【故障事例】追加キーのコード登録エスティマ ACR50W 失敗

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トヨタ(TOYOTA) 追加キーのコード登録エスティマハイブリッド ACR50W AHR20W 2AZ-FXE 2GR-FE 無料ダウンロードサービスマニュアル修理方法整備書交換方法診断方法回路図修理書配線図分解図

登録

手順

コード登録の説明

(a) ワイヤレスドアロックコントロールシステム搭載:

キーには、キーコード（イモビライザーコード）とワイヤレスコードの2つのコードがあります。どちらのコードも登録が必要です。ワイヤレスコードの登録手順については、「ワイヤレスドアロックコントロールシステム（スマートキーシステムなし）」（ページ参照 2. 鍵の追加・交換・紛失時の登録手続き）をご覧ください。

鍵の追加・交換・紛失時の登録手続き

ヒント：

以下の手順では、自動車故障診断機を使用する必要があります。
新しいキーコードの登録
追加のキーコード登録
キーコードの消去
キーコードは最大5つまで登録可能です。
お客様のご要望/条件

登録手続き条件

手順

参照

追加キーの登録

お客様は少なくとも 1 つのキーをご持参いただく必要があります。

必要に応じて追加キーを登録します（追加キーコード登録）。

手順「B」

キーの交換
紛失した鍵を使用不可にする
ヒント：

キーコード消去後、登録されていない残りのキーは使用できません。キーコード消去後、残りのキーをすべて登録してください。

お客様は少なくとも 1 つのキーをご持参いただく必要があります。

残ったキーを使って、登録されているキーを1つを除いて全て消去します（キーコード消去）。

手順「C」

必要に応じて追加キーを登録します（追加キーコード登録）。

手順「B」

すべての鍵が紛失しました

1.全てのキーをリセットします（全キーID消去（キーコードリセット））。

手順「D」

すべてのキーを登録し、新しいキーIDを登録します。

手順「A」

部品交換およびキー登録手順

(a) 次の表は、エンジンイモビライザーシステムのトラブルシューティング中にECUが故障していると判断された場合のECUの交換およびキー登録手順を示しています。

ヒント：

以下の手順では、自動車故障診断機を使用する必要があります。
新しいキーコードの登録
追加のキーコード登録
キーコードの消去
キーコードは最大5つまで登録可能です。
ECUの故障

手順

参照

トランスポンダーキーECUアセンブリ

トランスポンダーキーECUアセンブリを交換します。
すべてのキーを登録します。

手順「A」

ECU通信IDを登録します。

手順「E」

ECM

ECMを交換します。（2TRFEの場合）
ECMを交換します。（2GRFKSの場合）
ECU通信IDを登録します。

手順「F」

トランスポンダーキーECUアセンブリとECM

トランスポンダーキーECUアセンブリを交換します。
ECMを交換します。（2TRFEの場合）
ECMを交換します。（2GRFKSの場合）
すべてのキーを登録します。

手順「A」

5.ECU通信IDを登録します。

手順「F」

キー登録（手順「A」）

（a）新しいキーコードの登録（手順「A」）：

知らせ：

トランスポンダーキー ECU アセンブリにキーコードが登録されていないことを確認します。

ヒント：

このモードでは、2つのマスターキーに対して最大2つのキーコードを登録できます。トランスポンダーキーECUアセンブリは異なるキーの種類を区別できるため、マスターキーの登録順序は任意です。
新しいキーコードは、バッテリーを接続した状態で登録する必要があります。イグニッションスイッチはオンでもオフでも構いません。
新しいトランスポンダーキー ECU アセンブリをインストールする場合、キーコードをトランスポンダーキー ECU アセンブリに登録する必要があります。
キーコード自動登録（新規登録）
手順

セキュリティインジケーターライトの状態

開始

点滅

ヒント：

最初のキーが挿入されるまで

マスターキーをイグニッションキーシリンダーに挿入します。

の上

テックストリームの運用

次のメニューに入ります：ボディ電気 / イモビライザー / ユーティリティ / キー登録

ヒント：

上記の操作を完了したら、自動車故障診断機画面の指示に従って次の手順に進みます。

1秒間オフにして、その後オンにする

キーを削除し、自動車故障診断機で「次へ」を選択します。

の上

登録するマスターキーを挿入し、自動車故障診断機で「次へ」を選択します。

1秒間オフになり、その後0.5秒間オンになり、その後オフになります。

キーを取り外します。

点滅

終わり

ヒント：

エンジンイモビライザーシステムが正常に作動しているときにキーを抜くと、セキュリティインジケーターライトが点滅し続けます。
新しいキーコードの登録に失敗した場合、セキュリティインジケータランプからコード21が出力されます。既に登録済みのキーを再登録しようとすると、キー挿入時にコード22が出力されます。登録済みのキーコードの数が上限を超えた場合、セキュリティインジケータランプからコード23が出力されます。出力内容は以下の通りです。
(b) 自動キーコード登録モードを終了する:
(b) 自動キーコード登録モードを終了する:

マスターキーとして少なくとも 1 つのキーコード (イモビライザーコード) が登録されている場合、自動キーコード登録モードを強制的に終了することができます。

ヒント：

自動車故障診断機画面の指示に従って、新しいキーコード登録モードを終了します。

キー登録（手順「B」）

（a）追加登録（手続き「B」）：

ヒント：

マスターキーコードは最大5つまで登録可能です。
指定された時間内にいずれかのステップが完了しない場合、登録モードは終了します。
イグニッションシリンダーまたはキーシリンダーセットを交換する場合は、元のマスターキーからトランスミッターモジュールを取り外します。その後、このトランスミッターモジュールを新しいキーに取り付け、マスターキーとして使用します。必要に応じて、このマスターキーを使用して他のキーを登録します。
知らせ：

