【故障事例】CX-80 KL553P KL3R3P ブレーキスイッチ故障

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取り外し

注： DSM（運転席前部座席モジュール）が表示されていますが、SCMB（助手席コントロールモジュール）も同様です

注意: この手順の削除手順には、インストールの詳細が含まれている場合があります。

注意: この手順は、新しいコンポーネントをインストールする場合にのみ必要です。

注： PMI（プログラマブルモジュールインストール）プロセスは、現在装着されているDSM（運転席前部座席モジュール）またはSCMB（助手席コントロールモジュール）が取り付けられた状態で開始する必要があります。現在装着されているDSM（運転席前部座席モジュール）またはSCMB（助手席コントロールモジュール）が診断スキャンツールに応答しない場合、修復の一環として、ツールによってAs Built Data（組立データ）の入力が求められる場合があります。

診断スキャン ツールを使用して、画面上の指示に従って DSM または SCMB の PMI プロセスを開始します。
シートヒーター/ベンチレーション付き車両

注意: この手順は、新しい DSM (運転席前部座席モジュール) をインストールする場合にのみ必要です。

注意： SCME（フロントシート・クライメート・コントロール・モジュール）はDSM（ドライバー・フロントシート・モジュール）に統合されています。新しいDSM（ドライバー・フロントシート・モジュール）を取り付ける場合は、DSM（ドライバー・フロントシート・モジュール）とSCME（フロントシート・クライメート・コントロール・モジュール）の両方にPMI（プログラマブル・モジュール・インストール）が必要です。

注： PMI（プログラマブルモジュールインストール）プロセスは、現在取り付けられているSCME（フロントシートクライメートコントロールモジュール）が取り付けられた状態で開始する必要があります。現在のSCME（フロントシートクライメートコントロールモジュール）が診断スキャンツールに応答しない場合、修復の一環として、ツールによってAs Built Data（現車データ）の入力が求められる場合があります。

診断スキャン ツールを使用して、画面上の指示に従って SCME の PMI プロセスを開始します。
すべての車両

注： 10ウェイシートが表示されています。

DSMを取り外します
電気コネクタを外します。
注: 10 ウェイ シート。

ネジを外します。
トルク: 27 lb.in (3 Nm)
注: 24 ウェイ シート。

ネジを外します。
トルク: 19 lb.in (2.1 Nm)

インストール

インストールするには、取り外し手順を逆に実行してください。
注意: この手順は、新しいコンポーネントをインストールする場合にのみ必要です。

診断スキャンツールを使用して、画面の指示に従ってDSMまたはSCMBのPMIプロセスを完了してください
シートヒーター/ベンチレーション付き車両

注意: この手順は、新しいコンポーネントをインストールする場合にのみ必要です。

診断スキャン ツールを使用して、画面上の指示に従って SCME の PMI プロセスを完了します。
すべての車両

注意: この手順は、新しいコンポーネントをインストールする場合にのみ必要です。

シートを全方向、全移動範囲にわたって操作してソフトストップを設定し、車両が顧客に返却された後に停止ポイントが早すぎる状態になるのを防ぎます。
メモリステアリングコラム付き車両

注意: この手順は、新しいコンポーネントをインストールする場合にのみ必要です。

ステアリング コラム コントロール スイッチを使用して、次のようにソフト ストップを設定します。
列を移動端に達するまで後方に移動し、列が移動端に達した後もスイッチを 2 秒間押し続けます。
コラムを同じ方向に動かし、再び移動端に到達したら、スイッチを2秒間押し続けます。これにより、意図しないソフトストップが解消されます。
列を移動端に達するまで前方に移動し、モーターが移動端に達した後、スイッチを 2 秒間押し続けます。
コラムを同じ方向に移動させ、移動端に到達したらスイッチを2秒間押し続けます。これにより、意図しないソフトストップが解消されます。
列を上下に移動しながらこのシーケンスを繰り返します。