【故障診断】冷却水漏れ オーバーヒート パッソ M700A 1KR 交換

トヨタ(TOYOTA) 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図 【故障診断】冷却水漏れ オーバーヒート パッソ M710A M700A 1KR-FE

クレーター形成 - 疲労破壊
スポットグレージング - 不適切な取り付け
引っかき傷 - 汚れたエンジンオイル
ベースが露出 - 潤滑不良
両端が摩耗 - ジャーナルが破損
片方のエッジが摩耗している - ジャーナルがテーパー状になっているか、ベアリングが固定されていない
カムシャフトローブの作動領域にピットや損傷がないか点検してください。作動領域外では軽微なピットは許容されます。作動領域には、オープニングランプとクロージングランプが含まれます。オープニングランプは、リフターが上昇し始めてローブのノーズに達するまでの点です。クロージングランプは、ノーズからラッシュポイントまで下がる点です。カムシャフトのベースサークルは作動領域ではありません。