【故障事例】トランスミッション交換 スペーシア カスタム ギア ベース

スズキ(SUZUKI) 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図【故障事例】トランスミッション交換 スペーシア カスタム ギア ベース MK33V MK94S MK53S MK94S MK53S MK54S MK94S R06A

除去手順
バッテリーとバッテリートレイを取り外します。バッテリートレイの交換方法については、「バッテリートレイの交換」を参照してください。

トランスミッションレンジセレクターレバーケーブル端子（1）をトランスミッションマニュアルピンから外します。
ロックタブを前方に押して、トランスミッションレンジセレクターレバーケーブル（2）をケーブルブラケットから外します。
車速センサーとバックアップライトスイッチを外してください。
トランスミッションから配線ハーネスのクリップを取り外します。
クラッチアクチュエータの供給ラインクリップを取り外します。
クラッチアクチュエータシリンダーパイプのエルボから配管を取り外します。
エンジン支持治具を取り付けます。エンジン支持治具の項を参照してください。

トランスミッションマウントをボディに固定しているボルト（2）とナット（3）を取り外します。

トランスミッションマウントブラケットをトランスミッションに固定しているボルト（1）を取り外し、トランスミッションマウントとブラケットアセンブリを取り外します。

トランスミッションとエンジンを固定している3本のボルトを取り外します（1）。
中間ステアリングシャフトをステアリングギアから取り外します。中間ステアリングシャフトの交換手順を参照してください。
CRFMをトップレベルから支援する。
車両をリフトで持ち上げてください。車両の持ち上げとジャッキアップについては、「車両の持ち上げとジャッキアップ」を参照してください。
スキッドプレートが装備されている場合は、フロントフレームから取り外してください。
左右の前輪ハウジングライナー内側前部延長部を取り外します。前輪ハウジングライナー内側前部延長部の交換手順を参照してください。
油圧式パワーステアリングが装備されている場合は、フロントフレームからホースを外してください。
排気アイソレーターをフロントサスペンションフレームから取り外します。
ドライブトレインとフロントサスペンションフレームを取り外します。ドライブトレインとフロントサスペンションフレームの交換手順を参照してください。
ホイール駆動シャフトをトランスミッション、中間シャフト、およびサポートから取り外します。
ホイールドライブの中間シャフトを取り外します。フロントホイールドライブの中間シャフトの交換手順を参照してください。
適切なジャッキでトランスミッションを支えてください。

下部オイルパンとトランスミッションを固定しているボルト（1）を取り外します。
トランスミッションをエンジンから分離し、車両からトランスミッションを降ろします。
インストール手順
警告：

クラッチハブを清掃する際は注意してください。クラッチハブには鋭利な部分があり、触れると怪我をする恐れがあります。怪我を防​​ぐため、保護手袋を着用してください。

糸くずの出ないタオルで、クラッチハブと入力シャフトに付着したゴミや汚れをきれいに拭き取ってください。

注意：

トランスミッション入力軸にグリースを塗りすぎたり、間違った種類のグリースを塗布したりすると、損傷、クラッチの滑り、または故障の原因となる可能性があります。必ず適切な種類のグリースを使用してください。トランスミッション入力軸を非常に薄いグリース膜で覆うのに必要な量以上のグリースを塗布しないでください。

清潔な平筆（１）を使用して、入力軸に多目的グリースを薄く塗布し、金属面が光沢を帯びるまで塗布します。グリースの塊が目に見える場合は、大きさに関わらず塗布しないでください。図示の矢印の方向に、トランスミッションから離れる方向にグリースを塗り広げてください。

注意：

トランスミッション入力軸の先端面にグリースが残っていないことを確認してください。トランスミッションをエンジンに取り付ける前に、トランスミッション入力軸の先端面を清掃してください。表面を清潔に保たないと、クラッチの滑りや故障の原因となる可能性があります。

入力軸のリード面全体を、新品の糸くずの出ないタオル（1）で清掃します。
トランスミッションを車両内に持ち上げ、エンジンに取り付けます。

注意：

ファスナーに関する注意事項を参照してください。

下部オイルパンをトランスミッションボルト（1）に取り付け、40 Y（30 lb ft）で締め付けます。
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トランスミッションジャッキを取り外します。
ホイールドライブの中間シャフトを取り付けます。フロントホイールドライブの中間シャフトの交換手順を参照してください。
前輪駆動シャフトをトランスミッションと中間シャフトに取り付けます。
ドライブトレインとフロントサスペンションフレームを取り付けます。ドライブトレインとフロントサスペンションフレームの交換手順を参照してください。
油圧パワーステアリングホースが装備されている場合は、フロントフレームに接続してください。
トランスミッションにリアトランスミッションマウントを取り付けます。トランスミッションリアマウントの交換手順を参照してください。
排気アイソレーターをフロントサスペンションフレームに接続します。
左右のフロントホイールハウスライナーインナーフロントエクステンションを取り付けます。フロントホイールハウスライナーインナーフロントエクステンションの交換を参照してください。
スキッドプレートと固定具が装備されている場合は、フロントフレームに取り付けます。スキッドプレートの固定具を22 Y (16 lb ft)で締め付けます。
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車両を下げてください。
中間操舵軸を操舵装置に接続します。

上部トランスミッションをエンジンに取り付けるボルト（1）を取り付け、 60 Y（44 lb ft）で締め付けます。
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トランスミッションブラケットとマウントアセンブリを取り付け、マウントをボディにボルト（2）とナット（3）で固定します。ボルトとナットを58 Y（43 lb ft）で締め付けます。
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トランスミッションブラケットボルト（1）を取り付け、100 Y（74 lb ft）で締め付けます。
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エンジン支持固定具を取り外します。
クラッチアクチュエータシリンダーパイプエルボに供給ラインを取り付けます。
ワイヤーハーネスのクリップをトランスミッションに取り付けます。
バックランプスイッチと車速センサーを接続します。

トランスミッションレンジセレクターレバーケーブル（2）をケーブルブラケットに固定するには、ロックタブを後方に押します。
トランスミッションレンジセレクターレバーケーブル端子（1）をトランスミッションマニュアルピンに接続します。
バッテリーとバッテリートレイを取り付けます。バッテリートレイの交換については、「バッテリートレイの交換」を参照してください。
バッテリーのマイナスケーブルを接続します。バッテリーのマイナスケーブルの取り外しと接続については、「バッテリーのマイナスケーブルの取り外しと接続」を参照してください。
クラッチシステムのエアー抜きを行ってください。油圧クラッチシステムのエアー抜きについては、関連資料を参照してください。