【修理事例】調整クラッチプレート厚み測定 交換 ニュースメイト
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クラッチのドライブプレートとドリブンプレート
注
きれいな布でドライブプレートとドリブンプレートからエンジンオイルを拭き取ってください。
ノギスでドライブプレートの厚さを測定します。ドライブプレートの厚さが限界に達している場合は、新しいものと交換してください。
特殊工具 (a): 09900–20102 (ノギス
(200 mm))
クラッチドライブプレートの厚さの限界 (No.1およびNo.2ドライブプレート): 2.92 mm (0.115 In)
車両 クラッチドライブとドリブンプレート
ノギスを用いてドライブプレートの爪幅を測定します。摩耗限度まで摩耗しているドライブプレートは交換してください。
特殊工具（a）：09900–20102（ノギス
（200mm））
クラッチドライブプレートの爪幅使用限度（No.1およびNo.2ドライブプレート）：12.90mm（0.508インチ）
車両 クラッチドライブとドリブンプレート
厚さゲージと定盤を用いて、各ドリブンプレートの歪みを測定します。
限度を超えるドリブンプレートは交換してください。
特殊工具 （b）：09900–20803（厚さゲージ）
クラッチドリブンプレートの歪み使用限度（No.1、No.2、No.3ドリブンプレート）：0.10mm（0.004インチ）
車両 クラッチドライブとドリブンプレート
クラッチスプリング
各コイルスプリングの自由長をノギスで測定し、規定の限度と比較してください。
限度内に入らないスプリングがある場合は、すべてのスプリングを交換してください
特殊工具 (a): 09900–20102 (ノギス
(200 mm))
クラッチスプリングの自由長使用限界：55.3mm（2.18インチ）
車両 クラッチスプリング
クラッチレリーズベアリング
クラッチレリーズベアリングに異常、特に亀裂がないか点検してください。ベアリングをクラッチから取り外す際は、再使用可能か交換が必要かを判断してください。
クラッチのスムーズな接続と切断は、このベアリングの状態に依存します。
車両 クラッチレリーズベアリング
プッシュロッド（右）
プッシュロッドの摩耗や損傷を点検してください。
欠陥が見つかった場合は、プッシュロッドを新しいものに交換してください。
車両 プッシュロッド
クラッチスリーブハブとプライマリドリブンギアアセンブリ
クラッチスリーブハブとプライマリドリブンギアアセンブリのスロットに、クラッチプレートによる損傷や摩耗がないか点検してください。必要に応じて、新しいものに交換してください。
車両 クラッチスリーブハブとプライマリドリブンギアアセンブリ
ウェーブスプリングワッシャー
各ウェーブスプリングワッシャーの自由高さ「a」をノギスで測定してください。
各ウェーブスプリングワッシャーの高さ「a」が規定値以内でない場合は、新しいものと交換してください。
特殊工具 ：09900–20102（ノギス（200
mm））
ウェーブスプリングワッシャーの高さ「a」の使用限界：4.30 mm（0.169インチ）
車両 ウェーブスプリングワッシャー
クラッチリフター駆動カムとクラッチリフター従動カム
クラッチリフター駆動カムとクラッチリフター従動カムに摩耗や損傷がないか点検してください。欠陥が見つかった場合は、クラッチリフター駆動カムまたはクラッチリフター従動カムを交換してください。
車両 クラッチリフター駆動カムとクラッチリフター従動カム
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