【故障事例】ワイパーモーターの修理 異音 RX-8 SE3P 13B-MSP

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除去

1. バッテリーのマイナス（）端子を外します。
2. 必要に応じて、ワイパー ブレード リテーナーを引き上げて解除し、ワイパー アームの内側半径からブレードを取り外します。
3. 上部のフードカバーを取り外します。
   （ハウジング 「ケースの上部カバー」を参照）
4. ワイパーモーターアセンブリの取り付けボルト (A) を緩めた後、フロントガラスデフロスターコネクタ (B) を外します。
5. ワイパーモーターコネクタ (B) をワイパーモーターおよびリンケージアセンブリ (A) から取り外します。
6. ワイパーモータークランクを持ちながら、上部リンク（A）を取り外します。

ワイパー モーターとリンケージ アセンブリを取り外す前に、リンケージが自動停止位置で停止していることを確認してください。
ワイパー モーター クランクを正確に取り付けるには、リンケージがクランクと一直線になっており、各リンケージの角度が正しいことを確認します。
接続部分を曲げないように注意してください。

7. 
   ワイパーモータークランクから下部リンク（A）を取り外します。

ワイパー モーター クランクを正確に取り付けるには、リンケージがクランクと一直線になっており、各リンケージの角度が正しいことを確認します。
接続部分を曲げないように注意してください。

8. ナット(A)を緩めてクランク(B)を取り外します。
9. ボルトを緩めてワイパーモーター（A）を取り外します。

インストール

1. 
   ワイパーモーターを取り付けます。
2. 
   クランクを取り付けます。
   締め付けトルク:
   14.7~19.6 N⋅m (1.5~2.0 kgf⋅m, 10.8~14.5 ft⋅lbf)

ワイパー モーター クランクを取り付けるには、リンケージがクランクと一直線になっていることを確認し、各リンケージの角度を正確に設定します。

3. 
   下部リンクと上部リンクをワイパーモータークランクに取り付けます。
4. 
   ワイパー モーターとリンケージ アセンブリを取り付け、ワイパー モーター コネクタを接続します。
   締め付けトルク:
   7.0 ~ 11.0 N⋅m (0.7 ~ 1.1 kgf⋅m, 5.0 ~ 7.9 ft⋅lbf)
5. 
   上部フードカバーを取り付けます。
6. 
   ワイパーアームとブレードを取り付けます。
   締め付けトルク:
   23.0 ~ 27.0 N⋅m (2.3 ~ 2.7 kgf⋅m, 16.6 ~ 19.5 ft⋅lbf)

ワイパーモーターを回転させて、パーキング位置にあることを確認する必要があります。
必要に応じてワイパーアームとブレードを調整します。

7. 
   ワイパーアームとブレードを図の位置に設定します。
   A：自動停止位置（ナイフ）

検査

1. ワイパーモーターからコネクタ（A）を取り外します。
2. バッテリーのプラス (+) ケーブルを端子 3 に接続し、バッテリーのマイナス () ケーブルを端子 5 に接続します。
   いいえ
   説明
   1

2

3
バッテリー
4
高速
5
接地
6
低速

検査（GRS付き）

1. 
   車両診断テスター (自動車診断機) を使用すると、車体配線ハーネス システムに障害のあるコンポーネントがないかより迅速にチェックできます。
   テスター (自動車診断機) は次の情報を提供します。
   （1）
   セルフテスト:診断トラブルコード(DTC)とディスプレイの確認
   （2）
   センサー データ: システムの入出力データの状態を確認します。
   （3）
   強制運転：システムの動作状態の確認
   （4）
   追加機能: システム オプションやゼロ ポイント調整などのその他のコントロール。
2. 
   車両を確認するには、「車両モデル」と確認するシステムを選択します。
   テスター付き。
3. 
   BCM を選択した後、テストするモジュールを選択します。

「BCM」と「インストルメント クラスター モジュール (IPM)」を選択して、インストルメント クラスター モジュール (IPM) を確認します。

I/O データの現在のステータスを確認するには、I/O モニター メニューを選択します。
「インストルメントパネルモジュール（IPM）」に対応したセンサーの入出力データを確認できます。