【サービスマニュアル】シリンダーヘッドの分解と組み立て交換

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シリンダーヘッドの分解と組み立て
車両 1000 サービスマニュアル/エンジン/エンジンメカニカル/修理手順/ シリンダーヘッドの分解と組み立て

「エンジン上面分解」を参照してください。

「エンジントップサイドアセンブリ」を参照してください。

注意
取り外された各部品の位置を特定します。

部品をそれぞれのグループ（吸気、排気、No. 1、No. 2など）に整理して、元の位置に取り付けられるようにします。

分解

指または磁石の手でタペット（1）とシム（2）を取り外します。
車両分解

特殊工具（a）をバルブスプリングとシリンダーヘッドの間に挿入します。
特殊工具を使用して、バルブスプリングを圧縮し、2つのコッターハーフ（3）をバルブステムから取り外します。
注意
特殊工具でタペット摺動面を傷つけないように注意してください。

特殊工具 (a): 09919–28620 (スリーブプロテクター)
(b): 09916–14522 (バルブリフター
アタッチメント) (c): 09916–14510 (バルブリフター)
: 09916–84511 (ピンセット)

車両分解

バルブスプリングリテーナー（4）とバルブスプリング（5）を取り外します。
燃焼室側からバルブ（６）を引き抜きます。
車両分解

オイルシール（7）とスプリングシート（8）を取り外します。
前述の手順と同じ方法で他のバルブを取り外します。
車両分解

電気ショックセンサー（9）を取り外します。
サーモスタットカバー（10）を取り外します。
車両分解

サーモスタット（11）を取り外します。
バイパスホースユニオン（12）を取り外します。
車両分解

オイルジェット（13）を取り外します。
車両分解

吸気管（14）を取り外します。
車両分解

オイルギャラリープラグ（15）を取り外します。
カムチェーンテンションアジャスターサービスキャップ（16）を取り外します。
車両分解

組み立て

組み立ては分解の逆の手順で行います。以下の点にご注意ください。

カムチェーンテンションアジャスターサービスキャップ（1）とオイルギャラリープラグ（2）を規定トルクまで締めます。
注意
ガスケットを新しいものに交換します。

締め付けトルクカムチェーン張力調整器サービスキャップ (a): 23 n·m (2.3 Kgf-m, 16.5 Lbf-ft) オイルギャラリープラグ (シリンダーヘッド) (b): 10 n·m (1.0 Kgf-m, 7.0 Lbf-ft)

車両組み立て

吸気管のOリングにグリースを塗布します。
注意
Oリングを新しいものに交換してください。

：グリース99000～25010（-
スーパーグリース「A」または同等品）

車両組み立て

吸気管は上マーク「a」が上側になるように取り付けます。
吸気管ボルト（3）を規定トルクまで締めます。
締め付けトルク吸気管ボルト（c）：8.5 N·m（0.85 Kgf-m、6.5 Lbf-ft）

車両組み立て

Oリングにエンジンオイルを塗布し、オイルジェットを取り付けます。
注意
油圧漏れを防ぐために新しいOリングを使用してください

車両組み立て

バイパスホースユニオン（4）のネジ部にボンドを塗布し、規定トルクで締め付けます。
: シーラント 99000–31140 (スズキ
ボンドNo.1207Bまたは同等品)

締め付けトルクバイパスホースユニオン（d）：12 n·m（1.2 Kgf-m、8.5 Lbfft）

車両組み立て

サーモスタットを取り付ける（5）
注記
サーモスタットのエア抜き穴「b」が上を向いています。

サーモスタットカバーボルト（6）を規定トルクまで締めます。
サーモスタットカバーボルト（e）の締め付けトルク：10 n·m（1.0 Kgf-m、7.0 Lbf-ft）

車両組み立て

ECTセンサー（7）を規定トルクまで締めます。
締め付けトルク ect センサー (f): 18 n·m (1.8 Kgf-m, 13.0 Lbf-ft)

注意
温度センサーの取り扱いには十分注意してください。鋭い衝撃を与えると損傷する可能性があります。
ガスケットを新しいものに交換します。
車両組み立て

バルブスプリングシート（8）を取り付けます。
オイルシール（9）にモリブデンオイルを塗布し、所定の位置に圧入します。
注意
取り外したオイルシールは再使用しないでください。

M/o: モリブデン油（モリブデン油溶液）

車両組み立て

モリブデン油溶液をステムの周囲とステムの全長にわたって途切れることなく塗布したバルブを挿入します。
注意
バルブを挿入する際は、オイルシールのリップを傷つけないように注意してください。

M/o: モリブデン油（モリブデン油溶液）

車両組み立て

各バルブスプリングを、ピッチの小さい部分「c」がシリンダーヘッドに面するように取り付けます。
車両組み立て

小ピッチ部
大ピッチ部分
上向き
ペイント
バルブスプリングリテーナー（10）を取り付け、特殊工具を使用してスプリングを押し下げ、コッターハーフをステムの端に取り付け、リフターを離してコッターハーフがリテーナーとステムの間に挟まるようにします。
注意
各スプリングとバルブを必ず元の位置に戻してください。
バルブおよびバルブステムを取り扱う際は、損傷しないように注意してください。
特殊工具を使用する際はタペット摺動面を傷つけないよう注意してください。
特殊工具 (a): 09916–14510 (バルブリフター)
(b): 09916–14522 (バルブリフター
アタッチメント) (c): 09919–28620 (スリーブプロテクター)
: 09916–84511 (ピンセット)

車両組み立て

コッターの丸いリップ「g」がステム端の溝「h」にぴったり収まっていることを確認します。
車両組み立て

バルブスプリングリテーナー
コッター
他のバルブとスプリングも前述と同じ方法で取り付けます。
タペットシムとタペットを元の位置に取り付けます。
注記
取り付ける前に、ステムエンド、シム、タペットにエンジンオイルを塗布してください。
タペットシムを装着する際は、必ず数字の印刷面がタペットに面していることを確認してください。
車両組み立て