントは仕様外ですか?
はい必要に応じてアライメントを調整してください。
参照：サスペンションシステム（204 00 サスペンションシステム一般情報、診断、およびテスト）。
いいえ症状チャート
参照: パワーステアリング (211 02 パワーステアリング、診断およびテスト)。
ステアリングシステムのドリフト/プル/ワンダ状態を診断します。

コンポーネントテスト

ボールジョイント検査

ボールジョイントの摩耗を点検する前に、ホイールベアリングを点検してください。必要に応じて新しいホイールベアリングを取り付けてください。ホイールベアリングとホイールハブについては
、「フロントホイールベアリングとホイールハブ」（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）を参照してください。
注意: 正確な測定値を得るには、車両の重量がフレームで支えられた状態でサスペンションが完全にリバウンドしている必要があります。

車両をフレームで持ち上げて支え、車輪がリバウンド位置に留まるようにします。
参照：ジャッキアップとリフト概要（100 02 ジャッキアップとリフト、説明と操作）。
ボールジョイントとボールジョイントブーツに損傷がないか検査します。
ボールジョイントまたはボールジョイントブーツが損傷している場合は、必要に応じて新しいロアコントロールアームを取り付けてください。
参照：ロアアーム（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
注意: 下部のボールジョイントを検査するには、手順 4 ～ 6 を実行します。

注意：相対移動の点検中は、ホイールとタイヤのアセンブリ、またはサスペンション部品を工具や機器で動かさないでください。サスペンションが損傷する可能性があります。また、工具や機器を使用すると、手力では発生しない相対移動が生じる可能性があります。相対移動は必ず手力のみで測定してください。

注意: ダイヤルインジケーターで正確な測定値を得るには、ホイールとタイヤアセンブリの重量を克服する必要があります。

手でロアコントロールアームを交互に下向きに引いたり押し上げたりして、ボールジョイントの相対的な動きを点検します。ロアボールジョイントにおいて、ホイールナックルとロアコントロールアーム間の相対的な上下動に注意してください。
相対的な動きが感じられず、目視もできない場合は、ボールジョイントは正常です。新しいロアコントロールアームを取り付けないでください。
相対的な動きが見つかった場合は、手順 5 に進みます。
注意: 正確な測定を行うには、ダイヤルインジケーターをボールジョイントの垂直軸 (中心線) にできるだけ近づける必要があります。

ボールジョイントのたわみを測定するには、下部コントロールアームとホイールナックルまたはボールジョイントスタッドの間に、フレキシブルアームを備えた適切なダイヤルインジケータを取り付けます。

アシスタントが手で下部コントロールアームを押し上げたり引き下げたりしながら、ボールジョイントのたわみを測定します。
たわみが仕様を超える場合は、新しいロアコントロールアームを取り付ける必要があります。
参照：ロアアーム（204 01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
たわみが仕様を満たしている場合は、それ以上のアクションは必要ありません。