🚘同じ道、同じ時間、それでも飽きない長距離運転手という生き方。

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九州で冷凍食品を積み、関東へ。

いつも通る道、いつも通る時間。

それでも、この仕事に飽きることはない。

5日間にわたる長距離輸送。

走って、休んで、また走る。

特別なことは何もないけれど、

その積み重ねが、今の自分の仕事です。

景色を眺めながらハンドルを握り、

今日も黙々と前へ進む。

長距離運転手という仕事は、

気づけば「天職」になっていました。

今回は、

九州から関東へ走る5日間の裏側を、

ありのままの目線でお届けします。

シリンダーヘッド部品の技術的状態の確認
シリンダーヘッドガスケット
注入順序：1 3 4 2。

シリンダーヘッド平面のチェック
シリンダーヘッド平面度チェッカーと隙間ゲージを使用して、吸気マニホールドと排気マニホールド（3）のシリンダーヘッド（2）の合わせ面の平面度を確認します。

最大平坦度は 0.05 mm を超えてはなりません。

注意！

シリンダーヘッドの研削は許可されていません。

シリンダーヘッドの漏れを点検する

冷却水が漏れたり、冷却回路にオイルが入ったりした場合は、シリンダーヘッドの漏れを点検する必要があります。図に示すような工具を使用して、シリンダーヘッドに亀裂がないか点検してください。

カムシャフトジャーナルの直径の点検
各シリンダーヘッドベアリングの直径を測定するには、ダイヤルインジケータを使用して内径を測定します。内径は25.040～25.061 mmです。

バルブガイドブッシングの直径の確認
ボアゲージを使用して、バルブガイドブッシングの内径（X1）を測定します。

吸気バルブと排気バルブ

ガイドブッシングの長さ、mm

38.25 ±0.15

ガイドブッシングの外径、mm

12.059±0.009

バルブガイドブッシングの内径（X1）（穴リーマなし）、mm

6:30～6:45

バルブガイドブッシング（XI）のリーマ加工後の内径（mm）

7.00 (0; +0.22)

シリンダーヘッドのタペットソケットの直径、mm

11.965 ±0.015

吸気バルブガイドブッシングの取り付け寸法X2、mm

14.06

排気バルブガイドブッシングの取り付け寸法X2、mm

14.11

吸気バルブおよび排気バルブのガイドブッシングの傾斜角度（a）、「

90

吸気カムシャフト

排気ガスの放出

面取り角度a、

89分30秒

面取り幅X、mm

1.8

サドル高H、mm

7.2 ± 0.03

7 ± 0.03

シート外径D1、mm

36.975 ± 0.008

33.597 ±0.008

シリンダーヘッドのタペットソケットの直径D2、mm

36.892 ±0.015

33.5145 ±0.0145

以下の寸法が検証の対象となります。

バルブステムの直径（D1）（X）＝35mm、

バルブヘッドの直径（D2）

バルブの長さ（L）。