【サービスマニュアル】タイミングチェーンカバー交換方法 A25A

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タイミングシステム/タイミングチェーンカバーの修理手順
車両修理マニュアル / エンジン機械システム / タイミングシステム / タイミングチェーンカバー修理手順

取り外し

左右のシリンダーヘッドカバーを取り外します。
（シリンダーヘッドアセンブリセクションの「シリンダーヘッドカバー」を参照）
下部のオイルパンを取り外します。
（潤滑システム - 「オイルパン」を参照）
自動ドライブベルトテンショナーを取り外します。
（タイミングシステム - 「ドライブベルトテンショナー」を参照）
クランクシャフトダンパープーリーを取り外します。
（タイミングシステム - 「クランクシャフトダンパープーリー」を参照）
エンジン取り付けブラケットを取り外します。
（エンジンとトランスミッションアセンブリ - 「エンジンマウント」を参照）
エンジンの側面にアクセスできるように、ジャッキを使用してエンジンアセンブリを少し持ち上げます。
ウォーターポンプとガスケットを取り外します。
（冷却システム - 「ウォーターポンプ」を参照）
タイミングチェーンカバー（A）を取り外します。

シリンダーブロック、シリンダーヘッド、タイミングチェーンカバーの合わせ面を損傷しないように注意してください。
インストール

タイミングチェーンカバーを取り付けます。
（1）
チェーンカバーのシーラントの位置と合わせ部品（シリンダーヘッド、シリンダーブロック、下部オイルパン）にはエンジンオイルなどが付着していないこと。
（2）
タイミングチェーンカバーを取り付ける前に、シリンダーヘッドとシリンダーの隙間にTB 1217H液体シーラントを塗布してください。シーラント塗布後5分以内に部品を組み立ててください。
ビーズ幅: 2.5mm(0.1インチ)

（3）
タイミングチェーンカバーに TB 1217H 液体シーラントを塗布した後、塗布後 5 分以内に部品を組み立てる必要があります。
シーラントは中断せずに塗布する必要があります。

•
Tジョイント部分（6EA*）にシーラントを充填します。
•
ピン穴の周りにシーラントを塗布します（2個）。
（4）
タイミングチェーンカバーに新しいガスケット（A）を取り付けます。

タイミングカバーを取り付ける際は、タイミングカバーに塗布したシーラントが他の部品に接触しないように注意してください。
（5）
組み立ての際には、シリンダーブロックのダボピンとタイミングチェーンカバーの穴を基準にして、タイミングチェーンカバーを正確な位置に配置する必要があります。
締め付けトルク
A（17EA）：
18.6 ~ 21.6 N·m (1.9 ~ 2.2 kgf·m, 13.7 ~ 15.9 lb-ft)
B（2個）：
24.5 ~ 26.5 N·m (2.5 ~ 2.7 kgf·m, 18.1 ~ 19.5 lb-ft)
（1個から）
58.8 ~ 68.8 N·m (6.0 ~ 7.0 kgf·m, 43.4 ~ 50.6 lb-ft)
D（1個）：
58.8 ~ 68.8 N·m (6.0 ~ 7.0 kgf·m, 43.4 ~ 50.6 lb-ft)
E（3個）：
9.8~11.8Nm (1.0~1.2kgfm, 7.2~8.7lb-ft)

（6）
組み立て後 30 分以内にエンジンの始動や圧力テストを実行しないでください。