【整備書】クラッチ作動システムのブリーディング インテグラ

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油圧作動

クラッチペダルが戻らない、または遅れて戻らない場合、クラッチが適切に解除されない場合、または油圧システムが開いている場合は、クラッチ作動のブリーディングを行う必要があります。

クラッチの油圧システムではブレーキ液が使用されるため、「ブレーキ システム」の章の対応する手順も読む必要があります。

注意：ここで説明する手順でブリーダーを使用せずにクラッチのブリーディングを行うと、システム内にエアが残留する可能性があります。エアが残留すると、ギシギシという音が発生し、クラッチが正常に切れなくなります。その場合は、直ちに整備工場で専用のブリーダーを使用してクラッチ油圧系統のエア抜きを依頼してください。

リザーバー内のブレーキ液のレベルを確認し、必要に応じて補充します。303 ページを参照してください。

注意:リザーバー内の液面が低くなりすぎないように注意し、常に新しいブレーキ液を補充してください。

クラッチ作動のブリーディング

スレーブシリンダー（トランスミッション上部）のブリーダースクリュー（矢印）からダストキャップを外します。透明ホースをスレーブシリンダーのブリーダーバルブに差し込みます。

ブリーダースクリューを慎重に緩めます。六角穴付きボルトの頭を傷つけないように、リングスパナを使って開けてください。

エア抜き作業中に空気が吸い込まれるのを防ぐため、ホースの自由端をブレーキ液の入った容器に浸します。

補助者にクラッチペダルを約 10 回押して停止させ、そのまま押したままにしてもらいます。

この位置で、ブリーダースクリュー（矢印）を開きます。ブレーキフルードが流れ出ます。流れるブレーキフルードに気泡が見えなくなったら、ブリーダースクリューを閉じます。注意：ブレーキフルードを交換する際は、新しいフルードが出てくるまでポンプでブレーキフルードを排出してください。新しいブレーキフルードは色が薄いので見分けられます。

クラッチペダルを離し、再度 10 回押して、踏み込んだ位置で保持し、ブリーダー スクリューを開きます。

ホースから気泡が出なくなるまでこのプロセスを繰り返します。

常にリザーバーに新しいブレーキ液を補充してください。

スレーブシリンダーのブリードスクリューを閉じます。

ホースを外し、ダストキャップをスライドさせて取り付けます。

車両を降ろします。

ブレーキ液を最大レベルまで充填します。

ブレーキとクラッチシステムの機能を点検します。