【サービスマニュアル】p0201 p0202 p0203 p0204 CB1300SB

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ホンダ(HONDA) DT c32 p0201 c33 p0202 c34 p0203 c35 p0204 プライマリ燃料インジェクター回路の故障ホンダ CB1300スーパーボルドール（CB1300SB) 無料ダウンロードサービスマニュアル PC版PDF 修理方法整備書交換方法診断方法回路図修理書配線図分解図

DTC「c32」(p0201)、「c33」(p0202)、「c34」(p0203)、または「c35」(p0204): プライマリ燃料インジェクター回路の故障
車両 1000 サービスマニュアル/エンジン/エンジンの一般情報と診断/診断情報と手順/ DTC「c32」（p0201）、「c33」（p0202）、「c34」（p0203）または「c35」（p0204）：プライマリ燃料インジェクター回路の故障

検出された状態と考えられる原因

検出された状態

考えられる原因

CKP信号は生成されるが、燃料インジェクター信号が4回以上の連続で中断される
インジェクター回路が開いているか、ショートしています。
インジェクターの故障。
ECM 故障。
配線図

車両配線図

トラブルシューティング

注意
マルチ回路テスターを使用するときは、端子の損傷を防ぐため、針の先の尖ったテスタープローブで ECM カプラの端子に強く触れないでください。

注記
トラブルを修復した後、診断機を使用してDTCをクリアしてください。「診断機でリセット手順の使用」を参照してください。

ステップ

アクション

はい

いいえ

イグニッションスイッチをオフにします。
燃料タンクを持ち上げて支えます。セクション1gの「燃料タンクの取り外しと取り付け」を参照してください。
プライマリ燃料インジェクターカプラー（1）に緩みや接触不良がないか点検する。
問題がなければ、インジェクターの抵抗を測定します。

インジェクターカプラを外し、端子間の抵抗を測定します。
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）

テスターノブ表示抵抗（Ω）

インジェクター抵抗 11 – 13 Ω at 20 °C (68 °F) (端子間)

問題がなければ、各端子とアース間の導通を確認します。
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）

インジェクタの連続性 ∞Ω¶ (無限大)

抵抗や導通は大丈夫ですか？

手順2に進みます。インジェクターを新しいものに交換してください。セクション1dの「スロットルボディの分解と組み立て」を参照してください。
2

イグニッションスイッチをオンにします。
y/r ワイヤとアース間のインジェクタ電圧を測定します。
注記
インジェクター電圧はイグニッションスイッチをオンにしてから 3 秒間のみ検出できます。

特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）

テスターノブ指示電圧（）

インジェクター電圧バッテリー電圧（（+）端子：y/r - （-）端子：アース）

電圧は大丈夫ですか？

G/w ワイヤがオープンまたはアースにショートしているか、あるいは「46」接続が不良です (#1 シリンダー側)。
Gr/b ワイヤが開いているか、アースにショートしているか、あるいは「45」接続が不良です (#2 シリンダー側)。
G/y ワイヤがオープンまたはアースにショートしているか、あるいは「44」の接続が不良です (#3 シリンダー側)。
Gr/r ワイヤが開いているか、アースにショートしているか、または「43」の接続が不良です (#4 シリンダー側)。
配線と接続に問題がない場合は、断続的なトラブルまたは ECM の障害です。
各端子とワイヤーハーネスに断線や接続不良がないか再度確認してください。
ECMを正常なものと交換し、再度点検してください。セクション1cの「ECMの取り外しと取り付け」を参照してください。