【故障診断】ブレーキ圧力モジュレーターバルブの交換 CR-V e:FCEV ZC8

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取り外し手順
警告：

ブレーキフルードの刺激物に関する警告を参照してください

注意：

ブレーキフルードによる塗装および電気部品への影響に関する注意事項を参照してください

注意：

EBCM/EBTCMへのワイヤリングハーネスコネクタの接続または切断は、必ずイグニッションスイッチをOFFの状態で行ってください。この注意事項を守らないと、EBCM/EBTCMが損傷する可能性があります。

イグニッションスイッチをOFFの位置にしてください。
バッテリートレイを取り外します。「バッテリートレイの交換」を参照してください。
注意：

分解したABS部品の汚染を防ぐため、電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）とブレーキ圧力モジュレーターバルブ（BPMV）アセンブリの周囲は、汚れが付着していないことを確認してください

EBCM/BPMV の周囲に蓄積した汚れやゴミを取り除いてください。
EBCM 電気コネクタを外します。

マスターシリンダーセカンダリブレーキパイプフィッティング（1）をBPMVから取り外します。
ブレーキ液の損失と汚染を防ぐために、ブレーキ パイプ フィッティングにキャップをし、BPMV 入口ポートを塞ぎます。

マスターシリンダプライマリブレーキパイプフィッティング（１）をBPMVから取り外します。
ブレーキ液の損失と汚染を防ぐために、ブレーキ パイプ フィッティングにキャップをし、BPMV 入口ポートを塞ぎます。

BPMV出口ブレーキパイプ継手（1）に基準マークを付け、継手を外します。
ブレーキ液の損失と汚染を防ぐために、ブレーキ パイプ継手にキャップをし、BPMV 出口ポートを塞ぎます。

BPMVブラケットナットから保護キャップ（1）を取り外します。

EBCM/BPMVとブラケットアセンブリナット（1）を取り外します。
EBCM/BPMV とブラケット アセンブリを車両から取り外します。

BPMVボルト（1）を取り外します。
BPMVブラケットを取り外します。
新しいBPMVを取り付ける場合は、EBCMを取り外してください。「電子ブレーキ制御モジュールの交換」を参照してください。
取り付け手順
新しいBPMVを取り付ける場合は、EBCMを取り付けてください。電子ブレーキ制御モジュールの交換を参照してください
BPMV ブラケットを BPMV に取り付けます。

注意：

ファスナーの注意事項を参照してください。

BPMVボルト（1）を取り付け、  11 Y（97 lb in）まで締めます。
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EBCM/BPMVとブラケットアセンブリを車両に取り付けます。
EBCM/BPMVとブラケットアセンブリナット（1）を取り付け、  17Y（12lb ft）まで締めます
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保護キャップ（1）をBPMVブラケットナットに取り付けます。

注意：

取り外し時に参照したのと同じ位置にブレーキパイプを取り付けます

BPMV出口ブレーキパイプ継手（1）をBPMV出口ポートに取り付けます。
ブレーキパイプ継手を接続し、18 Y（13 lb ft）まで締めます。
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マスターシリンダープライマリブレーキパイプフィッティング（1）をBPMVに接続し、  18 Y（13 lb ft）に締めます。
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マスターシリンダーのセカンダリブレーキパイプフィッティング（1）をBPMVに接続し、  18 Y（13 lb ft）に締めます。
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EBCM 電気コネクタを接続します。
バッテリートレイを取り付けます。「バッテリートレイの交換」を参照してください。
油圧ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。「油圧ブレーキシステムのエア抜き」を参照してください。
診断システムチェック - 車両を実行します。
診断システムチェックを実施した後、ブレーキペダルの感触を観察してください。ペダルがスポンジのように硬く感じられた場合は、ブレーキモジュレーターの二次油圧回路にエアが入り、一次回路に混入している可能性があります。ペダルがスポンジのように硬く感じられた場合は、アンチロックブレーキシステムのエア抜きを実施してください。「アンチロックブレーキシステムの自動エア抜き」を参照してください。