【故障事例】テールライトリレー配線図 スカイライン BNR34 R33

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TAILリレーの動作は、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）が制御します。

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を交換した場合は、登録（ページ参照）を参照してください。*1
*1: スマートキーシステム搭載
手順

1.

自動車故障診断機（テールライトリレー）を使用してアクティブテストを実行する

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります：ボディ電気 / メインボディ / アクティブテスト。

(e) 自動車故障診断機 の表示に従ってアクティブ テストを実行します。

本体
テスターディスプレイ

テストパーツ

制御範囲

診断メモ

テールライトリレー

テールライトリレー

オン/オフ

わかりました：

テールライトリレーが作動します。（テールライトが点灯します。）

わかりました
問題症状表に示されている次の疑わしい領域に進みます

NG

2.

ハーネスとコネクタ（バッテリー 運転席側ジャンクションブロック）を確認してください

(a) 1Kドライバー側ジャンクションブロックコネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

状態

指定された条件

1K1 ボディグラウンド

いつも

11～14V

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

3.

運転席側ジャンクションブロックの点検

(a) 運転席側ジャンクションブロックを取り外します（ページ参照 （b）運転席側から本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を取り外す）。

（ｂ）運転席側ジャンクションブロックから本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を取り外します。

イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（運転席側ジャンクションブロック）

(c) バッテリーのプラス(+)リード線を端子1K1に接続します。

(d) バッテリーのマイナス()リード線を端子MB14(TRLY)に接続します。

(e) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

状態

指定された条件

1F3 バッテリーマイナス端子

いつも

11～14V

わかりました
メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換

NG
運転席側ジャンクションブロックの交換