【故障事例】ホイールアライメント角度調整 GRヤリス GXPA16

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ホイールアライメント角度
一般情報

BMW 3シリーズ（E30）のホイールアライメント角度
前輪のトーインは、クランプを緩めた状態でステアリングロッドの長さを変えることで調整します。

BMW 3シリーズ（E30）のホイールアライメント角度
ホイールアライメントを調整するには、整備工場でこれらのナットで固定されているアッパーストラットマウントの位置を調整します。このアッパーマウントによって、必要なキャンバー補正が行われます。

BMW 3シリーズ（E30）のホイールアライメント角度
後輪のトーインは、サスペンションアームのブッシュを非対称のものに交換することで調整します。ブッシュにはトーインの増分を示すマーキングが付いています。

前輪アライメント角度

BMW 3シリーズ（E30）のホイールアライメント角度

1. 垂直
2. ホイールアライメント（正面図）
3. 車両の対称軸に平行な線
4. ホイールピボット軸
5. ピボット軸の縦方向傾斜角
6. ホイールトーイン
7. 車両前方方向の

キャンバー C = A–B、

トーイン = E–F（mm単位）、

G はホイールトーイン角（度単位）

ホイールとタイヤ
対象車両にはラジアルタイヤが装着されています。タイヤは車軸ごとにセットで交換する必要があります。異なるメーカーのタイヤを同じ車軸に取り付ける場合は、トレッドパターン、構造、タイヤサイズが同一であることを確認してください。

ディスクがひどく損傷している場合（曲がっている、へこんでいるなど）は交換してください。

新しいホイールは、車両に取り付ける前にバランス調整を行う必要があります。

ホイールアライメント角度

ホイールアライメント、キャスター角、トーインはすべて点検対象となります。ホイールアライメントは図に示されています。

ホイールアライメントはサービスセンターで点検・調整されます。前輪については、トーイン（一部の車種）とキャンバーが調整されます。ステアリング軸の角度は調整できません。

キャンバー調整は、アッパーストラットマウントを、必要なキャンバー補正を提供する特殊な偏心機構を備えたユニットに交換することによってのみ行います。リアホイールのトー調整は、リアサスペンションアームのアウターブッシュを、非対称ブッシュを備えた同様のユニットに交換することによって行います。