【サービスマニュアル】ブレーキフルードエア抜きトリシティ125

2service

ヤマハ(YAMAHA) ブレーキフルードエア抜きヤマハトリシティ125 バイク無料ダウンロードサービスマニュアル PC版PDF 修理方法整備書交換方法診断方法回路図修理書配線図分解図

ブレーキフルード回路からのエア抜き
車両サービスマニュアル/ブレーキ/ブレーキ制御システムと診断/修理手順/ ブレーキフルード回路からのエア抜き

ブレーキフルード回路内に閉じ込められたエアは、マスターシリンダーによって発生した圧力の大部分を吸収するクッションのような役割を果たし、ブレーキキャリパーのブレーキ性能を低下させます。エアの存在は、ブレーキレバーの「スポンジ状」感や制動力の低下によって示されます。エアの閉じ込めはマシンとライダーに危険をもたらすため、ブレーキを再装着し、ブレーキシステムを通常の状態に戻した後は、以下の方法でブレーキフルード回路内のエアを排出することが不可欠です。

注意
ブレーキ液は慎重に取り扱ってください。ブレーキ液は塗料、プラスチック、ゴム素材などと化学反応を起こします。

フロントブレーキ

注記
マスターシリンダー内にエアが詰まっている場合は、まずマスターシリンダーからエア抜きを行ってください。手順は「フロントブレーキマスターシリンダーアセンブリの取り外しと取り付け」を参照してください。

リザーバーキャップとダイヤフラムを取り外します。
リザーバータンクの上限線までブレーキフルードを充填します。ゴミの侵入を防ぐため、リザーバーキャップを閉めてください。
車両フロントブレーキ

エアブリーダーバルブにホースを取り付け、ホースの自由端をレセプタクルに挿入します。
ブレーキレバーを数回連続して握ったり離したりし、その後レバーを離さずに完全に握ってください。
車両フロントブレーキ

エアブリーダーバルブを 1/4 回転させて緩め、ブレーキ液が容器に流れるようにします。これにより、ブレーキレバーの張力がなくなり、ハンドルバーのグリップに接触するようになります。
エアブリーダーバルブを閉じ、ポンプを動かしてレバーを握り、バルブを開きます。
容器に流入する液体に気泡がなくなるまで、このプロセスを繰り返します。
注記
ブレーキシステムのエア抜きをしながら、必要に応じてリザーバー内のブレーキ液を補充します。

リザーバー内に常に液体が見える状態であることを確認してください。

エアブリーダーバルブを閉じてホースを外します。
締め付けトルクエアブリーダーバルブ（フロントキャリパー）: 7.5 N·m (0.75 Kgf-m, 5.5 Lbf-ft)

車両フロントブレーキ

リザーバーの上部の線までブレーキ液を充填します。
車両フロントブレーキ

ダイヤフラムとリザーバーキャップを取り付けます。
リアブレーキ

右側フレームカバーを取り外します。セクション9dの「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください。
リアブレーキフルードリザーバー取り付けボルト（1）を取り外します。
車両リアブレーキ

リザーバーキャップとダイヤフラムを取り外します。
リザーバータンクの上限線までブレーキフルードを充填します。ゴミの侵入を防ぐため、リザーバーキャップを閉めてください。
車両リアブレーキ

注記
フロントブレーキとのブリーディング操作の違いは、リアマスターシリンダーがペダルによって作動することです。

締め付けトルクエアブリーダーバルブ（リアキャリパー）: 6 n·m (0.6 Kgfm, 4.5 Lbf-ft)

車両リアブレーキ

リザーバーの上部の線までブレーキ液を充填します。
車両リアブレーキ

ダイヤフラムとリザーバーキャップを取り付けます。
取り外した部品を取り付けます。