【整備書】スターターのトラブルシューティングサンバーバン

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スターターのトラブルシューティング
スターターモーターが作動しない場合は、まずエンジン始動時にソレノイドスイッチの端子50に必要な電圧（10ボルト以上）が供給されているかどうかを確認してください。電圧がこの値を下回る場合は、配線図に従ってスターター回路の配線を点検する必要があります。バッテリーが完全に充電されているときにスターターが作動するかどうかは、以下の手順で確認できます。

ギアを入れないでください。イグニッションがオンになっています。

スターターの端子 30 と 50 をワイヤ (断面積が少なくとも 4 mm²) でブリッジします。回路図も参照してください。

スターターが正常に作動する場合は、スターターへの配線に問題があります。そうでない場合は、スターターを取り外した状態で点検してください。

テスト要件: ケーブル接続はしっかりと固定され、酸化されてはいけません。

妨害
原因
救済策
イグニッションスイッチを作動させてもスターターモーターは回転しません。バッテリーが放電しました。
スターターの端子30と50がブリッジされているため、スターターが作動します。イグニッションスイッチへのライン50が遮断されているため、スタータースイッチに不具合があります。

ケーブルまたはアース接続が切断されています。

バッテリーが放電しました。

接続部の緩みや酸化により電流が不十分になります。

端子50（磁気スイッチ）に電圧がありません。

バッテリーを充電してください。
中断を排除し、欠陥のある部品を交換します。
バッテリーケーブルと接続を確認してください。バッテリー電圧を測定し、必要に応じて充電してください。
バッテリーの端子とクランプを清掃してください。バッテリー、スターターモーター、アース間の電気接続が安全であることを確認してください。
配線が断線、イグニッションスイッチが故障。
スターターモーターの回転が遅すぎて、エンジンが回転しません。バッテリーが放電しました。
エンジンに冬用オイルやマルチグレードオイルが入っていません。

接続部の緩みや酸化により電流が不十分になります。

カーボンブラシが整流子上に載っていない、ガイド内に詰まっている、摩耗している、破損している、油が塗られている、または汚れている。

カーボンブラシと整流子間の距離が不十分です。

コレクターに溝が入ったり、焼けて汚れている。

端子 50 に電圧がありません (少なくとも 10 ボルト)。

磁気スイッチが故障しています。

バッテリーを充電してください。
マルチグレードオイルを充填します。
バッテリー端子、クランプ、スターターモーターの接続部を清掃し、接続部を締めます。
カーボンブラシを点検、清掃、または交換してください。ガイドを確認してください。
カーボンブラシを交換し、カーボンブラシガイドを清掃します。
コレクターをオフにするか、アーマチュアを交換してください。
イグニッションスイッチまたはソレノイドスイッチを確認してください。
スイッチを交換してください。
スターターが作動して引っ張られますが、エンジンは回転しないか、断続的にしか回転しません。ギアボックスの故障。
ピニオンギアが汚れています。

フライホイールのリングギアに欠陥があります。

ピニオンギアを交換してください。
スプロケットを清掃します。
必要に応じてリングギアを再加工し、フライホイールを交換します。
ピニオンギアが外れません。ピニオンギアまたは急勾配のねじ山が汚れているか、損傷しています。
磁気スイッチが故障しています。

リターンスプリングが弱っているか壊れています。

ピニオンギアを清掃し、必要に応じて交換します。
磁気スイッチを交換します。
リターンスプリングを交換してください。
イグニッションキーを放した後もスターターモーターは作動し続けます。磁気スイッチが固まってしまい、オフになりません。
イグニッションスイッチがオフになりません。

すぐにイグニッションをオフにして、磁気スイッチを交換してください。
すぐにバッテリーを外し、イグニッションスイッチを交換してください。