☆整備書 ショックアブソーバー コイルスプリング交換 インテグラ
ホンダ(HONDA) ショックアブソーバー コイルスプリング交換 インテグラ DC5 K20A 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図
ショックアブソーバー / コイルスプリングの取り外しと取り付け
ショックアブソーバーの個々の部品
ストラット/ショックアブソーバーの分解/コイルスプリングの取り外しと取り付け
ショックアブソーバー
コイルスプリング
カバーキャップ
締め付けナット、100 nm
支持ベアリング
スペーサー
ゴムストッパー
保護カバーとエンドストップ
下部取り付け用ネジとナット、70 Nm
拡大
ストラットを取り外します。140 ページを参照してください。
ストラット/ショックアブソーバーの分解/コイルスプリングの取り外しと取り付け
ショックアブソーバーを取り外すには、コイルスプリングを圧縮する必要があります。市販の適切なスプリングコンプレッサーを使用して、コイルスプリングを圧縮してください。
スプリングの表面を保護するためにプラスチックの裏地を使用してください。
注意: スプリングが張っていない場合は、ショックアブソーバーを緩めないでください。
注意:スプリングコンプレッサーをスプリングのコイルに挿入し、コイルがしっかりと固定され、コンプレッサーが滑らないようにしてください。コイルスプリングは高張力で固定されているため、丈夫な工具を使用してください。スプリングをワイヤーで縛らないでください。怪我の危険があります!
ストラット/ショックアブソーバーの分解/コイルスプリングの取り外しと取り付け
保護カフをドライバーで押して開きます。
ストラット/ショックアブソーバーの分解/コイルスプリングの取り外しと取り付け
サポートベアリングの固定ナットを緩めます。6mmの六角レンチでピストンロッドを固定します。
ピストンロッドからスプリングワッシャーとスペーサーを取り外します。
サポートベアリングと上部スプリングプレートを取り外します。
コイルスプリングからショックアブソーバーを取り外します。
スプリングの交換が必要な場合は、スプリングの張力をゆっくりと緩めて取り外します。ショックアブソーバーのみを交換する場合は、スプリングは圧縮されたまま、ショックアブソーバーをスプリングから取り外します。
ダストブーツがある場合は取り外します。
ピストンロッドからゴム製バッファーを取り外します。
インストール
取り付け前にショックアブソーバーを点検してください。142 ページを参照してください。
必要に応じて、新しいコイルスプリングを張ってください。注意:交換用スプリングを購入する際は、モデルによってスプリングの強度が異なることにご注意ください。
コイルスプリングは2つのクラスに分けられており、メインスプリングコイルに黄色または緑のストライプが付いていることで区別できます。必ず同じクラスのコイルスプリングを使用してください。
ストップ バッファーをピストン ロッドの上にスライドさせます。
ダストブーツがある場合はそれを取り付けます。
ショックアブソーバーをスプリングに通します。コイルスプリングが下部スプリングシートの凹部に正しく固定されていることを確認してください。
スプリングの端がスプリング プレートのくぼみに正しく接触するように、上部のスプリング プレートを配置します。
サポートベアリングをベアリングに差し込みます。スペーサースリーブとワッシャーを挿入します。ピストンロッドを六角レンチで固定しながら、ナットを手で締めます。
注意:ナットを締める前に、ベアリングがピストンロッドに正しく取り付けられていることを確認してください。
ストラット/ショックアブソーバーの分解/コイルスプリングの取り外しと取り付け
上部ショックアブソーバー取り付け用のフランジナットを100 Nmで締め付けます。締め付け中は、6 mm六角レンチでピストンロッドを固定します。
コイルスプリングをゆっくりと緩めます。スプリングの端とベアリングがスプリングサポートの成形部に正しく固定されていることを確認してください。
ショックアブソーバーを取り付けます。140 ページを参照してください。
























