【修理事例】スプリングプリロード車高調整ヤマハ TMAX560

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リアショックアブソーバーの調整
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リアサスペンションを取り付けた後、スプリングのプリロードと減衰力を次のように調整します。

スプリングプリロード調整

設定長さ 179.3 mm (7.06 インチ) で最大のスプリングプリロードが提供されます。
設定長さ 189.3 mm (7.45 インチ) により、スプリングのプリロードは最小になります。
標準位置 184.3 mm (7.26 インチ)

車両スプリングプリロード調整

減衰力調整

注記
アジャスターを時計回りに回すと減衰力が強くなり、反時計回りに回すと減衰力が弱くなります。
2 つのパンチマークが揃うまでアジャスターを少し回して微調整します。
リバウンド側

リバウンド減衰力調整レバー（1）を時計回りにいっぱいまで回します。その位置（最も硬い位置）から、標準設定位置まで回します。

標準位置2-3/4は最も硬い位置から外側に回転します

車両リバウンド側

圧縮側（低速）

圧側減衰力（低速）アジャスター（1）を時計回りにいっぱいまで回します。その位置（最も硬い位置）から、標準設定位置まで回します。

標準位置は最も硬い位置から2-1/4回転外側へ

車両圧縮側

圧縮側（高速）

圧縮側減衰力（高速側）アジャスター（1）を時計回りにいっぱいまで回します。その位置（最も硬い位置）から、標準設定位置まで回します。

標準位置は最も硬い位置から3回転します