【故障事例】パーキングセンサー警告灯 NV200 バネット M20

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G4 ドア半開き回路が開いているか確認する
イグニッションOFF。
GSM C3245 を取り外します。
BCM C2280F を外します。
LHフロントドアラッチC525Aを外します。
LHフロントドアラッチC525Bを外します。
コネクタの端子が損傷または押し出されていないか検査します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3245 15 C525A 6
C3245 4 C525B 1

抵抗は3オーム未満ですか?
はい G5へ
いいえ 回路を修理してください。

G5 ドア半開き回路のアースへのショートを確認する
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3245 4 地面
C3245 15 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい G6へ進む
いいえ 回路を修理してください。

G6 ドア半開き回路の電源ショートを確認する
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3245 4 地面
C3245 15 地面

電圧は存在しますか?
はい 回路を修理してください。
いいえ G7へGO

G7 GSMの障害を検証
注意： GSMセルフテストを実行する場合、運転席ドアは完全に閉じている必要があります。セルフテスト中に運転席ドアが完全に閉じていない場合、P166B DTCエラーが発生する可能性があります。

イグニッションOFF。
BCM C2280F を接続します。
LHフロントドアラッチC525Aを接続します。
LHフロントドアラッチC525Bを接続します。
GSM C3245 を接続します。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、GSM セルフテストを実行し、すべての DTC を取得します。

DTC P166Bはまだ存在していますか?
はい 新しい GSM を取り付けます。
参照: ギア シフト モジュール (GSM) (307 05A オートマチック トランスミッション外部コントロール 8 速オートマチック トランスミッション 8F35/8F40、取り外しと取り付け)。
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。

ピンポイントテストH: P0814

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 29 を参照してください。
通常の動作と障害状態

GSMはギアセレクターLEDの点灯を監視します。誤ったLEDが点灯していることを検知すると、DTCが設定されます。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
GSM P0814:00 伝送距離表示回路：サブタイプ情報なし この CMDTC は、GSM が間違ったギア インジケーター LED の点灯を検出した場合に設定します。
考えられる情報源

コネクタが損傷しているか端子が押し出されている、回路が開いている、または GSM への電圧供給配線の抵抗が高い、あるいは接地が緩んでいる。
放電したバッテリー/充電システム
GSM
H1 バッテリーが完全に充電されていることを確認してください
注： このテストを実行する際は、必要に応じてバッテリーチャージャーを車両のバッテリーに接続し、バッテリー電圧が安定していることを確認してください。テストを進める前に、バッテリーが完全に充電されていることを確認してください。
参照：バッテリー（414 01 バッテリー、取り付けとケーブル、診断およびテスト）。

バッテリーは完全に充電されていますか?
はい H2へ移動
いいえ 必要に応じて、新しいバッテリーを充電するか、取り付けてください。
参照：バッテリー（414 01 バッテリー、取り付けとケーブル、取り外しと取り付け）。

H2 GSMキャリブレーションレベルをチェック
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、GSM キャリブレーションが最新レベルであることを確認します。

GSM のキャリブレーションは最新レベルですか?
はい H3へ進む
いいえ
参照: モジュール プログラミング (418 01 モジュール構成、一般的な手順)。

H3 GSM（ギアシフトモジュール）連続メモリDTC（診断トラブルコード）Sをチェック
注意： GSMセルフテストを実行する場合、運転席ドアは完全に閉じている必要があります。セルフテスト中に運転席ドアが完全に閉じていない場合、P166B DTCエラーが発生する可能性があります。

診断スキャン ツールを使用して、GSM セルフテストを実行します。
CMDTC をクリアします。
イグニッションOFF。
イグニッションオン。
10秒間お待ちください。
GSM セルフテストを繰り返します。

DTC P0814 は存在しますか?
はい DTC P0562またはP0563も存在する場合はH4へ進み、そうでない場合はH6へ進む
いいえ 障害は現在は発生していませんが、以前の低電圧発生によって発生した可能性があります。

H4 GSMへの電源回路の断線チェック
イグニッションOFF。
GSM C3245 を取り外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3245 1 地面

電圧は記録されたバッテリー電圧の 1 ボルト以内ですか?
はい H5へ進む
いいえ BCMヒューズ21（7.5A）を確認してください。問題がなければ、断線を修理してください。問題がある場合は、配線図マニュアルを参照して短絡を診断してください。

H5 GSM接地が開いているか確認
イグニッションOFF。
注記: アースG200アイレットを点検し、汚れがなくしっかりと締まっていることを確認してください。測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3245 18 地面
C3245 9 地面

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H6へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H6 GSM（ギアシフトモジュール）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
GSM C3245 および関連するすべてのインライン電気コネクタを取り外して検査します。
適切な光源を使用して、取り外されたすべての電気コネクタを次の点について検査します。
腐食 新しいコネクタまたは端子を取り付け、モジュールのピンを清掃します
ピンが破損または曲がっている場合 新しい端子またはピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
端末を広げる 必要に応じて新しい端末を設置する
GSM C3245および関連するすべてのインライン電気コネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB（一般サービス速報）、SSM（特別サービスメッセージ）、またはFSA（フィールドサービスアクション））を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいGSMを取り付けてください。
参照：ギアシフトモジュール（GSM）（307 05A オートマチックトランスミッション外部制御 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、取り外しと取り付け）。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストI：07EC、P07ED

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 29 を参照してください。
通常の動作と障害状態

ギアセレクトボタン（P、R、N、D）にはそれぞれ3つの内部接点スイッチがあります。ボタンが押されると、3つのスイッチからGSMに信号が送られます。GSMは、スイッチの1つが他の2つのスイッチと一致しないこと、またはボタンが固着していることを検出すると、DTCを設定します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
GSM P07EC:00 伝送範囲多機能選択回路: サブタイプ情報なし この DTC は、ギアシフト ボタンの 1 つの 3 番目の接点が 2 秒以内に他の 2 つの接点と一致しない場合に設定されます。
GSM P07ED:00 トランスミッションレンジマルチファンクションセレクト回路が固着しています: サブタイプ情報なし この DTC は、GSM がギアシフト ボタンの 1 つが動かないことを検出した場合に設定されます。
考えられる情報源

コネクタが損傷しているか端子が押し出されている、回路が開いている、または GSM への電圧供給配線の抵抗が高い、あるいは接地が緩んでいる。
ギアシフト ボタンの 1 つにゴミや干渉がある。
GSM
I1 ギアシフトプッシュボタンの点検
ギアシフト ボタンに固着や固着の原因となるゴミや異物がないか点検します。

破片や異物はありませんか?
はい ギアシフトボタンからゴミや異物を取り除いてください。
いいえ I2へ進む