【整備書】ドライブシャフト異音修理 クラリティ PHEV ZC5 LEB

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ドライブシャフト
1.4/1.6/1.9リッターエンジン用左ドライブシャフト

1.4/1.6/1.9リッターエンジン用左ドライブシャフト

外側等速ジョイント

保持リング

保護カフ

プロファイル波

保護カフ

三脚関節

注: 1.6 リッター エンジンでは、三脚ジョイントが差動装置に直接挿入されます。

保持リング

1.4Lエンジン専用のインナージョイントハウジングです。

1.4/1.6/1.9リッターエンジン用右ドライブシャフト

1.4/1.6/1.9リッターエンジン用右ドライブシャフト

外側等速ジョイント、右

保持リング

右ドライブシャフト

ダンパー重量

シールベアリング

ダンパーウェイトからドライブシャフトの端までの距離:

1.4Lエンジン：a = 201 mm

1.6Lエンジン：a = 290～295 mmまたは292～297 mm

1.9Lエンジン：a = 305～310 mmまたは307～312 mm

右ドライブシャフト 1.8/2.0リッターエンジン

1.4/1.6リッターエンジンとは異なり、内部ジョイントはボールソケット式等速ジョイントです。2.0リッターエンジンにはダンパーウェイトは搭載されていません。

右ドライブシャフト 1.8/2.0リッターエンジン

外側等速ジョイント

ホイール側

保持クランプ

ゴムベアリング

ダンパーウェイト用（1.8リッターエンジンのみ）。

ダンパー重量

ハーフシェル（1.8リッターエンジンのみ）。

プロファイル波

袖口

フランジギアボックス側

インナー等速ジョイント

ギアボックス側

保持リング

保護カバー