【整備書】マスターシリンダーオイル漏れ フレア タフ スタイル

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除去

1. イグニッションをオフにして、バッテリーのマイナス（）ケーブルを外します。
2. エアクリーナーアセンブリ（A）を取り外します。
3. ブレーキ液レベルスイッチコネクタ（A）を外します。
4. 注射器を使用して、マスター シリンダー リザーバーからブレーキ フルードを除去します。

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ブレーキフルードを車内にこぼさないでください。塗装を傷める可能性があります。ブレーキフルードが塗装面に付着した場合は、すぐに水で洗い流してください。

取り付け後、ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。
（ブレーキシステムのブリーディング 「ブレーキシステムのブリーディング」を参照）
（ESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）の「ESPシステムのブリーディング」を参照）

パイプユニオンナットを緩めてブレーキパイプ（A）をマスターシリンダーから外します。
締め付けトルク:
18.6 ~ 22.6 N·m (1.9 ~ 2.3 kgf·m, 13.7 ~ 16.6 lbft)

取り付けナット(A)を緩めて、マスターシリンダー(B)をブレーキブースターから取り外します。
締め付けトルク:
9.8 ~ 15.6 N·m (1.0 ~ 1.6 kgf·m, 7.2 ~ 11.6 lbft)

ネジを緩めてタンクを取り外します。
インストール

取り付けは取り外しの逆の手順で行います。