【修理事例】点検ギアシフトカムプレート脱着トリシティ125

2service

ヤマハ(YAMAHA) 点検ギアシフトカムプレート脱着ヤマハトリシティ125　バイク無料ダウンロードサービスマニュアル PC版PDF 修理方法整備書交換方法診断方法回路図修理書配線図分解図

取り外し

エンジンスプロケットカバーを取り外します。セクション3aの「エンジンスプロケットの取り外しと取り付け」を参照してください。
クラッチ部品を取り外します。セクション5cの「クラッチの取り外し」を参照してください。
ギアシフトシャフトからスナップリング（1）とワッシャー（2）を取り外します。
特殊工具：09900–06107（スナップリングリムーバー
（オープンタイプ））

ギアシフトシャフトアセンブリ（3）を取り外します。
車両ギアシフトシャフトの構造

ギアシフトシャフトから以下の部品を取り外します。
特殊工具：09900–06107（スナップリングリムーバー
（オープンタイプ））

車両ギアシフトシャフトの構造

ワッシャー
スナップリング
ギアシフトシャフトリターンスプリング
ギアシフトカムドライブプレート
ギアシフトプレートリターンスプリング
ワッシャー
ギアシフトシャフトエンドスクリュー
ギアシフトカムプレートボルト（11）とギアシフトカムプレート（12）を取り外します。
ギアシフトカムストッパー（13）を取り外します。
ギアシフトアームストッパー（14）を取り外します。
車両ギアシフトシャフトの構造

取り付け

取り外しと逆の手順で、ギアシフトシャフトとギアシフトカムプレートを取り付けます。以下の点に注意してください。

注意
取り外したスナップリングは必ず新しいものに交換してください。

ギアシフトアームストッパーに少量のねじロックを塗布し、規定トルクで締め付けます。
：ねじロックセメント
99000～32030（ねじロックセメントスーパー「1303」または同等品）

ギアシフトアームストッパー（a）の締め付けトルク：19 n·m（1.9 Kgf-m、13.5 Lbf-ft）

車両ギアシフトシャフトの構造

ギアシフトカムストッパー（1）、ボルト（2）、ワッシャー（3）、リターンスプリング（4）を組み立てます。
ギアシフトカムストッパーボルト（2）を規定トルクで締め付けます。
注記
リターンスプリングの端「a」をストッパーに引っ掛けます。

ギアシフトカムストッパーボルト（b）の締め付けトルク：10n·m（1.0kgfm、7.0lbf-ft）

車両ギアシフトシャフトの構造

ギアシフトカムストッパーがスムーズに動くことを確認します。
ギアシフトカムをニュートラル位置にします。
ギアシフトカムプレート（5）を取り付けます。
注記
ギアシフトカムピン「b」をギアシフトカムプレートの穴「c」に合わせます。

車両ギアシフトシャフトの構造

ギアシフトカムプレートボルトに少量のねじロックを塗布し、指定のトルクで締めます
：ねじロックセメント
99000–32110（ねじロックセメントスーパー「1322」または同等品）