【サービスマニュアル】シフトレバー脱着方法 BRZ ZD8 ZC6 F24

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インヒビタースイッチの修理手順
車両 修理マニュアル / オートマチックトランスミッション / オートマチックトランスミッション制御システム / インヒビタースイッチ修理手順

検査

•
コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、摩耗、損傷がないか注意深く検査します。
電源回路の確認

1. 
   インヒビタースイッチコネクタを外します。
2. 
   イグニッションキーを「オン」、エンジンを「オフ」にします。
3. 
   インターロック回路の供給電源とアース間の電圧を測定します。
   仕様: 約12V
   信号チェーンのチェック
4. 
   インヒビタースイッチコネクタを接続します。
5. 
   イグニッションキーを「オン」、エンジンを「オフ」にします。
6. 
   ギアシフトレバーを「P、R、N、D」にシフトしながら、各端子とシャーシアース間の電圧を測定します。
   仕様: 下記の「信号コード表」を参照してください。
   信号コード表

p
広報
r
R-N
北
N-D
D
信号「1」
12V
12V
0
0
0
0
0
信号「2」
0
12V
12V
12V
0
0
0
信号「3」
0
0
0
12V
12V
12V
0
信号「4」
0
0
0
0
0
12V
12V

取り外し

1. ギアシフトレバーを「N」の位置にしてください。
2. エアフィルターアセンブリを取り外します。
   （エンジン機械システム - 「エアフィルター」を参照）
3. バッテリーとバッテリートレイを取り外します。
   （エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）
4. ロックスイッチコネクタ（A）を外します。
5. ギアシフトケーブル取り付けナット（A）を取り外します。
6. ナット (A) を緩めて手動コントロールレバー (B) とワッシャーを取り外します。
7. ボルト（2本）を外してロックスイッチ（A）を取り外します。

インストール

1. 
   ギアシフトレバーが「N」の位置にあることを確認してください。
2. 
   ロックスイッチ（A）を取り付けます。

必要な調整ができるように、ロック スイッチ取り付けボルトを軽く締めます。

3. 
   手動操作レバー（A）を取り付けます。

必要な調整が行えるように、ハンドコントロールレバーナット (B) を軽く締めます。

4. 手動操作レバーの穴（A）を「N」マークに合わせます。ロックスイッチの穴（B）を取り付け、SSTロックスイッチガイドピン（09480-A3800）を挿入します。
5. ナット（A）とボルト（B）を規定のトルクで締めます。
   締め付けトルク
   A: 17.7~24.5 N⋅m (1.8~2.5 kgf⋅m, 13.0~18.1 lb⋅ft)
   B: 9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
6. シフトレバーの修理手順
   車両 修理マニュアル / オートマチックトランスミッション / オートマチックトランスミッション制御システム / シフトレバー修理手順

取り外し

1. センターコンソールアセンブリを取り外します。
   （ボディー「フロアコンソール」参照）
2. エアダクト（A）を取り外します。
3. シフトケーブル（A）を外し、シフトケーブルソケット（C）を「F」方向に押してケーブル（B）を取り外します。

レバー側からのシフトケーブルの取り付け方法
•
ケーブルコネクタの突起部（A）を上向きに調整した後、ケーブルコネクタ部分をレバーアセンブリにしっかりと取り付けます。
•
上向きの誤った組み立てを防止するために、突起部（B）を調整した後、ケーブルコネクタ部分をレバーアセンブリに確実に取り付けます。

4. ギアシフトレバーアセンブリコネクタ（A）。
5. ボルト（4本）を緩めてギアシフトレバーアセンブリ（A）を取り外します。
   締め付けトルク:
   8.8 ~ 13.7 N·m (0.9 ~ 1.4 kgf·m, 6.5 ~ 10.1 lb-ft)

検査

1. 
   制御ケーブルに損傷がないか、また機能に問題がないか確認します。
2. 
   ブーツに損傷がないか確認してください。
3. 
   ブッシングに損傷や腐食がないか確認してください。
4. 
   スプリングに損傷や弱化がないか確認してください。
   インストール
5. 
   取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

室内側レバーとT/M側レバーを「N」の位置に設定します。
穴からSST（09480-A3800）を取り外します。

7. ロックスイッチコネクタ（A）を接続します。
8. ナット(A)を締めてギアシフトケーブルを取り付けます。

シフトケーブル取り付けナット (A) を軽く締めて、必要な調整を行えるようにします。

エアフィルターアセンブリを取り付けます。
（エンジン機械システム - 「エアフィルター」を参照）

シフトケーブルを矢印「F」の方向に押して遊びをなくし、ナット（A）を規定のトルクで締めます。
締め付けトルク:
8.8 ~ 13.7 N·m (0.9 ~ 1.4 kgf·m, 6.5 ~ 10.1 lb-ft)

バッテリーとバッテリートレイを取り付けます。
（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）