【サービスマニュアル】インヒビタースイッチ点検交換キャロル

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インヒビタースイッチの修理手順
車両修理マニュアル / オートマチックトランスミッション / オートマチックトランスミッション制御システム / インヒビタースイッチ修理手順

検査

•
コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、摩耗、損傷がないか注意深く検査します。
電源回路の確認

インヒビタースイッチコネクタを外します。
イグニッションキーを「オン」、エンジンを「オフ」にします。
インターロック回路の供給電源とアース間の電圧を測定します。
仕様: 約12V
信号チェーンのチェック
インヒビタースイッチコネクタを接続します。
イグニッションキーを「オン」、エンジンを「オフ」にします。
ギアシフトレバーを「P、R、N、D」にシフトしながら、各端子とシャーシアース間の電圧を測定します。
仕様: 下記の「信号コード表」を参照してください。
信号コード表

p
広報
r
R-N
北
N-D
D
信号「1」
12V
12V
0
0
0
0
0
信号「2」
0
12V
12V
12V
0
0
0
信号「3」
0
0
0
12V
12V
12V
0
信号「4」
0
0
0
0
0
12V
12V

取り外し

インストール

必要な調整ができるように、ロックスイッチ取り付けボルトを軽く締めます。

必要な調整が行えるように、ハンドコントロールレバーナット (B) を軽く締めます。

手動操作レバーの穴（A）を「N」マークに合わせます。ロックスイッチの穴（B）を取り付け、SSTロックスイッチガイドピン（09480-A3800）を挿入します。
ナット（A）とボルト（B）を規定のトルクで締めます。
締め付けトルク
A: 17.7~24.5 N⋅m (1.8~2.5 kgf⋅m, 13.0~18.1 lb⋅ft)
B: 9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
穴からSST（09480-A3800）を取り外します。
ロックスイッチコネクタ（A）を接続します。
ナット(A)を締めてギアシフトケーブルを取り付けます。

シフトケーブル取り付けナット (A) を軽く締めて、必要な調整を行えるようにします。

エアフィルターアセンブリを取り付けます。
（エンジン機械システム - 「エアフィルター」を参照）

シフトケーブルを矢印「F」の方向に押して遊びをなくし、ナット（A）を規定のトルクで締めます。
締め付けトルク:
8.8 ~ 13.7 N·m (0.9 ~ 1.4 kgf·m, 6.5 ~ 10.1 lb-ft)

バッテリーとバッテリートレイを取り付けます。
（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）