【故障事例】ターゲット キャリブレーション ソルテラ YEAM15X

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サービスターゲットポイント自動キャリブレーション（SPTAC）
この手順では、サービス技術者が車両を明るいシミュレートされた直線道路ターゲット（できれば壁に取り付けたもの）に合わせることで、カメラを調整する方法が提供されます。
LDWS カメラは、指定された許容範囲内で動作しない場合、「システムのキャリブレーション不足」障害コードを設定します。
LDWS は、サプライヤーの工場から直接供給される交換部品である場合、「システム キャリブレーションが必要/バリアント コーディング エラー」障害コードの現場交換品として提供されます。

1. 適切なターゲットを選択するための推奨事項
   LDWS 静的キャリブレーション手順を正常に完了するには、次の条件が必要です。
   A.
   最大 1° のロールを確保するには、ターゲット サーフェス (SST: 098903V100) が水平方向と垂直方向の両方でカメラに対して垂直になっている必要があります。
   B.
   平坦性要件を満たすために、ターゲットは剛性のサポート材料に取り付けられます。
   と。
   トラックの特徴が見えないように、ターゲットには反射性の（色あせたり塗装が粗雑ではない）マークが付いている必要があります。
   D.
   サイズは幅30cm、高さ100cmになります。
   E.
   取り付けエリアには、ターゲットの近くにクロスハッチングやテキスト マーキングがあってはなりません。
   F.
   最適なパフォーマンスを得るには、ターゲットを均一な照明で明るく照らす必要があります。ターゲットに連続した影がないようにしてください。
2. サービスターゲットポイントの自動キャリブレーション手順
   （1）
   キャリブレーションを進める前に、車両のアライメントとタイヤ空気圧を確認し、カメラが「グローバル」基準に正しく位置合わせされていることを確認することをお勧めします。キャリブレーション手順を実行する際は、車両の積載量が定格荷重に達している必要があります。
   （2）
   フロントガラスはきれいでなければならず、シルクスクリーンをチェックしてカメラが遮られていないことを確認する必要があります。
   （3）
   サービス技術者は診断コネクタを接続し、車両を始動します。スイッチを押してもカメラモジュールは作動しません。
   （4）
   システムレベルのエラーがアクティブになっている場合、サービス キャリブレーション手順が正しく機能しない可能性があります。
   （5）
   交換された ECU で作業する場合: サービス技術者が SPTAC リセット セットアップを開始します。
   （6）
   サービス技術者は、車両をターゲットに合わせるか、ターゲットを車両に合わせます。
   A.
   ターゲットの底部は地面から 90 cm ± 2 cm 離れ、カメラ レンズの水平軸と一致するように配置する必要があります。
   B.
   ターゲットは、車両の縦軸（中心線）に沿って、ターゲットの中心から ± 5 cm 以内に配置されます。
   と。
   キャリブレーションターゲットは、前輪の中心から 2.7 m (バンパーから 1.74 m) の位置に配置する必要があります。

（7）
技術者は対象のインストール場所を確認し、診断ツール (自動車診断機) の「OK」メッセージを確認します。
（8）
すべての DTC をクリアします。
（9）
イグニッションのオフとオン。
運転テスト

以下の条件下では正常に動作しない場合があります。

明るい光や大雨によりストリップが見えない場合。

道路が雪で覆われている場合。

路面の水たまりが街灯や対向車のヘッドライトを反射した場合。

道路脇の歩道などの障害物がある場合。

道路補修等により複数車線の跡がある場合。

前方の車両との距離が非常に近い場合。

光学角度テストを実行した後は、必ずディスク テストを実行して、正常に動作しているかどうかを確認してください。

直線道路（長さ500m以上）を時速60km以上の速度で走行し、白または黄色の道路標識2つがある状態で、車線に故意に近づいた際に警告が作動するか確認します。

車線区分線間の距離が 8 m 未満の場合、LDWS は正常に作動します。

車速が60km/hを超えるとLDWSが作動します。

道路または高速道路で運転免許試験を受けます。