イグニッションキーシリンダーを交換すると、新しいマスターキートランスミッターモジュール（元のマスターキーから取り外したもの）を使用してドアの施錠・解錠が可能になります。ただし、新しいマスターキーではドアキーシリンダーを介してドアの施錠・解錠を行うことはできません。元のマスターキーは保管してください。新しいマスターキートランスミッターモジュールの電池が切れた場合は、元のマスターキーを使用してドアキーシリンダーを介してドアの施錠・解錠を行うことができます。

追加登録
手順

操作完了までの時間

セキュリティインジケーターライトの状態

開始

点滅

ヒント：

最初のキーが挿入されるまで

以前に登録したマスターキーをイグニッションキーシリンダーに挿入し、イグニッションスイッチをONにします。

オフ

テックストリームの運用

次のメニューに入ります：ボディ電気 / イモビライザー / ユーティリティ / キー登録

ヒント：

上記の操作を完了したら、自動車故障診断機画面の指示に従って次の手順に進みます。

120秒以内

の上

マスターキーを取り外します。

20秒以内

ヒント：

自動車故障診断機の指導後

の上

登録するキーをイグニッションキーシリンダーに挿入します。

10秒以内

点滅

キーが登録されたら 60 秒間待ちます。

ヒント：

セキュリティインジケーターライトが消灯します。

オフ

キーを取り外します。

点滅

終わり

ヒント：

上記はキーコード登録手順の概要です。詳細については、自動車故障診断機画面をご覧ください。
エンジンイモビライザーシステムが正常に作動しているときにキーを抜くと、セキュリティインジケーターライトが点滅し続けます。
自動キーコード登録モードでキーコード登録に失敗した場合、セキュリティインジケータランプからコード21が出力されます。以前に登録したキーを再登録しようとすると、キー挿入時にコード22が出力されます。登録されているキーコード数が上限を超えた場合、セキュリティインジケータランプからコード23が出力されます。詳細は手順「A」をご覧ください。

キー登録（手順「C」）

（a）キーコードの消去（手順「C」）：

ヒント：

この手順を実行すると、キーコードの消去に使用するマスターキーを除くすべてのキーコードが消去されます。コードを消去したキーを使用するには、新しいキーコードを登録する必要があります。
各ステップが指定された時間内に完了しない場合、この手順はキャンセルされます。
キーコード消去
手順

操作完了までの時間

セキュリティインジケーターライトの状態

開始

点滅

ヒント：

最初のキーが挿入されるまで

事前に登録したマスターキーをイグニッションキーシリンダーに挿入し、イグニッションスイッチをONにします。

オフ

テックストリームの運用

次のメニューに入ります：ボディ電気 / イモビライザー / ユーティリティ / トランスポンダーコード消去

ヒント：

上記の操作を完了したら、自動車故障診断機画面の指示に従って次の手順に進みます。

120秒以内

1秒間オンになってからオフになる

マスターキーを取り外します。

10秒以内

ヒント：

自動車故障診断機の指導後

点滅

終わり

ヒント：

上記はキーコード登録手順の概要です。詳細については、自動車故障診断機画面をご覧ください。
エンジンイモビライザーシステムが正常に作動しているときにキーを抜くと、セキュリティインジケーターライトが点滅し続けます。

キー登録（手順「D」）

（a）すべてのキーコードの消去（手順「D」）：

ヒント：

この手順を実行するには、トランスポンダーキー ECU アセンブリに少なくとも 1 つのキーを登録する必要があります。
この手順は、登録済みキーまたは未登録キーのどちらを使用しても実行できます。
すべてのキーコード消去
手順

操作完了までの時間

セキュリティインジケーターライトの状態

開始

点滅

以前に登録したマスターキーまたは未登録のキーをイグニッションキーシリンダーに挿入し、イグニッションスイッチをONにします。

10分以内。

オンまたはオフ

TIS を使用して、ユーザーと車両が一致していることを確認します。
テックストリームの運用

次のメニューに入ります: ボディ電気 / イモビライザー / ユーティリティ / イモビライザーコードリセット

ヒント：

上記の操作を完了したら、自動車故障診断機画面の指示に従って次の手順に進みます。

15分以内。

1秒間オンになってからオフになる

すべてのキーコードの消去が完了したことが表示されます。

10秒以内

ヒント：

自動車故障診断機の指導後

の上

終わり

ヒント：

キー登録（手順「E」）

(a) ECU通信ID登録（手順「E」）：

知らせ：

トランスポンダーキー ECU アセンブリを交換する場合、ECM の ECU 通信 ID をトランスポンダーキー ECU アセンブリに登録して、ECU 通信 ID と一致させる必要があります。
ECU通信IDが一致しないとエンジンを始動できません。
ECU通信IDを登録する前に、イグニッションスイッチを20回以上ONからOFFにしないでください。イグニッションスイッチを20回以上ONからOFFにすると、トランスポンダーキーECUアセンブリを新品に交換しない限り、エンジンが始動しなくなります。
登録後、イグニッションスイッチをSTART位置に回しても、エンジンが一回で始動しない場合があります。その場合は、イグニッションスイッチをもう一度START位置に回してください。
エンジン始動後、次のいずれかの方法で DTC B2799 (ECM イモビライザー通信エラーのコード) をクリアします。
自動車故障診断機の使用

バッテリーを30秒間外す

（１）SSTを使用してDLC3の端子TCとCGを接続します。

SST: 0984318040

イラスト内のテキスト
*1

SST

DLC3

（２）イグニッションスイッチをＯＮにして、そのまま３０分間放置する。

ヒント：

エンジンを始動しないでください。

（３）エンジンが始動することを確認します。